اعود اليكم اليوم حاملا معي ترجمة من موقع معروف بشرحه لكيفية عمل الاشياء How Stuff Work
ُُكوميوتر السيارة أو ECU
كومبيوتر السيارة جهاز عظيم واعماله متعددة ودقيقة وتحتاج لمعرفة خفاياها واسسها لكي نعرف كيف تعمل وبالتالي لمعرفة اسباب الاعطال في السيارة من خلاله...
ولنبدأ بعون الله ترجمتنا لهذا اليوم ..
في كل عام والسيارات تبدو وكانها اكثر تعقيدا . فالسيارات اليوم تحتوي مايربو على خمسين معالجا دقيقا فيها؟ وبالرغم من ان هذه المعالجات تزيد من صعوبة امكانية تصليحك لها والعمل عليها فأن البعض من هذه المعالجات تسهل عليك عملية التصليح ..
بعض الاسباب التي زادت من عدد المعالجات في سيارتك هي:
أولا : الحاجة الى مسيطرات معقدة لكي تتماشى مع معايير نسب اقتصادية استهلاك البنزين .
ثانيا: التشخيص المتقدم.
ثالثا: تبسيط صناعة وتصميم السيارات..
رابعا: اختصار عدد الاسلاك في السيارة..
خامسا: خصائص وميزات جديدة للسلامة...
سادسا: وسائل راحة اكثر اقناعا للزبائن..
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
في هذه المقالة سوف نأخذ نظرة كي نعرف كيف تطورت هذه العوامل في تصميم سيارتك ..
منظومات السيطرة على المحرك :
قبل ان تأخذ قوانين المعايير موقعها الفعلي فقد كان من السهل بناء محرك سيارة بدون معالجات دقيقة . ومع بدء سريان مفعول قوانين معايير السلامة والبيئة بل وصرامتها فقد كانت الحاجة اكبر الى معالجات معقدة لتنظيم مزيج الهواء والوقود وذلك لكي يستطيع المنظف البيئي الموجود في الاكزوز التخلص من اكبر قدر ممكن من النفايات السامة ..
السيطرة على المحرك هو اهم واعقد وظيفة في سيارتك وكذلك فأن وحدة السيطرة على المحرك ECU او كومبيوتر السيارة كما نسميه هو اقوى كومبيوتر فعال في معظم السيارات.
ان كومبيوتر السيارة يستخدم نظام دائرة سيطرة مغلق والذي يسيطر على مخارج النظام التشغيلية والمواد التي يسيطر عليها وذلك لكي يستطيع السيطرة على معلومات ادخال انظمة التشغيل ,مسيطرا ومنظما لنسب مزج الهواء والوقود االاكثر اقتصادية للمحرك .
بتجميع المعلومات من مجموعة كبيرة من الحساسات المختلفة فان الكومبيوتر يعرف كل شيء منها بدءا بحرارة المحرك ونهاية بكمية الاوكسجين التي في الاكزوز..
ومن تلك المعلومات فانه يقوم بالملايين من الحسابات في كل ثانية بما فيها معرفة القيم التي في الجداول المسموح بها وحساب تلك النتائج بمعادلات طويلة لكي يقرر ماهو افضل توقيت زمني للاشتعال وتحديد طول الفترة التي يجب فيها ضخ البنزين عن طريق البخاخ.
الكومبيوتر هنا يفعل كل هذا لكي يتأكد من اقل نسبة صرف وافضل مسافة يقطعها المحرك ..

الكومبيوترات الحديثة اوECU فأنها ربما تكون من نظام 23بت و40ميغا هرتز سرعة المعالج..
هذا لا يبدو سريعا مقارنة ب500ميغاهرتز سرعة معالج حاسوب قد تحتويه حاسبتك ولكن تذكر ان سيارتك تسير بشكل مرضٍ افضل بكثير مما هو عليه في الحاسوب ان اي حاسبة فيها سرعة 2غيغا بايت فانها اسرع ب2000ضعف من كومبيوتر السيارة اذا ماقورنت بها..

يتبع بإذن الله تعالى ..

