السبت 6 يونيو 2026
عاجل

رابطة ملاك جيوب الهوندا PILOT/MRV

الرحلات والطلعات والسياحة
440 رد 277,836 مشاهدة 89 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبوراكان57 @user_232997 صاحب الموضوع · 03-12-2011
م
محمد الفارس88
طيب اخوي ابو راكان ما ذكرت لنا وش رايك في الصوت اللي من الخلف اللي كأنه مساعد مكسور .. وهل له تحليل مثل ان يكون بسبب توزيع العزم ؟؟ مع الملاحظة ان هذا الصوت يظهر عند البطانيج اي عند المطبات والحفر ..
و ثانيا انا تجاوزت سيارتي الخمسة الالاف وباقي ما غيرت زيت سؤالي كم علبه وما نوع الزيت ؟ هل اغير لها زيت هوندا w40 اعتقد كذا مكتوب عليه كنت اغيره ايام الاكورد ام يختلف الزيت مع العلم اني بعيد عن الوكالة ..


بصراحة بصراحة هذا الصوت ما مر علي أو اني ما عرفت الوصف بدقة ،، وليكن في علم الاخوة جميعا خصوصا المنتقلين من سيارات السيدان إلى الجيوب (مثلي) أنه من الطبيعي ان تسمع اصوات أكثر مما كنت تسمع في سيارتك السيدان ،، ولكن تمييز الصوت يحتاج إلى دقة وإلى كم مشوار حتى تأأكد من مصدره وإن كنت تريد وصفه لصديق او صاحب ورشة فلا بد ان تأخذه معك في كم مشوار حتى يستطيع تمييز الصوت ،، واوصيكم بعدم المبالغة والتدقيق في كل هزة او حركة وحط في بالك ان سيارتك طالما انها جديدة فإنها بإذن الله سليمة ،، ولو وجد أي خلل مصنعي او فني فسيتضح لك وستلاحظه بدون جهد ،، وبالنسبة للزيت للزيت ما قصروا الاخوان جاوبوا وإن كان دليل المالك ما قصر ووضح نوع الزيت والكمية سواء بالفلتر او بدون ،، وهي على ما اتذكر اربع علب بدون الفلتر واربع وثلث بالفلتر


م
محمد الفارس88
تصدق عاد ياخوي والله الذي لا اله الا هو اني انا اروح ادور ناس مغرزين عشان اسحبهم هههههه

تصدق اني اول ما طلعت السيارة وهي باقي ما تجاوزت الخمس مية كيلو (500) رحت على البر عشان اجرب الدبل .. واقسم لك بالله العظيم باني صادق في كل كلمة قلتها لك .

ياخي السيارة اصلا للكرف واي سيارة تتصنع تتحمل اللي يجيها وانا جبار بمعنى الكلمة على اي سيارة اقتنيها صحيح محافظ ولست حق سرعة ولكن ليش اكون حنين عليها وهي اصلا للكرف وعلى فكرة شغلت المكيف قبل ما اعشق القير في صالة المعرض ..

انا ما اقول هذا الكلام عشان احد يسوي مثلي لا ابدا انا اعرف جيداً اني قد اكون مخطأً في بعض الاحيان ولكن ليس دائماً .والسيارة ققوية جداً ولا تحتاج الى حنية ..
للجميع ودي واحترامي ِِ


يابوفارس الله يوفقك ويستر عليك ويجزاك خير الجزاء على مساعدتك لإخوانك (والله في عون العبد ما دام العبد في عون أخيه) ولكن قدر الموقف قبل أن تشرع في السحب وهل العملية في حدود طاقة سيارتك أم لا ،، ولقد مررت بحالة شبيهة بحالتك حينما اشتريت السيارة وبعد شهر ونصف (كنت اكملت خمسة آلاف) ذهبت من الرياض للمنطقة الشرقية وأثناء الطريق فقط أخرجت سيارتين مغرزتين على جانب الطريق :)
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 03-12-2011
تصدق عاد ياخوي والله الذي لا اله الا هو اني انا اروح ادور ناس مغرزين عشان اسحبهم هههههه

تصدق اني اول ما طلعت السيارة وهي باقي ما تجاوزت الخمس مية كيلو (500) رحت على البر عشان اجرب الدبل .. واقسم لك بالله العظيم باني صادق في كل كلمة قلتها لك .

