افضل سيارة من ناحية الرساوة في الخط

انا حطيت لك مقطع الماكسيما ومقطع للاكورد

الاكورد مقاس الجنط 17 مو 19 ومع ذلك هي اروع وافضل في التماسك من الماكس فكيف لو كانت 18 عموما مساحة الجنط مو هي اللي تحكم في التماسك لكن عرض الاطار نفسه

الاكورد عرض الاطار 225 الى 235 وايضا الماكسيما 235

وانت شايف الماكسيما فكيف الماكس ارسى من الاكورد ؟؟؟؟؟؟

طيب المقطع كله مجرب من موتورويك

بحكم تجربتي للأكورد الجيل السابق (2003)
والكامري أيضاً بجيلها السابق (2005)

مافيه مقارنة مع الكامري أبداً
الاكورد أرسى وأثقل في الخط

سافرت على الاكورد لـمكة
وسافرت على الكامري للشرقية مرتين

صراحة مشواري لمكة على الاكورد أريح من مشواري للشرقية على الكامري
حتى ان الاكورد تتفوق على الكامري في العزل

لكن فيه نقطه تحسب للكامري
ألا وهي الاعتمادية وقلة الخرابات

الاكورد مافيها قصور لكن الموديل الأول في الجيل السابق كان أسوأ مافي الأكورد
ما تحسنت الا في 2005 وما فوق


أما المكس ما جربتها صراحة ولذلك ماودي أظلمها

الإختبارات و مقاطع الفيديو أثبتت بأن الأكورد ارسى من المكسيما الجديد فما بالك

لوكانت المقارنة بين الكامري و الألتيما و المكسيما القديم .

رساوة الأكورد لا يختلف عليها إثنين بين منافسيها واكثر شي إشتهرت به هو الثبات

اما رساوة الاكورد اقل من رساوة الماكسيما ؟؟؟؟

اجعل الحكم للشباب جميعهم عموما ليش الماكسيما في المقطعين القادمين ليش الماكسيما صار فيها فقد سيطرة في الامام؟؟؟؟؟


ارجعوا للمشاركة اللي كتبتها سابقا تعرفون ليش

http://www.youtube.com/watch?v=fjzDyU7nuRM


كانت هوندا اكورد وشوف استقامة الاطارات الامامية على الارض بزاوية 90 درجة



http://www.youtube.com/watch?v=z0OVxXCZEYQ

لاحظوا الماكسيما في اطاراتها الامامية في نسبة عدم التصاق امامي بسبب الماكفرسون


انا كذا تقريبا شبه كتبت موضوع في الماكفرسون ونظام المقصات المزدوجة

وهذه سيارة من شركة نيسان بمقصات مزدوجة امامي وتعليق متعدد الاذرع في الخلف وشوف الثبات الرائع


http://www.youtube.com/watch?v=xXKzGLYgktc



بالعربي نظام ماكفرسون نظام رخيص نظام غير عملي ولا يعطي نتائج رائعة في الاداء ولا التحكم

مجرد نظام هشك بشك

في الصورة التالية الاولى لنظام ماكفرسون mac pherson العادي جدا اما الثانية في الاسفل هي لنظام مزدوج المقصات double wishpon

نسبة الميلان هذه هي اللي ما تخلي الماكس راسية بينما الهوندا اكورد تصير راسية لان معامل الميلان =0

ولا وحد ارسى فيهم الصابونه ارسى شي :emot97:

اخوي هذيان قلم .<< كيف الحال اخبارك :p ..

...
المهم : انا ركبت الاثنين اكورد موديل 2007 والماكسيما تقريبا موديل 2006 ماني فاكر لكن نفس الشكل كلها الظاهر .
لكن الاكورد كانت ارسى على الخط وتحسها ماااسكه في الارض اكثر من الماكسيما والله اعلم . لكن القوة والعزم الماكس طبعا .

اما الكامري انا افضل رساوة الكيا سيراتو عليها .

....

وتقبل تحياتي اخي الكريم .:smile:

الاكورد ارسى

والسبب نظام التعليق الامامي مقصات مزدوجة في التصميم الهندسي مثل نظام المرسيدس ومرسيدس اصلا اخترعت المنظومة التعليقية هذه

وفي نظام التعليق الخلفي عدد 5 وصلات اذرعة الوصلة الخامسة علوية ساحبة للداخل لاجل انفراج الاطار عند اي لفة وبما ان اي سيارة تلف طبيعي تميل وبميلان السيارة نظام الوصلات المتعددة بالذراع الساحب يطلع الكفر من الاسفل للخارج في الاطار الخارجي بينما يدعم استقامة الاطار في الاطار الداخلي للفة لان الذراع الساحب هذا مزدوج العمل وبعد النظام هذا اخترعته مرسيدس في عام 1983 -1982
نظام المساعدات يايات بداخلها انبوب ماص به غاز وزيت بغرف منفصلة الزيت لاجل يعطي راحة في الطريق والغاز يعطي قساوة لاجل قيادة رياضية علشان كذا تحس الاكورد راسية في الطريق

في الماكسيما من يوم ما دخلت السعودية الى الان حتى موديل 2010 يستخدم نظام ماكفرسون الفاشل واللي تستخدمه تويوتا وبعض سيارات لكزس والنظام هذا ابدا ما يعطي حركة جيدة للاطار الامامي بالعكس بانزل شرح كامل بينه وبين المقصات المزدوجة وابين فيه السلبيات الكبيرة لنظام ماكفرسون وفي لحظات معينة في الاطار الامامي يكون نسبة تماس الاطار الامامي في الارض هي نسبة 45% حسب بعض الدراسات من سيارات بنظام ماكفرسون في السلولم

والغريب ان بي ام دبليو بدأت تبتعد عن هذا النظام نظام ماكفرسون واللتي كانت تعتمده لسنوات لانه ما يعطي المهندسين التحكم بحركة الاطارات الكاملة في اللحظات المختلفة

في النهاية ابيك تسوق سيارة اكورد 2007 نظيفة ماهي ماشية كثير علشان تعرف انها راسية او خذ تجربة قيادة في الوكالة لانها نفس الرساوة

اكييييييد المكس
والسبب لانه متشبثه بالارض اكثر من الاكورد والكامري

الددسن ارسى
طبعا موديلات 2005 وانت طالع

تعصب قوي للنيسان

بس لانه قوي في التسارع

الاخ بيلاني متعب نفسه وشارح انضمه التعليق لكن .....

