الأنوار الخلفية ليست ليد لكن نفس إضاءة السوناتا السياحي عندنا
وتحتوي الاكسنت على 4 حساسات خلفية ونلاحظ رمز GDI
طبعا رمز GDI ملازم لمحرك 1.6 لتر بالأكسنت يعني لو شفنا GDI بالاكسنت يعني محركها 1.6
وليست 1.4
كما نلاحظ وجود الكاميرا الخلفي
ننتقل للداخلية
كما ذكرت لكم انه الاكسنت فل كامل
تحتوي على الدخول بالبصمة والتشغيل بزر و شاشة ملاحة بكاميرا خلفية
ومكيف اوتو مع تسخين مقاعد وانظمة امان وغيرها
صورة للطبون كامل
نبدأ بالمقود
أزرار التحكم بالنظام الصوتي موجوده على المقود
تغيير القناة وكذلك التنقل بين الراديو والسي دي و AUX وغيرها من الأزرار الي موجودة بالاعلى على يمين المقود
أما بالنسبة لرفع وتخفيض الصوت وتسكيت النظام الصوتي MUTE على الجهه اليسرى من المقود بالأعلى
ويوجد زر للأوامر الصوتية أسفل المقود على اليمين
كما يوجد بلوتوث في الأكسنت بشاشة ويوجد زرين للرد على المكالمات واقفالها من المقود نفسه على اليسار اسفل
وللأسف لا يتوفر مثبت سرعة في الاكسنت حتى لو فل كامل
لوحة العدادات
نلاحظ بين لوحة عداد السرعة ولوحة عداد قياس دوران المحرك
توجد شاشة بالأعلى وتحتها يوجد مربع ليس بشاشة وفيه علامة الحزام
بالنسبة للمكان الي فيها لمبة ربط الحزام هذا مكان خاص بالإنذارات
من بطارية وحرارة وزيت واحتياج المكينة لصيانة وغيرها
أما بالنسبة للشاشة العلوية فتضم ثلاث صفوف أفقية
الصف الأول بالشاشة نحصل مؤشر كمية البنزين في خزان الوقود وبجانبه درجة الحرارة الخاصة بالمحرك
وهي ثابة على طول يعني الصف العلوي مايتغير ولا يتوفر فيه معلومات غير هذي المعلومتين فقط كمبية البنزين وحرارة المحرك
اما الصف الثاني فيحتوي على معلومات القيادة من المسافة الكافية الي يمكن للبنزين المتوفر قطعها وزمن القيادة
وعداد الرحلات ومعدل استهلاك الوقود ومعدل السرعات وغيرها ويمكن التحكم فيها بزر موجود فوق زر تشغيل المحرك للسيارة
هذي صورة للسيارة وهي تمشي قرب 200 كم بالساعة وعداد الدوران للمحرك عند 5
النظام الصوتي والملاحة
نظام ملاحة ونلاحظ وجود علامة البلوتوث
وبالنسبة لسيدهات فهي تاخذ سي دي واحد فقط
مع امكانية تشغيل MP3
وللأسف لا يتوفر في الشاشة نظام DVD
ولغة الشاشة اللغة الكورية
وتحت الشاشة زر وقوف الطوارء وحوليه زر تسخين الزجاج الأمامي والخلفي
نظام التكييف
التكييف اوتو كما نلاحظ لوجد زر AUTO
ويحتوي على شاشة صغيرة تعرض التكييف فقط لا يوجد مقياس لدرجة الحرارة الخارجية
وللأسف المكيف في الاكسنت حتى الفل كامل لا يوجد تكييف منفصل
يعني السائق والراكب كلهم مشتركين في الحرارة مافي تكييف منفصل بحرارة اقل للراكب والسائق أكثر حرارة
الزر الكبير على اليمين خاصة بقوة المروحة وجعل الهواء من الخراج أو من الداخل فقط
أما الزر الكبير على اليسار فهوة للتحكم بدرجة حرارة المكيف وزر أوتو وزر اطفاء التكييف
واصف منها نبدأ باليمين الى اليسار
زر تسخين وتبريدمقعد الراكب الامامي- زر التحكم بمخرج الهواء للوجه أو الارجل وغيرها - فتحة لاستشعار ردجة الحرارة الداخلية للسيارة عند تشغيل المكيف في وضع الأوتو - زر تشغيل المكيف في وضع غير اوتو - زر تسخين وتبريد مقعد السائق
نلاحظ من وجود لمبتين صغيرة في زري التسخين والتبريد للمقاعد
وهي تكون اللمبة العلوية ولونها ازرق للتبريد واللمبة السفلية برتقالي وتعني التسخين
القير
القير من نوع شفترونيك
6 سرعات لمحرك GDI ذات محرك سعة 1.6 لتر
5 سرعات لمحرك 1.4 لتر
نلاحظ قدام القير وجود فتحات AUX و IPOD ومعها مقبسين خاصة بالتيار الكهربائي
الأزرار على يسار المقود
من اليمين الى اليسار
زر حاص بالتحكم في قوة اضاءة لوحة العدادات - زر التحكم في الاستقرار الاكتروني ( ESP) - وزر الي فيه لمبة برتقالية
ACTIVE ECO وهو زر خاص بتقليل اتسهلاك الوقود وكذلك انخفاض معدل الانبعاثات في العادم للحفاظ على البيئة
المقاعد
المقاعد الامامية جلد ونلاحظ وجود فتحات صغيرة بالمقاعد للتبريد
ويوجد كيس هوائي في نفس المقاعد لحماية الحوض والاضلاع من الحوادث الجانبية
كما يمكن التحكم بارتقاع المقعد وامالة الظهر وتقديم المقعد وتاخيره حسب الحاجة يدويا وليس كهربائيا
المقاعد الخلفي جلد وبالرغم من وجود فتحات صغيرة للتماشى مع المقاعد الامامية لكن لا يوجد تسخين او تبريد فيها
ونلاحظ المساحة الخلفية لا بأس فيها
ويمكن طي المقاعد الخلفي عند الحاجة لتحميل اشياء طويل عن طريق الشنطة بالخلف
صورة من الشنطة عند طي كلا المقعدين
باب السائق
4 ازرار التحكم بالنوافذ كهربائيا مع وجود خاصية الاوتو لنافذة السائق فقط
زر امان اقفال الشبابيك وزر الاقفال لكل الأبوب ( سنتر لوك)
وز التحكم في المرايات الجانبية
وزر طي المرايات الجانبية كهربائيا
صورة لمحرك ذات سعة 1.6 لتر بتنقية GDI بقوة 140 حصان
انتهى التقرير المختصر الي ابين فيها مميزات الاكسنت GDI الفل كامل أبرز المواصفات
