لمن امتلك كراون فيكتوريا من الوكاله !!!!!

عاشق الفورد 505 @user_264664 · 21-08-2011

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طلب من الاخوان الذين سبق وامتلكو كراون فيكتوريا من الوكاله
ارجو الاجابه على اسئلتي انا سيارتي ماشيه 850 كم !!!

1/كم كيلو تحتاج السياره من التمرين ؟:c0214:

2/بعد كم كيلو يغير زيت المكينه ؟:c0214:

3/بعد كم كيلو يغير زيت القير ؟:c0214:

واذا كان فيه اي نصيحه ارجو اني تفيدوني بها :bigggrin:

في انتظار ردودكم:a1120(121):

عاشق الفورد 505 @user_264664 صاحب الموضوع · 21-08-2011

أ

أمير الصراحة

أهلاً وسهلاً بك أخوي العزيز
أولاً مبروك عليك السيارة الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها آآآآآآمين
بالنسبة للإستفسارات السابق ذكرها:
أولاً :بالنسبة لتمرين السيارة شوف السيارة ما يحتاج لها تمرين عادي لأن السيارات الجديدة أغلبها وخاصة السيارات ذات السمعة والتاريخ الكبير تأتي ممرنه جاهزة فقط شغل وأمشي فيها . التمرين هذا أول يوم السيارات القديمة أما الحين لا عادي ما يحتاج تمرين وحتى شغل المكيف لوأنك توك داخل منطقة إستلام السيارة من الوكالة عادي وبالنسبة للسرعة ما أظن أنك راح تتعدى 120 مع نظام ساهر فعادي السرعة إلى 120 معقول
الثاني : تغيير زيت الماكنية المفروض والموجود في الكتيب ونصائح الوكالة يجب تغييره كل 5000 كيلو متر
الثالث: زيت القير إذا نقص يزاد أما تغييره يعني مرة غير زيت وزد على زيت القير إذا كان ناقص والمرة الجاية غيره مع زيت الماكينة أو أنك تغيرة بعد مرتين من غيار الزيت وخلال هذه الفتره تزيد إذا نقص وتشيك على لون زيت القير والظاهر والأعم أنه فقط يزاد إذا نقص فقط
الرابع : نصيحة خاصة أجعل صيانتك في الوكالة أضمن لك بإذن الله وترى الصيانة رخيصة مو غالية
أنا معي ماركيز أسوي صيانة على حسب نظام التشييك
منها ما يسمى بـ M1 و M2وM3
M1 سعره من 200 إلى 250 وفيه يغير زيت الماكينة وزيت السيفون وغيرها من الزيت يتم التشييك عليها وزيادة النقص وتشييك على السيارة كاملة
M2 سعرها 500 وهي نفس الأولى ولكن الزيوت يتم تغييرها وتنظيف الفلاتر وفحصها وفحص السيارة كاملة من الصدم إل الصدام وهي أفضل من الأولى
M3 سعرها 1500 ريال تشمل السابق ذكرها من M1وM2 وزيادة عليها تغيير الفلاتر وتغيير البواجي إصلاح الفحمات والأقمشة إذا كانت بها مشاكل وفحص السيارة كاملة من الصدام إلى الصدام بشكل دقيق وإصلاك ما يمكن إصلاحه
هذه أسعار الميركوري
طبعاً الفيكتوريا أكيد أرخص منها بكثيييير
فالله الله المحافظة عليها عمل الصيانة المستمرة وأنك تدفع 200 ولا 500 كل 3 أو 4 أو 5 شهور أو على حسب ممشاك أفضل ما أنك تدفع 2000 ولا 5000 كل 4 أو 5 أو 6 أشهر وعليك الحساب وأنا أخوك لأنه إذا طعلت مشكلة صغيره يتم حلها بسعر قليل من خلال الصيانة المستمرة معهم قبل أن تتفاقم وتصبح المشكلة كبيرة وذلك بعدم عمل الصيانة المستمرة والمشكلة الظاهرة لن تدري عنها إلا بعد ما تتفاقم وتصبح بسعر خيالي فقط هذه تصيحتي
وأخرى إذا جيت تشغل السيارة في الصباح أو بعد أكثر من 8 ساعات حاول أنك تخليها في وضعية البطارية لين تظفئ أغلبية الإضاءات ركز أغلبية العلامات لأن بعضها ثابت ما يطفى في الطبلون والإضاءات التي تنطفي تنطفي خلال ثواني وبعدها شغل السيارة هذه معناه الزيات والبنزين يتم وصولها للمحرك والله يكتب لك اللي فيه الخير يارب والله الله بأذكرها الصباح والمساء والتعوذ والقراءة عليها يوميا بالأذكار ترى عيون الناس ماترحم وأنا اخوك حتى مع أتفه الأسباب ولا يمنع ذلك بالعكس فائدة لك وللسيارة
وأي إستفسار أنا حاضر لك وبالشوفه
وآآآآآآآسف على الإطالة

