الله يوفقكم القير أوتوماتيك و رافع ضغطي .. يارس 2008

العفو ما انتبهت له.
هل تقصد الفتحة التي فوق الوضع P كما في الصورة:



؟
الصورة أعلاه ليارس 2008 .
في حالة الحاجة لتفضية القير بدون إدخال المفتاح (مثل الحاجة لسحب السيارة) هذا يوجد تحته زر يلغي قفل عصا القير بحيث تقدر تنزل العصا على N من أجل تحريك السيارة.

ربي يوفقكم . . بس قي آلسؤآآل آلأخير ههههه مطنشينه




سـؤآل آخـيـر . عند آلقير زر مكتوب عليه بآلأنجليزي . shift lock > > آتوقع كذآ كتآبتهآ . . آش قصته آحس مآآله آيت فآآآيده آضغطه لكن مآ يسوي آيت شئ آبد ؟؟؟

و نحن بانتظارك :xyxthumbs:. هذه إفادة لي و للأخوة جميعًا في المنتدى.

أشكرك أولاً على إعطاء كل هذه التفاصيل عن نوع السيارة و حالتها.
و الأفضل تعديل بياناتك في لوحة التحكم الخاصة بك. و لا تنسى توضيح المدينة.

أخوي مشكلة النتعة هذه و التي تظهر بشكل أكبر عند تشغيل المكيف هي من حساسات القير. كراسي المكينة و القير مستبعدة. و لو كانت الكراسي كان لما تحط D أو R تسمع طقة مع نتعة أثناء وقوف السيارة. لكن ما عندك إلا مشكلة الحساسات.

المشكلة الثانية: الي فهمته هو نتعة عند التعشيق بالعكس يعني الغيار العكسي من 3 إلى 2 و هكذا... أيضًا نفس السبب يا عزيزي: الحساسات.
ترى مشكلة الحساسات هذه تحصل بكثرة في قيرات الأتوماتيك الحديثة المعتمدة على الحساسات. و شوف بنفسك قسم الورشة مليان من هذه المشكلة. ليس فيها خطورة على القير اللهم إلا الراحة اثناء التبديلات.

الكشف على الحساسات يستلزم فحص كمبيوتر ليس الكمبيوتر الغير متخصص كما هو المنتشر في الصناعيات و إنما المخصص للسيارة (تويوتا مثلاً). افحص في الوكالة و الإصلاح برا.
تغييرهم سهل و لا يأخذ وقت لكن يمكن الحساسات غالية. اسأل عنها بعد الفحص.