يعطيك الف الف الف عافيه وكل عام وانت بخير وانا من اشد المعجبين بالكراون وعندي اخر موديل نزل في السعوديه
والف شكر لك مره اخرى على الموضوع
وانت بخير..وكراون برزت من اول ظهور لها
اوف سياره قويه ومالها مثيل :xyxthumbs:
شكرا لمرورك
موضوع متميز بارك الله فيك
شكرا لمرورك
سيارة ماعليها كلام ... روعة ...
هذا الشيء مب غريب عن الكروان اللي كان لها اسم رنان في الخليج وكانت فارضه وجودها وبقوه في فترة الثمانينات ..
لكن الغريب .. ان ليش التويوتا ماتطرح هذه السيارة في الاسواق الخليجية .. ؟؟؟
اذا كانت الاجابة بسبب وجود لكزس ( علشان ماتخرب على لكزس ) ..
فانا اللي اشوفه بالعكس هذي شي والكزس شي ثاني ..
بالعكس هذي السيارة راح تعزز مبيعات تويوتا وتدعم موقفها .. وخصوصا في دول الخليج (( وذلك يعود لثقة الناس في هذه السيارة منذ بداية طرحها في الخليج )) .. وحتى ولو قلنا انها راح تتسب في انخفاض مبيعات لكزس .. فانها سوف تعوضها في الكراون وربما راح تزيد من ارباح الشركة ..
(( يمكن اكون غلطان .. بس اللي انا متاكد منه ان طرح الكروان في اسواقنا راح يحقق ارباح اكبر للتويوتا في سوقنا .. وحتى لو قلنا ان اسواقنا ماتعنيلهم شي على حسب اقوال البعض ))
تقبل تحياتي ..
ووشكرا لك على هذه الموضوع الرائع ... وهذا الشيء مب غريب عنك ..
نزولها مستحيل واذا نزلت بتفقد هيبتها بسبب كثرة الطلب+التوسع=اهمال وزيادة مصانع واهم ميزة فيها وهي الصناعة اليدوية بتتحول لصناعة آلية><
وتدريجيا يبدا مستواها في الانخفاض حتى تصل لما وصل له الكامري
وبهذي الطريقة تركت مجال للمنافسين بالتفوق خصوصا الشركات الالمانية لانها تعطيك سعر باهظ وهذا يقلل من الزبائن والانتاج فتكون الدقة اعلى وتتفوق عليها بسهولة
ويذكر ان مبيعاتها تقريبا حول 3000 الاف سيارة في السنة والسبب للصناعة اليدوية والدقة المنتاهية تقلل من العدد+تويوتا جعلتها هدف لفئة يناسبها هذا العدد...يعني دارستها صح
وشرفني مرورك
الله يخلف كل هالمميزات والإمكانيات
بسعر أقل بـ 100,000 ألف ريال عن اللكزس LS460
وش أقول .. حرامي نصاب ولا الأسعار تختلف من دولة لدولة
لكن الحق يقال كـ شكل تصميم داخلي وخارجي اللكزس أروع بكثير
بصراحة إنبهرت لمواصفاتها .. سلمت يمينك مجهود كبير وواضح
:xyxthumbs:
سعر اللكزس حتى في اليابان اغلى من الماجيستا واعتقد ان السبب ان تصميم السيارة وبناءها كان في امريكا على عكس الماجيستا وهذا اثر في الاسعار والتقنيات
وشرفني مرورك^^
يعطيك العافيه اخوي جينس على هالتقرير اللي يبيض الوجه
واشكرك مره اخرى على لتلبيتك لطلبي :)
وصراحه مواصفاتها جميله وسعرها زهيد بالمقابل اما التصميم الداخلي والخارجي صراحه عادي جدا كنها من فئة الاوريون بكل صراحه :)
انتظر المواجهه الالمانيه قريبا ^.*
الله يعطيك العافيه :)
الله يعافيك
وصحيح كلامك تصميمها اقل من المنافسين...واقل حتى منافستيها اليابانيتين
وفي انتظار المواجهة...علما باني اشوفها غير عادلة لان الاغلبية ليس له خبرة كافية وتامة عن السيارتين كمان لما تقول مثلا تويوتا×بي ام...واضح التصويت بيكون لصالح من فالاسم له دور وان كان هدفك هو تقييم السيارتين وتحديد الافضل فهذا يتم عن طريق نقاش هادف بدون تعصب واستعراض الايجابيات والسلبيات ومقارنة التقنيات حتى نخرج بنتيجة لها اثباتاتها بدل ماتكون على عماها
ونورت الموضوع^^"
الأجمل والاروع في الموضوع هو تقرير المميز وطرحك الجميل
اما تنافس السيارات الألمانية يجوز بالمواصفات لكن كشكل خارجي وداخلي
تحتاج 20 سنة لتنافس ماوصلته السيارات الألمانية
للحين لايوجد صانع سيارات يمكن ان يجاري السيارات الألمانية لا من ناحية التقنية
ولا الجودة ولا الشكل ولا حتى تصميم المقصورة
__________________
شرفني مرورك^^
وشكرا لابداء رايك لكن اقل في الجودة! :c0214:
تويوتا ركزت على الجودة بشكل كبير جدا جدا اكثر من الموصفات وبالنسبة للتقنية تويوتا تنفرد بتقنيات لاتوجد في غيرها او اغلب منافسيها
وصحيح التصميم مو مرضي :blue:
