الثلاثاء 28 يوليو 2026
عاجل

عندي مشكلة بحرارة البليزر ماأحد عرف وش مشكلتها

ورشة السيارات
13 رد 12,738 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
ت
تلير بليزر 2003 @user_237172 · 13-09-2010
:c0214:السلام عليكم
كل عام وانتم بخير انا عندي مشكلة بارتفاع حرارة البليزر 2003 غيرت بلف الحرارة وكلتش المروحة الأصلي من الجميح وتسييخ الرديتر وطرمبه الموية ولازالت المشلكة تكفون ابي الحل أو ورشة متخصصه في ذلك .
ا
احب ترابك يانجد @user_172202 · 26-09-2010
هلابك اخوي قبل تفك راس المكينه شيك على مواسير ثلاجه المكيف الحار اللي من الطرمبه للراس للمكيف يمكن يكون بها اوساخ ومتسدده وشيك على حساس الحرارة الداخلي الموجود بالطبلون يمكن مايكون بالسيارة حرارة ويعطي قراءة خاطئة وتأكد من حساس الحرارة الموجود بالمكينه لأن السلك يجي بوزنية معينه اذا تغيرت وزنية تغيرت قراءته ببعض السيارات وبالتوفيق..........
r
run.away @user_238726 · 26-09-2010
كان عندي نفس المشكله في سياره واحد من اقاربي كابريس LTZ 2007؟؟؟ غيرت طرمبه غيرت نص الهوزات غير بلف الحراره . فحصت كمبيوتر . قالو يمكن العداد خربان .فحص درجه حراره مويه الرديتر بساعه خارجيه . وطلع العداد سليم كلهم قالوا راس مكينه :c0038:.رحت سيخت الراديتر راحت المشكله والسياره لها سنه الحمدلله .

اذا انت راعي طعيس :ch19: سيخ الراديتر ثاني مره + غسيل الماكينه +مويه اي سي دلكو الاصليه. ماراح تكلفك اكثر من 150 ريال قبل ما تمسح الروس ؟؟ بس اوقف على روسهم و انشالله تكون هذي المشكله .
ت
تلير بليزر 2003 @user_237172 صاحب الموضوع · 25-09-2010
شكرا لمروركم
وجه راس الماكينة هو الحل الوحيد
ش
شهاب السحيباني @user_84126 RiYaDh 4X4 GrOuP · 25-09-2010
حط مويه اصلية اي سي ديلكو جالون واحد والباقي موية مقطرة
n
na2eb @user_239403 · 25-09-2010
السلام عليكم

اخي الكريم اذا كلامك متاكد منه
وكل القطع المذكورة غيرتها
افتح غطاء الماكينة حق الزيت وشوف في تبخير بسيط ماء مثلا او
اذا عندك نقص بالماء بشكل مستمر
احتمال كبير من وجه الرأس للماكينة
وشوف ايش يصير معك وخبرنا حتى تعم الفائدة تحياتي
ت
تلير بليزر 2003 @user_237172 صاحب الموضوع · 25-09-2010
شكرا لمرورك اخي صاحب مركز جوانا
تحياتي
م
مركز جوانا @user_231566 · 24-09-2010
عزيزي الاخ تلير بليز حياااك الله والجميع

طبعا في حال انك غيرت كل الاجزاء الي هي
غطاء الاديتر وسيخت الاديتر وغيرت طرمبه الماء وكلتش المروحه

عليك بمتابعه ماء الاديتر عندك كل فتره وبصفه يوميه والتاكد من عدم نقصان ماء الاديتر

في حال نقصانه فهذا دليل بان الماء يتسرب عن طريق وجه الراس ومن ثم يخرج بحاله بخار عن طريق الشكمان ولايمكنك رؤيته او تحديده.

امل منك المتابعه والرد علينا لكي تعم الفائده للجميع

الرجاء التفاعل اكثر لمن مرت عليه نفس التجربه او لديه خبره في مثل هذا العطل

تحياتي للجميع

صاحب المركز:xyxwave:
ت
تلير بليزر 2003 @user_237172 صاحب الموضوع · 24-09-2010
وين الردود ياأخوان
ه
هـاي @user_209105 · 13-09-2010
وعليكم السلام
كل عام وأنتم بخير
أخوي جرب غير مراوح كهريائية أو مروحة مساعدة وإن شأالله ترتاح من المشكلة
م
محبكم2010 @user_187516 · 13-09-2010
انصحك بانك تنظيف الرديتر والمكينه بجهاز تحصله في محلات الرديترات ينظفون لك الرديتر وجميع المجاري لانه ممكن يكون متجمع صدا داخل المكينه وحصلت لكثير من وفي الاخير نظف وارتاح الشغله ماتكلف كثير حوالي 50 ريال .
ب
بو فياض @user_165615 · 13-09-2010
شيك على الطرمبة الماي ما تدفع كويس تكون بطيئة في حالة السرعة لسيارة
ت
تلير بليزر 2003 @user_237172 صاحب الموضوع · 13-09-2010
اخوي bady اشكرك على وصيتك لكن غيرت غطاء ولا زالت المشكلة
الحرارة ترتفع بعد فترة من المشي بالسيارة ومجرد ما اوقف او اهدي ترفع بالمكيف وبدون المكيف كلها سواء بهذلني ما احد عطاني علم صحيح
b
bady @user_38020 · 13-09-2010
أخوي إذا لم يتأثر رأس المكينة من الحرارة غير الأشياء التالية وبالترتيب وراح تنحل المشكلة إن شاء الله :
1- غطاء الأديتر .
2- شيك على ليات الأديتر ( الهوزات ) لأنها في حالة التقادم تلتصق وتسبب حرارة بسبب تلف القماش الذي يحافظ عل مرونتها
3- طربمة الماء .
4 - الأديتر
هذه أهم عوامل ارتفاع الحرارة في أي سيارة


بالمناسبة التسييخ لايعطي نتيجة مرضية في حال انسداد الفتحات بنسبة كبيرة داخل الأديتر

في حالات نادرة قد تتسبب بكرة المكيف في زيادة حرارة السيارة هل لديك الحرارة وقت تشغيل المكيف أم حرارة دائمة
سجّل دخول للرد...