صيانة الـ 20,000 عند الوعلان ؟!؟

هههههههههههههههه
ياخوك ساحب عليهم ثلاثين سنة ولاشفت إلا العافية مرت علي أكثر من عشرين سيارة ولم ادخل الوكالة إلا مرة واحدة بعد الألف وندمت , عقلك برأسك تعرف خلاصك , أبحث عن بنشر على مستوى يكون العامل هندي وأبعد عن الزيودوالبنقالية تراهم نكبة , وواضب على تغيير الزيت والفلتر , وغير الفحمات والكفرات كل سنتين ومايجيك إلا العافية ..
فلتر وزيت قير الأوتو حسب نوع السيارة وفي الغالب أول مرة ستين ألف وبعدها كل ثلاثين ألف أوأربعين على أقصى تقدير
أما سير التايمنق يغير بعد ثمانين ألف كيلو وفيه واحد أعرفه غيره بعد مائة ألف يقول الميكانيكي حصله جديد , طرمبة الماء تغير بعد 150 ألف ,أما الوكالة خل جشعهم ينفهم , والرجال اللي يبي يروح للوكالة يشتري قرنبع سيارة أفضل من يحوس سيارة جديدة ..

أول ستين ألف كيلو في السيارة تمتع بالسيارة وحس إنك راكب جديد بعيداً عن الورش والوكالات

استغرب من اللي يشتري سيارة جديدة وكل شوي وهو في الوكالة!!

وش فائدة الجديد , الغريب إن الوكالات ماكذبت خبر وصارت تتربص بقليلي الحيلة , والمشكلة الأكبر إن السيارات التي تؤخذ للوكالات سيارات استهلاكية يعني لاميباخ ولا فريراي , شوف اللموزينات الآن كملت في الشوارع 270 ألف وهم شغل وأمش

ياحبيبي كل 5000 الالف شيك عند البيت على الزيت والماء والسيفون واذا يبيله تغيير روح عند البنشري وغيرها واترك عنك الوكالة النصابين ...

خويي راح الوكالة يبي يغير الجنزير حق المكينه لحاله قولوا 1000 ريال وراح غيرها برا بسعر 120 وشغل اليد بــ150 يعني المجموع 270 ريال فقط ..

وانت الحكم

بالتوفيق للجميع

اخوي خذ نصيحتي

والله نصاااااااااااااااااااااااااااابيييييييييييين

انا سيارتي الحين كملت معي ١١٠ الف ومادخلتها وكاله

ومادخلت الوكاله وباذن الله ماتدخل

وبعدين عشرين الف توها جديده

يعني بالعربي كل شي جديد فيها ماشاء الله

انت فكر فيها وش هل قطع الي كل ٢٠ الف تخليني ادفع ١٠٠٠ ريال ؟؟