وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الذي صدمني هو ما اكده لي ان الاكورد 2011 بجميع فئاتها لا يوجد بها الا
### 2 ايرباج ###
ما عدا الفل اوبشن بشاشة حيث تتوفر فيه 6 ايرباجات !!!!
افااااا يالاكورد...اجل خلوكي ايرباقين :mad1:
.
السبب اللي خلا الوكلاء اليابانيين مهملين هو نفسه اللي خلى الوكلاء الكوريين مهملين
وهو ان الزبون يبحث عن سعر رخيص
وما عنده اي ثقافة من ناحية مواصفات الامان واهميتها , مثلا:
قريبي اشترى يوكن ستاندرد...فسالته كم ايرباق وايش مواصفات الامان اللي فيه
قال لي مدري...مو لازم الله الحامي...وبعد ما لفلت في السيارة طلع مافيه الا ايرباقين
قلت له نظام ABS & VCS موجودين...قال اول مرة اسمع فيها :confused1:
يعني الناس مو هامها شي ...اهم شي : " وااااااو شكلها حلو وفيها بانوراما ....هذي اطلق من الفيراري واجود سيارة في العالم وقوية وراسية" :D
وفي نفس الوقت يبغو سعر رخيص
وحتى تكون مواصفات الامان عالية لابد من زيادة السعر كاقل شي 5 الاف
والناس يبغو سعر رخييييص فوجودو ان اقل شي يهتم به الناس هو الامان
ولعبوا فيه على كيفهم :(
والمشكلة انه مافي احد ورا هلوكلاء بالمرصاد :blue:
فهذي نتيجة الاهمال
والله يستر لا يلحقهم اليمني
الان الليجاسي ب8 ايرباقات للستاندرد والله العالم بكرة كم تكون
.
الالماني ميزته انه حتى لو رفع السعر محد يقوله شي...بحجة انه الماني
وكمان اغلب ملاكه اما يحبو المفاخرة بسعره او يكونو شخصيات هامة وفاهمة والامان يكون له مكانة عندهم
.
وشكرا لك على الموضوع^^"
