مساعده ضروريه هوندا hrv 2002

فعلاً. أنا قالوا لي في الوكالة (بالبيد) سعر القير أوتماتيك جديد 13500 ريال.
و الشيء المضحك أن وكالة ثانية (المتوكل) قالوا التوضيب يكلف 15000 ريال !! هذا التوضيب :a1120(121):

و قيمة التوضيب في الصناعية ما وصلت 2800 ريال.

بالنسبة للهواندا mrv أتوقع ما تزيد عن 4000 كونها سيارة أكبر و أفخم.
و الله أعلم.

مين قالك ان توضيب القير 15 الف ,, اعتقد هذا سعر قير جديد عند الوكالة وهو قيمة سعر السيارة :bigggrin:

حبيبي الله يصلحك لا تروح الوكالة ,, روح اماكن او ورش مختصه بتوضيب القير

صدقني ما تتعدى سعر 3000 ريال وعليها ضمان سنة كاملة ,, ولكن حافظ على تغييرك لزيت القير والفلتر

اخوكـ

المشكله توضيب القير غالي واجد يطلع عليي 15000 الف

أستاذي الفاضل,, من تجربتي أنصح بالتالي:

قبل البدء بالتوضيب خذ فكرة من الورشات عن أجرة اليد و فترة الضمان.
و خذ فكرة من الوكالة عن أسعار الأشياء التالية (من الوكالة و ليس محلات القطع لأنك ما تميز الأصلي):

مجموعة الكلتشات (كاملة)
صوفات القير (أتوقع عندك عددها 4)
فلتر القير
زيت القير (أصلي من الوكالة فقط)
الحساسات (عددها تقريبًا 10 لكن أنت خذ فكرة عن أسعارها, يمكن تغير بعضهم)
محول العزم (يسميها البعض البطيخة)

أغلى و أهم شيء هو الكلتشات. ممكن توصل 1000 ريال كاملة (العدد الكلي من 20 إلى 30 كلتش)

هذه الأشياء المشهورة في توضيب القير الأتوماتيك. أما الأشياء النادر خرابها مثل [بلف البدي] لم اذكرها لأنها ما تخرب في الغالب و سعرها جدًا غالي فوق 3000 ريال.

أن أتفق معك تمامًا أخي.
أنا ضد المستعمل خصوصًا في أشياء مثل المكينة و القير, لأنها تم استهلاك نصف عمرها الافتراضي
على الأقل.
أما التوضيب فهو تجديد للقطعة (قير أو مكينة ...إلخ) يعني تبدأ عمر جديد -طول الله أعمارنا للطاعة-.
و التكلفة إذا ما كانت نفس التشليح فراح تزيد شوي فقط, لكن أنت المستفيد.

اضافة لأماكن بيع القطع المستخدمه ليه ماتفكر في التوضيب وعليه ضمان سنة

لأن بعض الورش تغير فقط القطع المستهلكه والي تحتاج تغيير ويرجع لك قيرك وعليه ضمان قرابة السنة

لأن مشكلة القطع المستخدمه ماتدري كيف استخدام القير وهل كان صاحب السيارة محافظ على تبديل الزيت او لا وهكذا

أخوكـ