ياخي السيارة اصلا للكرف واي سيارة تتصنع تتحمل اللي يجيها وانا جبار بمعنى الكلمة على اي سيارة اقتنيها صحيح محافظ ولست حق سرعة ولكن ليش اكون حنين عليها وهي اصلا للكرف وعلى فكرة شغلت المكيف قبل ما اعشق القير في صالة المعرض ..

انا ما اقول هذا الكلام عشان احد يسوي مثلي لا ابدا انا اعرف جيداً اني قد اكون مخطأً في بعض الاحيان ولكن ليس دائماً .والسيارة ققوية جداً ولا تحتاج الى حنية ..
للجميع ودي واحترامي ِِ
ب
بايلوت ذهبي2009 @user_275657 · 03-12-2011
شكرا أخوي أبو راكان
شكرا أخوي محمد الفارس
لقد أتحفتنا أخوي أبو راكان بنصائح مفيدة جدا وأنا مبسووووط أني أخيرا قدرت أتواصل مع ملاك البايلوت وأستفيد منهم
أنا لست بصاحب بر ولا تطعيس لكن ضروف الديرة تجبرني أني أروح خارج الخط المسفلت لزيارة أقارب أو شغلة عند صديق وأصادف أصحاب الوانيتات منحاسين في تغريزة وصعب أني أتركه مقطوع وأمشي فالمرة التي علق معي القير فيها لقيت شايب مغرز وأنا أعرفه زين عنده ضغط وسكر وحالته حالة فقلت أساعده وطبقت كلامك الذي كتبته أعلاه كامل لكن كانت سيارتي واقفة في مكان رملي ناعم جدا .
فنصيحتي للجميع أن يتأكدوا من مكان وقوف ساراتهم إذا يبغوا يسحبو بأنه لا بد أن يقفوا في مكان صلب عشان ما يتوهقوا مثلي خصوصا أن القير أوتوماتيك وما يتحمل .
اما بالنسبة للزيت فيوجد على غطاء الماكينة ملصق مكتوب عليه النوع والأفضل انك تغير في الوكالة وأنا اغير اربع بدون السيفون وما جربت مع السيفون ابدا لأني ماصار غيرت برا مع السيفون.
تحيييييييييييياتي
ق
قمرين 99 @user_227170 · 03-12-2011
ا
ابو نوني
يعطيكم الف عافية على هالمعلومات المفيده. للاسف انا موب راعي تطعيس الشارع ويمكن اغرز فيه بعد :wink:. بس على المطبات والحفريات اللي عندنا جيب ويالله السلامه


و انا زيك اخي ابو نوني و معاك في هذا الكلام

مليووون في المية

:ch19:
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 03-12-2011
طيب اخوي ابو راكان ما ذكرت لنا وش رايك في الصوت اللي من الخلف اللي كأنه مساعد مكسور .. وهل له تحليل مثل ان يكون بسبب توزيع العزم ؟؟ مع الملاحظة ان هذا الصوت يظهر عند البطانيج اي عند المطبات والحفر ..
و ثانيا انا تجاوزت سيارتي الخمسة الالاف وباقي ما غيرت زيت سؤالي كم علبه وما نوع الزيت ؟ هل اغير لها زيت هوندا w40 اعتقد كذا مكتوب عليه كنت اغيره ايام الاكورد ام يختلف الزيت مع العلم اني بعيد عن الوكالة ..
ا
ابو نوني @user_274181 · 03-12-2011
يعطيكم الف عافية على هالمعلومات المفيده. للاسف انا موب راعي تطعيس الشارع ويمكن اغرز فيه بعد :wink:. بس على المطبات والحفريات اللي عندنا جيب ويالله السلامه
أ
أبوراكان57 @user_232997 صاحب الموضوع · 03-12-2011
م
محمد الفارس88
شكراً اخي ابا راكان على النصائح الجميلة التي ستكون نصب أعيننا عند الحاجة اليها ..

اخي بايلوت ذهبي أثار نقطة مهمة او تجربة حدثت له واشرت اليها في ردي السابق وهي مشكلة الريوس عند السحب فياليت لو تتحدث عنها لو عندك خلفية .


بصراحة مشكلة الريوس هذي جديدة ولا قد سعمت فيها ولكني أكاد أجزم أنه عطل في القير وأصلا هذه النقطة هي التي أثارت في ذهني التنبيه على موضوع تعريض القير للخطر .. فالحذر الحذر يا اخوان
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 03-12-2011
شكراً اخي ابا راكان على النصائح الجميلة التي ستكون نصب أعيننا عند الحاجة اليها ..

