عندي مشكله رجه تحت الرجول تعبتني ساعدوني

وهاااااااااااااااذي مشكلتي مقاربه لمشكلتك اخوي وحاسونا حوس هالورش ياريت احد يفيدنا ونخلص من هالطق والمطاقق في هالسياره . اقراء المشكلة رقم 2
..................................................................................................

المشكلة الاولى :- انا عندي التيما 2005 ظهرت عندي مشكلة وهي لمن اشغل السيارة وهي بارده وعادة في الصباح يطلع عندي صوت قوي يجي من المكينه شوي بعد 3 دقايق يخف لين تصفي المكينه وش الحل .:c0214:

المشكلة الثانيه :- بعد ما تسخن السيارة وامشي يطلع عندي صوت طقطقه و طرطرة ( طررررر حرررر) اشبه بالبيرنق ويجي الصوت عند رجولي بالضبط هنا عند دواسة البنزين والبريك وبعد ما اطلع على الخط واسحبها يبين الصوت ويختفي كذا بعد ربع ساعه تقريبا يعني بعد ماتسخن السيارة مزبوووط .
طفشت من كثر الكلام اللي ينقال من من من من بس كذا الواحد يضيع كذا والله نبي كان احد مرت عليه هالمشكلة او عنده خبره بالميكانيكا يساعدنا كرهت السيارة من هالصوت والله
وأي استفسار انا حاضر لخاطر عيون هالمبروكه ابي اعيد فيها

هلابك اخوي اول شي موترك وارد امريكي..؟ اذا الطقطقه تحت رجول السواق والراكب فقط ويطلع صوت طقطقه او اول ماتحرك السيارة بسرعه شوي تطقطق معك الشغله او ادنى مطب خفيف وكل مازادت الحموله زادتت الطقطقه هاذي ماتكلفك 5 ريال
اول حاجه روح لأي او بنفسك ووقف السيارة على الحفرة وادخل انت وياه للحفرة روح لحد اخر القير وبدايه عمود الكردان بتحصل كمر اللي هو عمود جاي بعرض السيارة يثبت عليه كراسي القير من باب الراكب للباب السواق تحت المرتبه بالتمام خليه ياخذ اي حديده ويجي من جهة السواق ويدخل الحديده بين الغمارة طبعا تحت(وطاية الارجل) عزكم الله والعمود ويوسع مابينهم شي بسيط والجهه الثانيه مثل لان اذا جاء يبدل كراسي المكينه يضغط بحديدة اخرى على هذه الحديده لغرض رفع المكينه اذا ضبطت تمام...
اما اذا كانت الرجه ترج الغمارة كامله مع عيون القطط (عيون البساس) فهذه جلد الغمارة كامله وطقم الجلد يكلف مع شغل اليد حول 800 يال وان شاء الله مشكلتك بسيطه وبالتوفيق..........

الحل ونا اخوووووووك رح لفحص اكتروني وشف وش العله عكس ولا غيره:c0214:

طيب انت شيكت على عمود الكردان والصليب الي فيه

لا شيكت زيت الدفرنش وطلع مضبوط وبعد فتره انا قلت يمكن من البرنقات الخلفيه وغيرتها اثنينهم وركبت زيت دفرنش جديد ولا في فايده الرجه للحين بس بقول لكم معلومه لما يركبون معاي زحمه بالسياره تبين الرجه ازيد من يصير حمل بالسياره تزيد الهزه ازيد تحت الارجل اكرمكم الله والله شيء محير

أخوي يمكن زيت الدفرنس يكون ناقص إنت تأكد

طيب جربت ضغطت بريك وبنزين نفس الوقت تطلع الرجه تحت الرجول وانا واقف بصراحه تحير

اولا اسمو عمود كردان
انزل تحت السياره وشوف فيه ضربه فنفس العمود ولا لا
و اذا اهتز معك يعني من الصليب

