الاثنين 6 يوليو 2026
عاجل

الكلتش ثقيل ....ارجو المساعده

ورشة السيارات
8 رد 40,099 مشاهدة 6 مشارك الأقدم أولاً
م
مـخ @user_243047 · 27-10-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
صباحكم/مساءكم .... خير
اخواني مابي اطول عليكم فديت قلوووبكم ....
معاي بسيارتي مازدا زوم 3 موديلها 2005
معاي مشكله اللي هي الكلتش ثقيل ....
بتسألوني درجه الثقل ..... بقولكم باليد مستحيل تضغط الكلتش ..
اذا برجلك واخذت اكثر من 5 ثواني ضاغطه يجيك شد برجلك

طبعا رحت لأكثر من ميكانيكا ... البعض يقول الصحن ...
والبعض يقول الدسك والصحن .... والبعض يقول غير الدسك والصحن والفحمات ....
ابي شوركم ياخوان ....
اغير دسك وصحن وفحمات ...او صحن ودسك .. او صحن فقط
للمعلوميه ان ([COLOR=darkorange]العزم والسرعه والتعشيق كله ماشالله ميه بالميه )[/COLOR]
بس المشكله بالثقل فقط لاغير

الله لايهينكم واتمنى اذا اقدر اغير الصحن لحاله بس تفيدوني ..
لأن سعر الصحن والدسك والفحمات مقدر عليه :blue:
واسف على الاطاله
ف
فني سيارات @user_8460 · 28-10-2010
ف
فني سيارات @user_8460 · 28-10-2010
شوف مستوى زيت الكلتش تلاقيه جنب زيت الفرامل
وممكن تعمل له اجسمنت اي ميزانيه ولكن يحتاج الى بعض من الخبره او كراج واثق فيه بدون فتح الجير

ولكن لو شفت ان لامحاله من تبديل صحن
يصعب ان يفتي لك اي ميكانيكي ان تحتاج ان تبدل صحن كلتش بدون او دسك او حذافة
الا بعد الفك خاصة انك ماتشتكي من صوت خشونه او شي سوا صعوبه الدوس

اولا يجب ان نعرف ما المقصود بصحن
وما المقصود بدسك

ربما تقصد بها وجه الحدافة (فلي ويل ) هذه لاتبدل في الغالب خاصة مثل حالتك قد تحتاج في بعض الحالات الى عمل مسح خفيف فيها اذا الكتش تم اهماله لدرجة ان السيارة ماتمشي



انت اشرت الى نقطه مهمه و هي ان سيارتك طبيعية جدا وهذا يعني ان لايوجد عيب في الكلتش ولاتحتاج فكه
ان شاء الله و الموضوع كله في الماستر و الزيت قد يكون متصلب وتحتاج تبديل زيت او بساتن زيت الكلتس بمعنى الماستر كله للكتش فقط ان شاء الله فهمت علي
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 27-10-2010
هلابك اخوي ماعليش ضيعت ابي اقول نسم للعلبه الكلتش قلت الباكم للفائدة الباكم هو بستم لضغط الزيت داخل مواسير الفرامل العلبه الكبير السوداء(طرمبة الفرامل) ومن ناحية التنسيم يالطيب بنفس طرمبه الكلتش بتحصل مسمار على شكل بلف بنفس العلبه بالماسورة تنفك خفيف بس مو مرة عشان مايطلع الهواء كله وتدبل تفك شي بسيط مع التدبيل وتربط وكذا على الوزنية اللي تناسب من الثقل واسف ع الاطاله واتمنى اني افدتك وبالتوفيق.........
ا
ابوعوادد @user_220331 · 27-10-2010
شوف يايكون وزنيه كلتش مسمار عند الدعاسه الكلتش يا يكون كاسب هوااا تنسمله كلتش
م
مـخ @user_243047 صاحب الموضوع · 27-10-2010
عبدالعزيز 8 ... امير بكلمتي .... احب ترابك يانجد
لاهنتو وماقصرتو يالغالين .....
تنسيم الكلتش من وين يكون ياخوان .. هل من علبه الكلتش اللي تحت عند القير؟
ولاهنتو الباكم حق الكلتش اول مره اسمع به ...
انا اعرف ان فيه طرمبه للكلتش وعلبه اللي فوق وعلبه زيت اللي تحت ...
وبعدها القير (الصحن والدسك والفحمات )
الله لايهينكم ياخوان بس وضحوا لي وش الباكم ووين موقعه
لاهنتوووو
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 27-10-2010
هلابك اخوي احتمال كبير عندك من اصلاح الكلتش هو اللي يسبب ثقل من ناحية الدسك يسبب ثقل لكن مو بالدرجه اللي انت تتصوره واذا كان يثقل مع زياده السرعه هذا الدسك اما اذا كان ثقيل ع طول من اصلاح الكلتش لكن نسم للباكم قبل تبداء بأي شي وشوف وبالتوفيق.......
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 27-10-2010
وعليكم السلام ورحمة الله

اول خطوه تسويها وهي بسيطة انك تنسم على الزيت تبع الكلتش وتلاحظ اذا فرق معاك او لا

بعدها تتأكد من اصلاح العلبة وان مافيه مشكلة وايضاً باكم الكلتش لأن القساوة تكون من هذه الامور

اما اذا كان فيها مشكلة تعشيق او ماتمسك النمره اذا دعسة بانزين بقوه هذه مشكلة الدسك وصحن الكلتش

أخوكـ
ع
عبدالعزيز 8 @user_231972 · 27-10-2010
هذا المقطع بيفيدك ان شاء الله اذا كنت تعرف انجليزي او خل واحد يعرف انجليزي يترجم لك
http://www.youtube.com/watch?v=VtyanR-lELA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dIBxYmrq1XU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0UKLYDGwwus&feature=related
مع التأكد من ان زيت الكلتش لا يكون ناقص


بالتوفيق
سجّل دخول للرد...