اخي بايلوت ذهبي أثار نقطة مهمة او تجربة حدثت له واشرت اليها في ردي السابق وهي مشكلة الريوس عند السحب فياليت لو تتحدث عنها لو عندك خلفية .
أ
أبوراكان57 @user_232997 صاحب الموضوع · 03-12-2011
[SIZE="4"]السلام عليكم

للأخوة جميعا : وأخص بالذكر بايلوت ذهبي و محمد الفارس

أرجوا منكم ضبط النفس حين الرغبة في السحب ومساعدة شخص مغرز فالموضوع ليس (اشبك واسحب فقط) وهناك خطورة قد تودي بميكانيكا سيارتك !!

أعرف صديق عزيز معه يوكن وسحب شخص مغرز وخرب القير في سيارته ..

كلنا نرغب في فعل الخير ونرغب في المساعدة وتقديم المعروف وكل منا بالتأكيد يتخيل نفسه مكان هذا الشخص المحتاج للمساعدة ويتخيل ردة فعله تجاه أصحاب الجيوب الآخرين لو رفضوا مساعدته ..

ورغم أنني قد ساعدت عددا من الأشخاص من بداية شرائي للبايلوت ومرت كلها بسلام لكني أنصح نفسي واخواني بالتفكير وطرح الأسئلة التالية على نفسك قبل الشروع في مساعدة أحد ما :

1- هل وزن سيارته مثل أو أقل من وزن سيارتي ؟؟ (يمكنك معرفة الوزن من الكرت الموجود على عارضة باب السائق أو الرجوع للكتلوج سواء لسيارتك او السيارة الأخرى)

2- هل المكان مأهول ويوجد سيارات أخرى مؤهلة للسحب بقدرة أكبر من سيارتي البايلوت ؟ (مثل الشيصان واللاند كروزر 8 سلندر وغيرها)

3- هل المكان الذي سأبدأ السحب منه أرض قاسية أم رملية أم طينية ؟؟ (إذا كان المغرز في طين فلا تسحبه وأنت تقف في طين مثله)

وبعد تقدير الموقف ومناسبة السحب من عدمه أنصح بالتالي:

1- اجعل سيارتك على بعد مسافة 3-4 أمتار من المسحوب (على اعتبار أن طول الواير أو السبته 5 متر)

2- اجعل سيارتك على خط مستقيم تماما مع المسحوب لتوفير طاقة السحب

3- من الجيد تخفيض ضغط إطارات سيارتك غن كانت الأرض رملية خصوصا

4- بعد التأكد من شبك الواير في السيارتين عشق على الرقم 1 وإن كانت الأرض رملية يفضل ضغط زر قفل نظام التوزيع المتغير VTM4 LOCK

5- سم بالله وتحرك ببطء وثبات ودع أحدهم يخبرك حينما يقترب الواير من الشد التام حتى تزيد الضغط على البنزين نوعا ما

6- في نفس الوقت يكون قائد السيارة المسحوبة يساعدك بالخروج بسيارته فإن تحركت سيارته استمر

7- إذا لم تتحرك السيارة المسحوبة بينما صوت محرك البيلوت يزيد والكفرات لا تدور فتوقف فورا لأن الاستمرار قد يتلف سيارتك ..

8- تذكر أن البايلوت يبدأ بالدفع الأمامي بشكل أساسي فلا تستغرب إن شاهدت الكفرات الأمامية تدور وقد تحفر الأرض بينما الخلفية لا تتحرك! وهذا ما دعاني إلى تقديم النصح بالضغط على (قفل نظام التوزيع المتغير) في فقرة 4

9- دائما ضع في بالك ان كل إنسان مسؤول عن نفسه وأنك لست ملزوما بمساعدة كل من تراه مغرزا خصوصا في الأماكن المزدحمة والبراري المليئة بالناس وهناك من السيارات أقوى منك وأقدر ..
[/SIZE]
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 01-12-2011
اخي الكريم بايلوت ذهبي 2009 يعلم الله كم استفدت منك ومن تجاربك ..
وبحكم انني جديد على عالم البايلوت وبحاجة ماسة الى كل الخبرات فما قصرت وبيض الله وجهك .
وياليت لو تحدد لي مكانك حتى نتعرف على تضاريس منطقتك .


