عـــــاجـــــل : مشكله في فيوزات السياره بسرعه يا اخوان !!!

وهذا بالفعل ما انا توقعته وذكرته من خلال ردي اعلاه , اذ ان
دورات المحرك ال RPM هي من لها علاقه بان تطفي السياره في
مثل ما ذكرته انت وهذا بالفعل مرتبط بخراطيم الفاكوم التابعه للكاربوراتور .

الحمد لله ان المشكله انحلّت , وان شاء الله اخر المشاكل :smile:

الله يحيك ويبقيك :smile:

انا مالي خبره بهالامور لكن صارت معاي نفس المشكله ولقيت الفيوز منتهي

وغيرته وتمام

وكلامك صحيح تشتغل السياره اذا دعست بنزين ولازم ادعس عشان ماتطفي

اليوم الصبح اخذ الوالد الله يطول بعمره المفتاح وضبطها :xyxthumbs:

سالته قالت لي من ليات الكربريتر :mad1:

لكن ماسألته اي لي بالظبط كنت مستعجل

الله يعطيكم العافيه جميعاُ ماقصرتم

اخي الكريم :

كيف ربطت بين ان مشكلة طفي السياره من انه مش واصل كهرباء للفيوز ؟
ولنفرض جدلا انه ما ذكرته صحيح .... كان السياره ما بتشتغل بالمرّه , لكنها
بتشتغل وعندما تضع القير في N بتطفي السياره ... اعتقد ان المشكله لاتتعلق بالفيوز .
وكما تفضّل امير بكلمتي فحص بعض الفيوزات تكون موصوله بعد السويتش يعني لمبة
الفحص لاتضيئ الا بعد فتح السويتش على الطقّه الثانيه حينما تضيئ لمبات التابلو ,
وبعض الفيوزات لاتضيئ لمبة الفحص عليها الا بلحظة تشغيل السياره يعني عند
وضع مفتاح السويتش على الطقّه الثالثه STA عندما تشتغل السياره .

برايي افحص مدى سلامة السلانسيه او دورات المحرّك او ال RPM .

واعلمنا بالنتيجه .

واي استفسار حيّاك الله .

حياك الله

جربت فيوز ثاني ونفس الشيء

ماشاء الله شمس الواعضين مقلدني بالأسم والصوره كمان :smilie16:

<< نسى الباس وورد :a1120(121):



ياهلا امير

فعلاُ كلامك صحيح لكن انا ركبت فيوزين جدد بدون نتيجه :blue:

وعليكم السلام ورحمة الله

يالغالي بعض الفيوزات طريقة فحصها مو فقط وضع مفك او قلم الاختبار وخلصنا

بعضها لازم تفتح السويتش وتشيك عليها واحد واحد اذا الكهرب واصلة او لا

أخوكـ

يقولك السلك مافيه كهرب وتقول جرب حط فيوز آخر :a1120(121):