بوقاتي .... هل تعتبر 16 سلندر عار عليها ؟؟ ام ماذا ؟

صحيح ان المقارنة غير عادلة ومايصير تقارن بستوك بمعدل

اخوي صاحب الموضوع قال ان التعديل بسيط وانا اخالفه الرأي

التعديل على الجيتي كان شرس .. شرس جدا

ومع ذلك تحية للجيتي ... رغم حجم مكينتها استطاعت تحمل القوة الهائلة وصعق البوقاتي

في اخ يقول انه يقدر يجيب سيارة 4 سلندر تتفوق على البوقاتي .. انا اتحداه

لأن ال4 سلندر مايتحمل ضغط كبير

يمكن اقوى سيارة 4 سلندر هي لانسر افلوشن

عموما هذا انجاز كبير جدا للجيتي وتبقى هي و بورش تيربو اقوى سيارتين سبورت

لا تقولي كورف ولا خرابيط ... كله امريكي احصنة على الفاضي وحجم مكينته اكبر من 6 لتر و 667 حصان وفوق هذا سوبر تشارجر وسعرها غالي جدا
وفوق كل هذا البورش والجيتي اداءهم افضل في الثبات وفي الانطلاق وفي اشياء كثيرة

بالاخير تظل البوقاتي اسطورة السيارات وتظل اسرع سيارة بالعالم دون منافس

شكرا

حلو و ممتاز جدا انها اسرع منها بثانيتين بسيارة مصنوعة على اساس فورمولا 1 و بسعر 3 أضعاف سعر الكورفيت !

و في الفديو عزى قوة البورش لقيرها المتطور الاوتوماتيكي اللذي اقل اخطاء من القير العادي بطبيعة الحال الذي يتحكم فيه العنصر البشري غير اني اشك في هالمجربين اليابانيين و اليك هذا الفديو لنفس السيارتين و اللي اظهر تساوي مع تفوق بسيط للبورش في لقومة و الكورفيت في الخط

http://www.youtube.com/watch?v=vD9AW-EB3vo

و خلنا نشوف الحصانات اليابانية المهجنة وش تسوي مع الخيول الاصيلة على قولك

اليك المقطع الكوميدي للحصانات اليابانية المزعومة اذا طاحت بين الخيول الاصيلة

http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4







تدري ليش ... بغت تروح به على كلامك

لانه داعس لها و الا فالثبات في الكورفيت ZR-1 اثبت من ثبات السكايلاين لعلمك (طبعا و لأول مرة تصير الكورفيت اثبت من السكايلاين)

حتى السيكل اذا دعست له مع لفه يزحف بك ( عن تجربة :bigggrin:)


* ترا الموضوع عن السكايلاين و البوقاتي لكن دايم المتفوق يذكر اذا ذكرمن في مجاله سواء بالسؤ او بالطيب

لا فشيلة ولا شي

البوقاتي فيها 4 توربوات ولا وواحد منهم بالفل بوست و وضحو الشباب اسباب تحديد قوتها

والا محرك و بهالحجم 3000 حصان اسهل ما يكون



لا افضل اخي الكريم من لغة الفديو

و سنتكلم من ارض حلبة نورمبيرغ الالمانية

http://www.youtube.com/watch?v=h5gyUCOD-tc

http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg


و هذا فوق البيعة

http://www.youtube.com/watch?v=c9wbe2HNrAg

http://www.youtube.com/watch?v=yQaas5NbIlw&feature=rec-LGOUT-exp_stronger_r2-2r-6-HM