اخي انا معي البايلوت من شهر تقريباً قبل عيد الاضحى باسوع وقطعت الى الان 5000 كم وانا جبار جداً على السيارة ( أي سيارة ) فسيارتي الحبيبة السابقة كانت هوندا اكورد 2008 وكانت عند حسن الظن فلم ارحمها يوماً ولم تتراجع ابداً فكانت دائما تسير الى حيث اريد ..ولكن ........
انا اريد الطعوس والجبال فانا اهوى البر والمغامرات .. نعم انا لست متهور ولست صغير في سني للدرجة التي اغامر بروحي وروح من معي ... فانا ياصديقي اسافر بكثرة بصحبة الاهل . واذا تعذر الامر لسبب ما فكنت اسافر في معية الاصدقاء .. فقد سافرت قاطعا المسافات والاميال الى جبال لجب جنوب المملكة وكانت تضاريسها صعبة خصوصا الى الوادي وقد دخلت بسيارتي الى الوادي ولم اجد اي سيارة صغيرة وقد عاتبني الكثير ممن وجدتهم هناك قائلين لي :ـ
انت (( يامجنون ... ياسيارتك خارقة )) ..

اخي الغالي كل ما ذكرت كنت اود ان اعلمك بان سيارتي الصغيرة لم تمنعني عن الرمال والصخور وغيرها
فانا مدمن (( السير على الرمال )) .
سبب شرائي للسيارة هي السمعة الطيبة لهوندا والشكل الجذاب للبايلوت
( لا تستغرب فشكلية البايلوت جميلة للغاية وكل من شاهدها اعجب بها ) طبعا اللي في هذا الموقع او المواقع الاخرى يتبعون سياسة مع الخيل ياشقرا ولذلك اقول لهم
**اللي ما يطول العنب حامض عنه يقول **

شكرا قارئي الكريم
شكرا اخي بايلوت ذهبي على حسن طيب المرور
ولنا ان شاء الله تقارير واخبار ومفاجأت قادمة الى ذلك الحين استودعكم الله
ب
بايلوت ذهبي2009 @user_275657 · 30-11-2011
تحياتي لك أخوي (محمد الفارس88 )
أنا رغم بعض العيوب الموجودة في السيارة لكني حبيتها والدليل أني ماشي عليها سفريات كثير من ضمنها لأرض اليمن الشقيق وطلعت جبال عالية جدا جدا وأماكن حلوة لكنها مسفلته وفي الرمل السيارة زي ما قلت بأنها تمام بسبب توزيع العزم و استمرارية الدفع الرباعي وحصل معي اني مريت بجوار جيب لاند كروزر VXR مغرز وانا مريت بكل سهولة وإلى الآن ولله الحمد ماغرزت في رمل. والمرة الوحيدة التي غرزت فيها في طين وطلعت بدون سحب ولله الحمد.

لكن المشكلة التي واجهتني مثل ماقلت لكم أول أنني إذا سحبت سيارة وماطلعت من أول سحبة و بدء يفحط الجيب حقي (يعني غرز ) بعدها أكيد أني بأرجع ريوس عشان أحاول مرة ثانية أو أفك واير السحب ( الخبطة ) عشان امشي لقدام لكن المشكلة أن القير مايستجيب في الريوس إطلاقا و أحس بحركة بسيطة جدا للخلف لكنه يرفض يمشي ولو سانتي واحد واذا عشقت لقدام يرجع يفحط لأنه مربوط في السيارة المغرزة.. إذا وقتها مافيه حل إلا تفك واير السحب وهذي الحوسة , كيف تفكه وهو مشدود للآخر.
أما المساعد فبالفعل له صوت عندما تسير على أرض فيها مطبات وحصى تجد الصوت يخليك تنقص السرعة ورحت لورشة صيانة خارج الوكالة وقال بأنه المساعد .. لكني طنشته وما غيرته .
وأما الدركسون فهو يثقل معي في لحظات مثلا عندما اكون واقف وداعس فرامل أو أغير قير . ويكون صعب انك تحركه بالسهولة المعتادة في الدركسون الهايدروليك.

