هل صحيح ان المرسيدس ما تنقلب ؟؟؟؟؟؟

والله اللي اعرفه انه السيارات الالمانية ما تنقلب نهائيااا ....!!!

السلام عليكم

ان كنت تقصد ما تنقلب نهائيًا .. فأنا أقول نفس الكلام : لا توجد سيارة لا تنقلب !

ولكن ان كنت تقصد تنقلب مع المناورة واللفات وانت مسرع فأنا أقدر أقول ان احتمال انقلابها هو 1% ! بينما سيارات أخرى تلف بقوة تنقلب !

لكن أكيد حتى المرسيدس ينقللب ولكن لأسباب .. مثلًا لو يجيك واحد ياخذ اللفة بقوة وهو مسرع وياكل له مطب على الطاير أكيد راح ينقلب !

الثقل ما له دخل مثل ما قلت لكم نظام الايرماتيك هو اللي يسوي ذا الشي

نظام الايرماتيك وقف في التسعينات في موديلات الشبح واستبدلوا نظام المساعدات المتبدل من قاسي رياضي الى عادي مع العلم انه يتحول الى رياضي قاسي بعد ما تتعدى سرعة 140 كيلو وكذا تصير السيارة راسية تماما

هلا اخوي،،

في البداية شكرا لك على اختيارك لهذا الموضوع ...


اما من ناحية سؤالك ..:
اخوي انا اعتقد ان مافي سيارة ماتنقلب نهائيا لكن ،، المرسيدس فيها نظام مضاد للانقلاب ،، وهذا النظام يساهم في شكل كبير وفعال في التقليل من الانقلابات ..

وتقبل تحياتي ..

كلام الاخوان سليم محمد و vip

لكن خلونا نتكلم عن المرسيدس 560 والشبح

الوزن الهائل لها والثقل له دور كبير جدا بعد الله في ان السيارة تمسك بالارض واحتمالية انقالبها لايتجاوز نسبته 20%

وانا كان معاي مرسيدس شبح s500
كنت امشي فيه بسرعات كبيرة تصل احيانا 250 و260 والسيارة ماسكة بالارض واحيانا اناور على سرعه 230 !! هل لك ان تتخيل ذالك؟

والحين مع سيارتي اللكزس ذات الحديث لاتتجاوز سرعتي 140 اطلاقا او 150
اضافة الى ذالك اشعر بالخوف

وتاتيني لحظات اشعر بالحنين لايام المرسيدس واتمنى ان يعود الزمن للوراء لايام الشبح

وايام العز للملك الشبح ولكن الان انتشر واصبح شكله غير مقبول كما بالسابق واصبح بمتناول الجميع بعد ماكان من الاساطير

قناعة شخصيا

مرسيدس أكثر شركة بالعالم مهتمة بالأمان
فولفو مثلها مثل الياباني

هي وحده من اثنين
يا انك بتقهرنا بالكلام هذا <<< وهذا هو القول الراجح

او انك بتدينا الامل <<< وانا اشوفها ابعد من الشمس:bigggrin:

مشكور على الموضوع

والامان في السيارات من الامور المهمة

الكلام هذا طالع من السبعينيات من ايام الشايب والدي ووالدكم ان المرسيدس ما تنقلب

ليش؟؟؟؟؟


كان فيه نظام في المرسيدس في ذلك الوقت اسمه airmatic وهذا النظام كانت الناس متخوفة منه لانه كان غريب بكل بساطة

يعني العادة في ذلك الوقت والى الان في اغلب السيارات انه يايات او مساطر وومخفف صدمات لكن نظام مرسيدس كان غير في ذلك الوقت وكان يعمل النظام هذا على تثبيت السيارة عند التسارع والالتفاف وما يخليها تتمايل ولاجل زيادة ثقة الناس في النظام الغريب هذا قالوا الكلمة هذه المرسيدس ما تنقلب او نعطيك ضمان 10 سنوات على الانقلاب

النظام هذا بكل اجزاءه شرحه اخوي 560sel وفيه شرح مبسط للنظام بالكامل

هذا النظام اللي كانت تستعمله مرسيدس كان يضغط على المساعدات لاجل تتماسك على عكس الجهة المطلوب الالتفاف فيها فيعطي تحكم فيها وايضا في السرعات العالية كانت تهبط تماما وليس كما قال احد الاعضاء هنا ان المقصات هي اللتي تفرش بل في الواقع ان المساعد يقوم بخفض ضغط الهيدروليك لتخفيض هيكل السيارة وتثبيتها وبالتالي صلابة وقساوة التعليق وتصبح تماما سيارة رياضية على السرعات العالية

لذلك ابوي وابوك يقولون لك لا تسرع بس يوم تعطيه مرسيدس شوف وش يسوي :smilie16:


