أنا أعترف إن الZR1 سياره متفوقه وقويه جداً وثباتها ممتاز و بإمكان أي شخص قيادتها يومياً عكس بعض سيارات فئتها لكنها ليست بروعة البورشه توربو اللي تقاس بها كل السيارات السوبر رياضيه ولا حتى بروعة الGT-R اللي ب 480حصان فقط مسويه الهوايل وبدفعها الرباعي الغير معقول مع العلم إن البورشه توربو والGT-R من المفترض إنهم من فئة أقل من الZR1 بسبب فرق الأحصنه الكبير لصالح الZR1 لكنهم يحرجوا الZR1 و أحياناً يهزموها.
الـ ZR-1 روعتها فقط في قوتها
و لا يوجد فيها اي ابداع هندسي ما عدا ما يتعلق بقوتها و ارقامها بسبب قوة محركها + جودة ميكانيكية فقط
البورش و السكايلاين فيهم ابداع في كل صغيره و كبيرة + جودة عالية
اما الاحصنة و الهزيمة و المطارحات فالى الآن ما بعد شفنا مطارحتين بنفس المستوى بين هالثلاث سيارات وكل شوي مستوى مختلف و ان كانت الكورفيت اقواهم في الخط بسبب محركها الكبير
:smilie16:
دحين انا جالس اناقش على اساس انكم تتكلمون عن البورش جي تي 2 و ليس البورش 911 تيربو نعم البورش 911 تيربو عليها قير PDK لكن اساسا البورش ليست من فئة الزد ار ون هي من فئة الزد او سكس
لكن بالاخير حبيبي سعد انت ملخبط تماما بين السيارتين
هناك 911 تيربو و هي السيارة الذي تكلم عنها S380
و انت جايب مقاطع لل GT2 فرق سماء عن الارض بين السيارتين
هين اللخبطة موجودة و انواع البورشات كثيرة (+ قلة اهتمامي بها و عدم المامي الجيد بها و بأنواعها)
مثل ما فيه لخبطة بين الـ ZO6 و الـ ZR-1
و يبقى الحوار و النقاش مفيد ( انا استفدت شخصيا من الاخوان ) بس لا يتسرع المشرفين و يتدخلون :bigggrin:
لا يا اخوي إذا قلت (ولأول مرة تتفوق الزي آر ون على الجي تي في الثبات) نفهم من كذا أنه
تمت المقارنة بينهم بتجارب من قبل مجلات مختصة وأصدرو هذي النتيجة.
ابشر و تمخطر بعد
مقارنة بين الـ ZR-1 و الـ GTR و الـ GT2و الفيراري 599
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0810_2009_corvette_zr1_vs_porsche_gt2_vs_ferrari_599_vs_nissan_gtr/nissan_gtr_and_porsche_gt2_top_speed.html