أخوي أنا أختلف مع من يقول أن الأربع سلندر ضعيف، أحد الشباب أعرفه معنا في مجموعة الفورتشنر عنده أربع سلندر مركب هدرز ومراوح كهرباء وما شاء الله يماشي الست سلندر في الخطوط. الأربع سلندر ليست للسرعات العالية، يعني حدها 160 كلم/س في الخطوط، لكن من الجنون أن يصل أحد لهذه السرعة في خط سفر، ولا يعتبر عيب أبداً في السيارة. وقومة السيارة حلوة جداً ودفرنساته نسبها منخفضة جداً تعطي عزم رائع.
أكبر عيب في الفورتشنر ليس محركه، لكن السلامة فيه، فليس فيه أي نوع من أنواع السلامة وهذا ما أتمنى من هيئة المواصفات والمقاييس أن تمنع إستيراد سيارات بمواصفات سلامة منخفضة لتجبر تويوتا على وضع بعض مواصفات السلامة لسيارات مثل هذه. اللوم ليس على تويوتا، بل على هيئة المواصفات والمقاييس.
أما قولة أنها هايلكس مصندق، فهذا لا يعيبها، كما لا يعيب أن الباثفايندر نافارا مصندق، ولا يعيب الجمس أن يكون سييرا مصندق. والفورتشنر الأربع سلندر بالرغم من ذلك ليس مثل الهايلكس، فتعليقه يايات بينما الهايلكس تعليقه سست، والفورتشنر قاعدة عجلاته قصيرة بعكس الهايلكس قاعدة طويلة من أجل الحوض.
اخوي الخل الوفي
انا لا اخفيك اني قبل لا اشتري الاكسبلورر كنت باخذ فورتشنر والحمد لله اني ما اخذته
مافيه اي امان
بس ارباقين
وفيه اي بي اس بس للفل في اكس تو
والسعر حول 120 اللف وعلى ايش
مافيه مواصفات ولا فيه راحه
واعرف لك اثنين اخوان عندهم فورتشنر 2008 في اكس 1 عايدي
واحد منهم سافر معي على الفكتوريا وبعد ما وصلنا يقول انه ما حس انه راكب موتر بخط من الراحه وبدا يسب الفورتشنر مع انه كويس بس ما فيه راحه
والسعر للاسف التويوتا شايفه نفسها بالسعر