لاتنسون ان منع الانقلاب للمرسيدس ياتي الفضل بعد الله على هذا النظام الثوري في ذلك الوقت

والان الايرماتيك بشكل كامل على اغلب سيارات مرسيدس ومطور ومتحكم فيه الكترونيا

لذلك مرسيدس لا تحتاج الى عمود توازن كما هو الحال في 95% من سيارات اليوم

لان الكمبيوتر + الهيدروليك = توازن مدروس ومتحكم فيه

معلومات جميله من اهل الخبره شكرا للمرور وشكرا للمعلومات الجميله جدا

يعطيكم العافيه

^
^
ترا هالشايب يدور الزله على بي ام دبليو لاحظ اي سياره من بي ام دبليو لازم يحاول يهينها لاكن تتفوق غصبن عنه , على مااظن ان فيه مشكله بينه وبين شركة بي ام دبليو

وارتفاع الكفر عن الازفلت بشي بسيط يعتبر شي عادي جدا



شف كيف ارتفع الكفر


وشف هالفديو للـcls63

http://www.youtube.com/watch?v=yqLmmYwGtn8

شف عند الثانيه 19 ركز شف الاكفر ارتفع بشي بسيط

انا بس ابي ابين لك ان هالشايب بيدور الزله على البافاريه

اه والله يا حازم اداوم كل يوم بس يوظفوني
وعلى فكره
حاليا توب جير
جالسة تدور على شخص جديد بدل THE STIG لانه THE STIG راح عن البرنامج وطبعا كشف هويتها

^^^
والله يا هالشايب حق توب قير انه مجنون تعذيب سيارات
لو يوظفوني بداله لأداوم حتى يوم الخميس والجمعه :bigggrin:

^^^^^
نعم صحيح انها اذا كانت على طريق معبد بشكل كامل ما تنقلم
وهو شي منطقي ما يبغى له تفكير
كما قلت سابقا انظمة المساعده لها دخل
وثقل السيارة

واعتقد انكم شفتها ممكن
في حلقة لتوب جير
اتى في بي ام اكس 5 ام
وهو يلف المنعطف السيرة كانت راح تنقلب واعطونى الدليل الكفر الامامي كان مرتفع عن سطح الارض بشكل قليل

وحتى لو جاى واحد وخبطك من الجنب ما راح تنقل وهذا يعود ايضا لسبب العجلات عريضة
اعطيك مثال عامود الانارة اذا خبطها وهو واقف شي اكيد بيوقع وينقلب صح طيب لو هو بشكل عريض بالاصل واقع واجيت خبطته ايش بصير
الي بصير انها راح يكون علمية ازاحه بس بدون حدوث انقلاب
وهكذا


وايضا العجلات لها دول كبير جد جدا

وهذا يوضح البي ام اكس 5 والعجل الامامي كان فوق الارض :

http://www.youtube.com/watch?v=Av3qBJkVSsk

في اخر الفيديو عند الدقيقة
2:30

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
اوافق كلام الأخوان الأعزاء المعقول
وفي شيء ما ذكروة وهو كثرة الوسائد الهوائية التي تقلل من الضرر
لكن من ناحية شد حزام الامان انا ما اقتنعت فية
لانة لا سمح الله في حادث مروع ادى الى الاحتراق بيكون الشخص محجوز بالداخل
وانا شوفت هذة الاحزمة في سيارة واحد من الزملاء ما تفك الا بعد وقت قصير
اقصد انة انت ما تقدر تفك الحزام من تلقاء نفسك.....
وما في سيارة او اي وسيلة نقل ماتنقلب ولكن تم تخفيف هذة المشكلة
وشكــــرا...

^^^^
كما قال اخوي ماهر الحربي ايضا اللي اعرفه انا انه السيارات الالمانيه الفخمه مستحيل تنقلب اذا كانت على ازفلت متساوي وبدون حفر و مطبات ... الخ !!

اذا احد يعرف هل هذا الشي صحيح او خاطئ يفيدنا وشكرا

مافي سيارة في الدنيا مستحيل تنقلب

وياما شفنا شبح منقلب.(هذا اللي قالو عليه مستحيل ينقلب)

لكن اكثر مايميز مرسدس هو كثرة التقنيات ووزن الفيل

وهذا الشي يقلل بنسبة كبيرة من حدوث الانقلاب

وشكرا^^"

مالي كلام بعد كلام أخواني الكبار ... محمد الحربي ... محمد مصباح .....

لكن على حسب معرفتي إن السيارات الفخمة الألمانية
مستحيل تنقلب إذا كانت على شارع متساوي ( مافيه
حفر وطلعات ونزلات ) إلا إذا خرجت عن
الشارع فممكن تنقلب ....