http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU


http://www.youtube.com/watch?v=xEP3ew1MPXA&feature=channel

مشكورين على المعلومات الحلوة

تحياتي لكم

ياخي السيارتين من ناحية انها حلوة فهي كلها حلو والله يرزقنا وحده زيها ...ههههه
انا قريت الردود السابقه كلها واختلف العلماء انه مايصير تقارن معدل مع ستوك ( وطبعا هذا الصحيح ) وانه فرق في الوزن ومرة مع الهوى مره عكسه وكلام كثيييييييييييير.....
صحيح انه النيسان قويه جدا بس البوغاتي اسطورة القرن .. وما فيه اي واحد خبير بالسيارات قارنها بأي سيارة موجودة في هذا الزمن نهائيا .. لانه ما لها منافس حتى الان..
المهم انا عندي نقطة ابغى اوضحها وهي اهم ما في الموضوع :
فيه واحد حمــ....(اللهم اني صايم ) جالس قدام دركسون البوقاتي وخايف ... لا وشكله يتعلم السواقه عليها ... لانه مستحيل النيسان تفشخ البوغاتي بها العواميد كلها الين اختفت ..
حتى مع التعديل الي عليها .. الا ان السواق دلــ...
يعني ممكن تطرح بعد التعديل والعذاب الي بيصير فيها .. بس تحتفي عن النظر !!!! ليش والله لو انه مسقط محرك نفاث يعمل بالطاقه النوويه .. سلامات ؟؟ !!!!!!!

ولله روعه ممشوووووووور:a1120(82):

المقارنة غلط %100
ما تصح ابدا مقارنة ستوك بمعدل ..
اما القومة الاولى ففيها شي .. اما انهم يستهلبون ولا يجربون شي ..
اذا فيه سيارة تقدر تجيب الفارق اللي جابته الجي تي ار بالقومة الاولى فهذا معناه ان تسارعها من 0 الى 100 بثانية واحدة ..
لان البوقاتي تسارعها 2.5 ثانية ..

لا بتعديل ولا بغيره .. صدقني من الصعب جدا على الجيتي ار انها تقترب من البوغاتي .. والمقطع لا يعني شيء ابدا ..!!

انا مع رأي حمزه ما يصح انك تقارن سياره معدله بسياره ستوك ابدا

ياخي انت لما تتطارح مع سياره معدله و يطلع عليك و انت ستوك على طوووووووووووووووووووووووووووووول تمسك اقوى عذر عندك ان سيارته معدله و انا ستوك و تفتحله موال طويل عريض !!!

و لو كانت سيارتك معدله و طرحت ستوك تقوله مالي صلاح انت ليه ما تعدل سيارتك !! ؟؟

ههههههههه غريبه الناس غريبه الدنيا ديا < مقطع اغنيه

في أمان الكريم

قيمة التعديل اللي صار على الجي تي آر بقيمة سيارة
مايصير نقارن بين سيارتين وحدة ستوك والثانية معدلة
حتى لو كانت 6 سلندر او 4 سلندر خفة الوزن للنيسان لها دور والنسيان المعدلة هذي ماتصلح للإستخدام اليومي أبدا
انا لقيت عند معرض بن منسي في اوتو مول في جدة جمس يوكون ربع موديل 97 معدل قوته 1000 حصان بس صاحب المعرض بنفسه اكد انه مايصلح للإستخدام اليومي
مثال آخر لسيارت ذات حجم ومكينة صغيرة اللانسر ايفولوشن

مساء الخير ..

راح أقول رايي ، وطبعاً أنا من عشاق الجيتي أر ..

وراح أقارن الفيرون بـ GTR من عدة نواحي منها ..

السعر/
الكل يعرف أن الجيتي أر البريمر سعرها 84 آلف دولا يعني 315 آلف ريال تقريباً ..
ومن جهة ثانية البوقاتي سعرها بآلريال يصل إلى 6 مليون ريال ..
فرق كبير جداً الجيتي أر أي منا يقدر يشتريها عكس البوقاتي اللي تحتاج ثروة فاحشة ههه ..