مع أطيب التحية.
أخوكم أبو إياد
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 30-11-2011
ب
بايلوت ذهبي2009
[SIZE="5"][COLOR="DeepSkyBlue"][COLOR="Black"]بسم الله الرحمن الرحيم

انا عندي بايلوت 2009 وماشي الحين 125000 يعني يمكن مافيه واحد وصل لهذا الرقم
السيارة حلوة في السفر وراسية ومريحة وتمام على الطرق المسفلتة وماهي حق بر ولا جبال ولا وديان ومكتوب كذا في الكتلوج حقها ( سيارتك ليست سيارة استكشافية ) ودبلها حق يخرجك من الورطات البسيطة.
والمشاكل التي ذكرتوها بعضها موجودة وأزيد لكم عليها شوي.

1- صوت الصفير عند السرعة
لم تمر بي الى الان هذه المشكة ولكن لها حل عند مؤسس الرابطة ابو راكان اعتقد انها مرت عليه واستطاع حلها فيما لو احتجنا للحل سنرجع لمشاركته بهذا الخصوص .
2- صوت المساعد كأنه مكسور وزي ماقال الأخ تروح الوكالة ينكرون بأنه فيه صوت
هل انت شخصياً عانيت من نفس المشكله هذه تحديداً .؟
3- الدركسون فيه ثقل في بعض الأحيان
يعني احيان ثقيل واحيان لا ؟؟ نرجوا التوضيح ؟
4- تعطل المكيف وأنا ماشي 5000 وغيروا لي الثلاجة على الضمان
هل سمعت بنفس مشكلتك في سيارات اخرى بايلوت ام المشكلة قضاء وقدر اي انها ليست مشكلة جامعة او مستمرة في البايلوت ؟؟

5- الشيء الذي محيرني للحين أني إذا سحبت سيارة في مكان رملي وبدء يفحط بعدها يرفض يرجع ريوس نهائيا وإذا شديت عليه يسخن القير وفي النهاية لازم احاول افك الخبطة اسف مافهمت الخبطة عشان امشي قدام واترك المسكين مغرز .. فهل أي واحد منكم جرب يسحب وصار معه كذا والا لا.
تحياتي لكم.

[SIZE="6"]هذه المشكلة يجب ان نناقشها بشكل موسع خصوصاً من الاخوان اللي مرو بتجارب مقاربة .
عن نفسي فقد قمت بسحب سيارة وطلعت بسرررررعة وبشكل خلاني ارفع راسي واباهي بسيارتي ولم الاحظ اي مما ذكرت ..


[/COLOR][/SIZE]



هلا بك اخوي بايلوت ذهبي وحياك الله اخ وعزيز وخبير معنا في الرابطة ونحتاج مشورتك في امور كثيرة الله يعينك علينا ..
اخي الكريم اولا عقبال الممشى 1000000 ان شاء الله .
ثانياً ان انا ارى ان السيارة قوية في الرمال حتى وكفراتها ممتلئة بالهواء فالدفع الرباعي واضح انه ممتاز طبعا بدون الدبل .. كما ذكرت سابقا وامشي بها في اماكن صعبة جدا جدا ولم الاحظ عليها اي عيب ولم استخدم الدبل حينها .
اما عن الجبال فاعتقد انه كل السيارات من فئتها لا تستطيع السير براحة نظراً لحجمها الكبير واقصد الطول والوزن لا يساعداها على الحركة على الصخور .
سعدت كثيرا بمشاركتك اخي الغالي واستفدت من كل ما ذكرت واتمنى استمرار مشاركاتك معنا هنا لنكون يداً واحدة .

اعتذر عن باقة الالوان فانا احب التمييز بين المواضيع حتى يكون الوضوح وعدم اللبس

[/COLOR]
[/SIZE]
ب
بايلوت ذهبي2009 @user_275657 · 29-11-2011
بسم الله الرحمن الرحيم