اتوقع من العمود ليش ؟

لانو لما كانت مشكلة الرجة في السيارة طلعت المشكلة من الصليب الي في العمود, المهم زي ما قلت لما امشي 20 و 40 وزي كد تطلع الرجة قوية ولما ادعس تكون في رجة بس ع خفيف بس تحس بالرجة

انت شيك ع العمود ود لنا خبر:xyxwave:

اسعد الله ايامك والجميع بالف خير
اخي صحيح انه بعد تغير كراسي الماكينه في السيارات عموما وفي الغالب تاثر على الاجزاء الاخرى مثل الصلبان وشيالات العمود وكرسي القير بعض الاحيان نظرا لارتفاع المكينه جراء تغير الكراسي الجديده
اخي اتوقع انه الصليب عندك يبي له تغير . تحياتي للجميع
مركز جوانا

السلام عليكم شباب، كان عندي رجة في السيارة عنيفة جدا خاصة عند 110 تشعر دواسة البنزين ترتج بقوة و الرجول و الطارة حتى زجاج السيارة و الابواب تهتز بعنف، لكن الراكب بجواري لا يشعر بها بتلك القوة، المهم كانت السيارة محتاجة مقص و جلد عمود توازن و بعض التشحيم و طبعا رصصت اكثر من مرة و بكذا طريقة، المهم غيرت المطلوب و كنت قبل ذلك اخاف ازيد السرعة عن 120 لاني لا ادرى سبب الرجة و خاصة لو كان احد معي. المهم بعد تغيير القطع المطلوبة اصبحت الرجة عند 120 لكنها مستمرة.
بعد ذلك غيرت الكفرات لانها كانت قديمة و خرجت اجرب السيارة، 120 > 130 > 140> 150> 160 و بصراحة انا لا احب السرعة فتوقفت عند هذا الحد لأني في الاحوال العادية لا اتعدي 120 ابدا، و الحمد لله ما في رجة ولا شئ، السيارة راسية و ما تشعر بشئ كأنها جديدة.
لكن مشكلة اخونا ان الرجة بدأت فقط بعد تغيير الكرسي، فعليك التشييك عند ورشة اخرى غير اللى ركبت عندها و شيك على بقية الكراسي و تأكد أن الفنى قام بتركيب و تربيط كل القطع كما كانت قبل تغيير الكرسي

نسيت اقولكم السياره فورد فكتوريا موديل 99
واخوي d.ghamdi انا مثل ماقلت لكم الرجه تجي حتى على سرعه خفيفه 20 ولا 40 هل تتوقع من العامود ويبي له خراط ؟؟

السلام عليكم اخوي مشكلتك بإذن الله من العكس ولا تغير شي غير العكس والسلااام

اهلا

انا كان عندي كامري قير اتوماتيك
وكان فيه رجه خفيفة و طقة بالقير , ما خليت ورشة الا و رحتها
وفي الأخير طلع من العكس بدلته و انتهت المشكلتين
مع العلم ان العكس ما كان يطلع اليه صوت ولما فتحة كان متآكل على الآخر

انا مع كلام اخوي d.ghamdi

ممكن اذا سيارتك دفع خلفي وهذي قد حصلت لي

وكانت الرجة تجيني قوية ومتريحك في القيادة

المهم طلعت المشكلة من عمود الكرنك الي موصل من الجربوكس الى الكرونة الخلفية
والمشكلة كانت الصليب حق العمود مكسور وغيرتة وصارت السيار 100%

والتكلفة كانت : صليب بـ 40 ريال + فك العمود ب 40 ريال + مخرطة ب 20 ريال = 100 ريال

انت شيك ع العمود عند اي مكانيكي والله يوفقك

انا الي ركبت الكراسي نوعية امريكي درجة اولى بس توني سالت واحد من الشباب وقالي احتمال يكون من الشكمانات ماركب الجلد مضبوط وهي تحك معا البدي وترج تحت الرجول لانه مثل ماقلت لكم الرجه بس تحت الرجول