الأداء /
طبعاً الجيتي أر أخدت نيسان في تطويرها تقريبا 8 سنوات وفيها تكنلوجيا تستحق الأحترام من قبل المنافسين بمحرك V6 تصارع كبار المحركات 8 و10 و12 وصولاً لـ 16 سلندر وتتفوق في ناحية التسارع في الـ 400 متر ..
ومن جهة ثانية
البوقاتي وضعت شركة فولكس جميع ثقلها وتاريخها في صناعة السيارات في البوقاتي ، وبالفعل أنتجواً أسرع سيارة على وجه الأرض ..
من جهة الجيتي أر تقدم قيادة رياضية وتسارع عالي ، وفي المقابل البوقاتي سيارة رياضية من العير الثقيل تقدم سرعة عالية جداً وهذا يحتاج لحلبات وشوارع درجة أولى مثل الأتوبان في آلمانيا هه > مو شوارعنا + للأثرياء فقط ..

النتيجة سيارتين يستحقوا الأحترام ..
الـ GTR بسعرها 85 آلف دولار تتفوق على جميع السيارات اللي بهالسعر وحتى سيارات أسعارهم وفوق 100 آلف دولار وأكثر وصلولاً للمبو والفيراري + يمكن إلى إي شخص موظف يشتريها ويتمتع بقيادة رياضية تظاهي السيارات الأغلى ثمناً وتقوم على أصعب السيارات ، والسر المعادلة اللي تتبعها نيسان من التسعينات سته سلندر توربو+ دفع رباعي وهذي النتيجة ..

الـ بوقاتي سيارة نشوفها ونحلم نمتلكها الأ من أنعم الله عليه ، تتمتع بقوة خيالية وأنسيابية عالية وأنظمه عالية التطور وأسرع سيارة في العالم ..

وفي النهاية قضية معدلة ومش معدلة ماهي قضية ..
ومثل ماذكر أحد الأخوان يوجد سيارات معدلة من عشرين سنه لليوم تشتغل بنفس المحرك من نيسان زد إلى الجيتي أر 32 وغيرها ..
ولا يتعب المكينة ولا شي أذا صاحب السيارة يعرف يسوقها ويعتني بها ..
أنا عن نفسي ما أشوف أن فيه قرق هل من أنتاج الشركة ستوك أو من تعديل شركة مختصة مثل الـ HKS اللي صار ليها أكثر من 20 سنه خبرة في تعديل الجيتي أر ..
مو تعديل هواه ولا غير مختصين حق نجي نقول عمر المحرك يقل وتحتاج صيانة =)..

الـ GTR قدمت ما عندها وشفنا النتايج وتستحق الأحترام والدليل أن كل شركات السيارات حطت لها قيمة أعتبرتها منافس شرس ، وسيارة في متناول يد الجميع ..

غير كذا أحنا مستهلكين ناخد اللي يريحنا ويناسب جيبنا ..

وسلام عليكم ورحمة الله ..

مجرد راي ..

تحية

انتو لو تلاحظون السائق في الفيديو الاول بتشوفون الخوف الي فيه ^_^

يعني الخلل من السائق مب من السياره

اين العار ؟:confused1:
6 سلندر توين تيربو وفيها بلاوي ماتبغاها تقوم
ولا نسيت القاعده المشهوره
في عالم التعديل كل شي جائز
البوقاتي في النهايه سياره
ولو تجي تقارن بين الجي تي ار هذي ماهي مخصصه لاستعمال اليومي لانها غير مهيئه
وماصارت كشخه كثيرين عندهم
لكن اخرج ببوقاتي وشوف الناس كيف تتصور وتلاقي نفسك في المنتديات
ولو ماخشت مخك هذي راجعه لك اخي الكريم
انا متقبل هالشي وماني زعلا لانو مافي مستوى اساسا كونه معدل ضد استوك
تحياتي

:smile:

اهلا عزيزي

ليس فخر بالياباني

لكن عار يوم تسمع واحد يقول

سيارة 6 سلندر تقوم على سيارة 16 سلندر !!!!

يشيخ حتى لو معدله

صعب جدا الواحد تخش مزاجه هههههههههههههه