السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
وصلني ايميل أكثر من رائع
فأحببت أن الأعضاء يشاركونني المتعة في الصور[COLOR=black]..[/COLOR]
[COLOR=green]طبعاً الآن اترككم مع صاحب الصور والمتحدث والذي يقول[/COLOR]
المبنى الرئيسي للشركة .. وهنا يستقبل الضيوف و الزوار
و توجد المكاتب الرئيسية للمدراء و تدار العمليات من هنا ..
أما هنا في الأسفل .. فهو مبنى خاص لعملاء و زبائن الشركة ..
و قبل أن نبدأ بالجولة قدمت لنا العصائر و المنوعات ..
ذهبنا أولا لمركز التدريب لدى الشركة ..
و فيه يدرب الشباب الهنود أصحاب التخصص بهندسة السيارات ..
و هنا يظهر صاحب التقرير في يمين الصورة ..
أما في اليسار فهو مدير مركز التدريب السيد ديشمك .
هنا صورة لبعض الطلاب وهم في درس
حول كيفية تركيب قطعة خاصة بسيارة مرسيدس E كلاس ..
الآن توجهنا لمركز الرئيسي للشركة حيث يتم صناعة فئة C و E و S .. وهي الأكثر طلبا في السوق الهندي فلذلك لا تستطيع شركة الأم في ألمانيا أن تلبي طلبات الهنود لهذه الفئات .. أما الفئات الأخرى مثل CLS و SL و ML و CL و SLK و فئات AMG و مايباخ فيتم استيرادها مباشرة من ألمانيا
دخلنا المصنع .. و اندهشنا لحسن الترتيب و النظافة و كفاءة الموظفين
أكيد . هذه مرسيدس مو شركة ثانية !
حياة و ولادة مرسيدس الفئة E تبدأ هكذا ..
أولا يتم تلحيم القطع الجانبية في هيكل السيارة السفلي و الرئيسي
في المرحلة الثالية يتم تركيب أبواب و الشنطة و الكبوت في السيارة ..
السيارة و الكبوت مصنوع من الالمنبيوم .. اما باقي اجزاء السيارة فهي من حديد .. و بعد هذه المرحلة ترسل للدهان .. وهو قسم مملوك لشركة تاتا الهندية !!! أما فئة S كلاس فيأتي من ألمانيا مطلي مسبقا !!
يتبع