(بشتري باجي وبركبله مكينه 12 سلندر و اكبر تيربويين في السوق وبتصير احلى سياره عند الشباب :confused1:)

انا اشوف الاكور لان نظام التهليق الخلفي متفوق وتلاحظ السيارة خلال المناورات يتمايل جسمها من الخلف بطريقة غريبة لاكنها تحد من انحراف السيارة بشكل خطير غير مسيطر علية وهو موجود على الماكس لاكن بحكم ان الاكورد اظعفهم كلهم في الاداء فهذي فهذي يحد من التهور
ومثل ماقال واحد من الشباب الكامري طلعها برة لانهاا رمز التخلف

اخوي انا مجرب الاكورد 2008 الماكسيما 2010

الماكسيما ارسى بكثير

يمكن الموديلات القديمة مو راسية بس الجديد ارسى بكثييير من الاكورد

يعني النظام الفاشل حق الماكسيما هذا طلع احسن من النظام حق الاكورد الي فارحان بيه

وعلى فكرة تراني لا متعصب لنسيان ولا شيء

عزيزي ددسن:
إطلع برا !!!

عزيزي :
من كلامك واضح نظامك ( الناس معها كامري لازم آخذ كامري ) !
الناس هذي لسه عقولها متحجرة ومتصلبه لسه الوعي مانتشر وأكبر دليل الكامري مع الصغير والكبير !!
والله مسخره بجد...

عزيزي:
أتحداك تقنعني إن الكامري أرسى كيا سيراتو !! يالله جبنا لك أرخص سيارة في فئة حقتكم الكورولا إللي مزعجينا فيها !!

عزيزي :
أسوأ سيارة ويشهد عليها كل من جربها وجرب غيرها ( الكامري ) وبصورة أوسع ( التويوتا كلها ) لعب على عقول إللي مثلك !! مع إحترامي الشديد لك عزيزي ..:emot38:

مكسي.. الحجم والأبعاد والتصميم والمعدن!!
أكورد.. جميع ماذكر!!

الكامري .. ياليت تحذفها من الموضوع .. ليش؟:a120(51):
لأنها أسخف سيارة على وجه الأرض : عبارة عن:
كرتون مغلف بألمنيوم ومن جوه مسجل ردئ وعدادت سرعة وخلاص !!!:a1120(121):

والله أشعر إنك أهنت الماكسي والأكورد يوم إنك حطيت المسخره من بينهم!!!:emot124:\

وهذي مقدما لك عزيزي...

هههههه لو اننها مسخره ماحتفلو بدخول السياره رقم 500.000 لسعوديه

هذا اولىا

وثانيه مع نفسك :ch19:

الددسن ارسى
طبعا موديلات 2005 وانت طالع

الاكورد ارسى

والسبب نظام التعليق الامامي مقصات مزدوجة في التصميم الهندسي مثل نظام المرسيدس ومرسيدس اصلا اخترعت المنظومة التعليقية هذه

وفي نظام التعليق الخلفي عدد 5 وصلات اذرعة الوصلة الخامسة علوية ساحبة للداخل لاجل انفراج الاطار عند اي لفة وبما ان اي سيارة تلف طبيعي تميل وبميلان السيارة نظام الوصلات المتعددة بالذراع الساحب يطلع الكفر من الاسفل للخارج في الاطار الخارجي بينما يدعم استقامة الاطار في الاطار الداخلي للفة لان الذراع الساحب هذا مزدوج العمل وبعد النظام هذا اخترعته مرسيدس في عام 1983 -1982
نظام المساعدات يايات بداخلها انبوب ماص به غاز وزيت بغرف منفصلة الزيت لاجل يعطي راحة في الطريق والغاز يعطي قساوة لاجل قيادة رياضية علشان كذا تحس الاكورد راسية في الطريق

في الماكسيما من يوم ما دخلت السعودية الى الان حتى موديل 2010 يستخدم نظام ماكفرسون الفاشل واللي تستخدمه تويوتا وبعض سيارات لكزس والنظام هذا ابدا ما يعطي حركة جيدة للاطار الامامي بالعكس بانزل شرح كامل بينه وبين المقصات المزدوجة وابين فيه السلبيات الكبيرة لنظام ماكفرسون وفي لحظات معينة في الاطار الامامي يكون نسبة تماس الاطار الامامي في الارض هي نسبة 45% حسب بعض الدراسات من سيارات بنظام ماكفرسون في السلولم

والغريب ان بي ام دبليو بدأت تبتعد عن هذا النظام نظام ماكفرسون واللتي كانت تعتمده لسنوات لانه ما يعطي المهندسين التحكم بحركة الاطارات الكاملة في اللحظات المختلفة

في النهاية ابيك تسوق سيارة اكورد 2007 نظيفة ماهي ماشية كثير علشان تعرف انها راسية او خذ تجربة قيادة في الوكالة لانها نفس الرساوة