انا عندي بايلوت 2009 وماشي الحين 125000 يعني يمكن مافيه واحد وصل لهذا الرقم
السيارة حلوة في السفر وراسية ومريحة وتمام على الطرق المسفلتة وماهي حق بر ولا جبال ولا وديان ومكتوب كذا في الكتلوج حقها ( سيارتك ليست سيارة استكشافية ) ودبلها حق يخرجك من الورطات البسيطة.
والمشاكل التي ذكرتوها بعضها موجودة وأزيد لكم عليها شوي.
1- صوت الصفير عند السرعة
2- صوت المساعد كأنه مكسور وزي ماقال الأخ تروح الوكالة ينكرون بأنه فيه صوت
3- الدركسون فيه ثقل في بعض الأحيان
4- تعطل المكيف وأنا ماشي 5000 وغيروا لي الثلاجة على الضمان
5- الشيء الذي محيرني للحين أني إذا سحبت سيارة في مكان رملي وبدء يفحط بعدها يرفض يرجع ريوس نهائيا وإذا شديت عليه يسخن القير وفي النهاية لازم احاول افك الخبطة عشان امشي قدام واترك المسكين مغرز .. فهل أي واحد منكم جرب يسحب وصار معه كذا والا لا.
تحياتي لكم.
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 28-11-2011
ق
قمرين 99
لا و الله مو موجود و الحمد لله

لكن روح لهم لأن أي صوت في سيارة جديدة موطبيعي

لازم تشيك عليه



يعطيك العافية يعني الصوت مشكلة وين بقية الاخوان يفيدونا .
انا ظهر معي اول ما قدت السيارة يعني اول 5 كيلو عندما واجهت مطبات .
ق
قمرين 99 @user_227170 · 28-11-2011
لا و الله مو موجود و الحمد لله

لكن روح لهم لأن أي صوت في سيارة جديدة موطبيعي

لازم تشيك عليه
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 27-11-2011
يعني الصوت موجود عندكم ..؟

وانت اخوي قمرين 99 الصوت موجود عندك ولا لا .. اذا مو موجود عند الكل يعني اكيييييد مشكلة !!

لا هنتم ،،
ق
قمرين 99 @user_227170 · 27-11-2011
روح لهم مرة ثانية و خلي المهندس يسمع الصوت بنفسه

و اجلس لهم لا تعدي الموضوع

و ان شاء الله خير

بس المهم لا تهتم

الحمد لله على كل حال

:ch19:
ا
ابو نوني @user_274181 · 27-11-2011
انا عندي نفس الصوت في الخلف كل ما نزلت السياره من القراش الصبح ؟
م
محمد الفارس88 @user_267742 · 27-11-2011
اخواني الكرام احببت ان اشارككم بموضوعي هذا وارجوا منكم التكرم بالتفاعل وهل هي موجوده عند الجميع ام لا ..
انا عندي السيارة فيها صوت مثل صوت المساعد المكسور من اول ما اشتريت السيارة قلت يمكن يكون السبب من عضلاتها انها باقي جديدة وما تعودت على المطبات .. الصوت بالضبط كأن المساعد مكسور . رحت الوكالة في صيان الالف كيلو وقلت لهم المشكلة بس ما اهتمو كثير لان عندي مشكلة برأيهم انها اهم في مرايا الرؤية الخلفية اللي قدام وهي مثل الرتوش وذكرتها لهم وقامو بتصويرها قبل العيد وقالوا انهم بيرسلوها الشركة الام في اليابان وبالفعل ارسلوها وجاءت ولله الحمد الموافقة بتغييرها على الضمان ولكن القطعة لم تتوفر الان .. وهي عادية جدا ولا يكتشها الا المدقق فيها .. ولكن الصوت الا من الخلف اقلقني كثير .المشكلة ما سمعت ان احد اشتكى من المشكلة هذه . فهل ممكن يكون هناك سبب وجيه ام المشكلة عرضية ممكن تكون من العزم المتغير او حتى من المقاعد الخلفية رغم اني متأكد ان الصوت من جهة الكفرات يعني من العضلات ..
وشكرا لا هتمامكم
ا
ابو نوني @user_274181 · 27-11-2011
ق
قمرين 99
اليوم بعد المغرب في الدائري الثاني مكة

حصل حادث بسيط الحمد لله

واحد وقف ما ادري ايش السبب

ف دقت كم سيارة في بعض

انا قدرت اوقف و الحمد لله و ما صدمت اللي قدامي

بس اللي خلفي وانيت فورد غمارتين قديم شوية صدمني

القطعة النيكل اللي تحت الصدام انثنت شوية

و الحمد لله

و الصدمة ردها الخطاف حق السحب الخلفي

و هو الصدام انعدم من الوسط بسبب الخطاف

ما نقول الا الحمد لله الذي لا يحمد على مكروه سواه



الحمد لله على سلامتك ياخوي. عساها خيره انشاء الله وردت عنك بلاء اعظم.
سجّل دخول للرد...