وتقبل تحياتي ودمت:xyxwave:

44 مشاهده ورد واحد فقط :confused1:

لاكن رد وافي وكافي

مشكور اخوي امير الصراحه والله يجزالك عني كل خير :xyxwave:

أمير الصراحة @user_136399 · 21-08-2011

أهلاً وسهلاً بك أخوي العزيز
أولاً مبروك عليك السيارة الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها آآآآآآمين
بالنسبة للإستفسارات السابق ذكرها:
أولاً :بالنسبة لتمرين السيارة شوف السيارة ما يحتاج لها تمرين عادي لأن السيارات الجديدة أغلبها وخاصة السيارات ذات السمعة والتاريخ الكبير تأتي ممرنه جاهزة فقط شغل وأمشي فيها . التمرين هذا أول يوم السيارات القديمة أما الحين لا عادي ما يحتاج تمرين وحتى شغل المكيف لوأنك توك داخل منطقة إستلام السيارة من الوكالة عادي وبالنسبة للسرعة ما أظن أنك راح تتعدى 120 مع نظام ساهر فعادي السرعة إلى 120 معقول
الثاني : تغيير زيت الماكنية المفروض والموجود في الكتيب ونصائح الوكالة يجب تغييره كل 5000 كيلو متر
الثالث: زيت القير إذا نقص يزاد أما تغييره يعني مرة غير زيت وزد على زيت القير إذا كان ناقص والمرة الجاية غيره مع زيت الماكينة أو أنك تغيرة بعد مرتين من غيار الزيت وخلال هذه الفتره تزيد إذا نقص وتشيك على لون زيت القير والظاهر والأعم أنه فقط يزاد إذا نقص فقط
الرابع : نصيحة خاصة أجعل صيانتك في الوكالة أضمن لك بإذن الله وترى الصيانة رخيصة مو غالية
أنا معي ماركيز أسوي صيانة على حسب نظام التشييك
منها ما يسمى بـ M1 و M2وM3
M1 سعره من 200 إلى 250 وفيه يغير زيت الماكينة وزيت السيفون وغيرها من الزيت يتم التشييك عليها وزيادة النقص وتشييك على السيارة كاملة
M2 سعرها 500 وهي نفس الأولى ولكن الزيوت يتم تغييرها وتنظيف الفلاتر وفحصها وفحص السيارة كاملة من الصدم إل الصدام وهي أفضل من الأولى
M3 سعرها 1500 ريال تشمل السابق ذكرها من M1وM2 وزيادة عليها تغيير الفلاتر وتغيير البواجي إصلاح الفحمات والأقمشة إذا كانت بها مشاكل وفحص السيارة كاملة من الصدام إلى الصدام بشكل دقيق وإصلاك ما يمكن إصلاحه
هذه أسعار الميركوري
طبعاً الفيكتوريا أكيد أرخص منها بكثيييير
فالله الله المحافظة عليها عمل الصيانة المستمرة وأنك تدفع 200 ولا 500 كل 3 أو 4 أو 5 شهور أو على حسب ممشاك أفضل ما أنك تدفع 2000 ولا 5000 كل 4 أو 5 أو 6 أشهر وعليك الحساب وأنا أخوك لأنه إذا طعلت مشكلة صغيره يتم حلها بسعر قليل من خلال الصيانة المستمرة معهم قبل أن تتفاقم وتصبح المشكلة كبيرة وذلك بعدم عمل الصيانة المستمرة والمشكلة الظاهرة لن تدري عنها إلا بعد ما تتفاقم وتصبح بسعر خيالي فقط هذه تصيحتي
وأخرى إذا جيت تشغل السيارة في الصباح أو بعد أكثر من 8 ساعات حاول أنك تخليها في وضعية البطارية لين تظفئ أغلبية الإضاءات ركز أغلبية العلامات لأن بعضها ثابت ما يطفى في الطبلون والإضاءات التي تنطفي تنطفي خلال ثواني وبعدها شغل السيارة هذه معناه الزيات والبنزين يتم وصولها للمحرك والله يكتب لك اللي فيه الخير يارب والله الله بأذكرها الصباح والمساء والتعوذ والقراءة عليها يوميا بالأذكار ترى عيون الناس ماترحم وأنا اخوك حتى مع أتفه الأسباب ولا يمنع ذلك بالعكس فائدة لك وللسيارة
وأي إستفسار أنا حاضر لك وبالشوفه
وآآآآآآآسف على الإطالة

وتقبل تحياتي ودمت:xyxwave: