موقف حرج بس ماحد يموت بسبته :bigggrin: ولعلمك اي مشكله بالسياره وانت تمشي
لازم تسبب لك موقف حرج مثل ماقلت انت , انقطع السير مثلا انصلخ الكفر
علطول اغيره , خرب حساس الدبل اغيره علطول طرمبه البنزين برضه كذلك
مدري وين المشكله للحين ومحلات قطع الغيار متوفره وكذلك الورشات ذات الخبره ؟ :rolleyes1:
بس اما دواسه بنزين ولا نظام به خلل وتصير فوضى بانحاء العالم كله فرق شاسع :confused1:
لا واجزم ان حتى 90 بالميه من الجموس مااشتكو منها
ولايلزم الاستدعاء للبقيه لان مشكله مثل اي مشكله غيره ( فك وركب وعيش حياتك )
واتمنى تشوف الفرق بين 100 سيارات يخرب منها 5 سيارات وبين 100 سيارات يخرب منها 90 :a1120(121):
والحمد لله لقو لها حل , وعسى يفكونا من عيوبهم بس
لا
يعني ان المشكله ليست بكل الجموس بكل بساطه :a1120(121):
عكس الكامري والسكويا وطقتها وتعليق الدواسه
اللي ممكن تخرب بوقت حرج ويروح فيها الواحد لاسمح الله واللي مجبوره الشركه بـ الاستدعاء ,
وبرضه شفت مقطع لواحد مصور هالمشكله وسعودي !
وفرق بين مشكله و خلل مصنعي ! المشكله ولها حل بس الخلل بآغلب حالاته ليس له حل وان كان له حل يطلع بنسبه بسيطه ويرجع مثل ماكان اول !
ولو بيدنا الحل يابعدي كان ماسوت الشركه استدعاء !!
يعني إذا خربت أي قطعة في الجمس على طول تغيرها بكل بساطة...
وإذا خربت التويوتا تصير مشاكل وتتقروش وتكره السيارة؟؟
مالكم كيف تحكمون ؟
إذا خربت عليك الطرمبة علطول تغيرها؟ حاط اسبير في الدرج انت والا كيف؟
الفرق بين الخللين..
ان راعي الجمس يروح يفرفر في الصناعية يدور واحد يصلح له
أما راعي التويوتا يروح الوكالة ويصلحون الخلل في نفس الوقت ولا يلطعونك اسبوع واسبوعين مثل الجميح وشركاه
وكذلك مشكلة الدواسة فك وركب عيش حياتك...ليش مكبر الموضوع؟
ايضا مشكلة الدواسة ليست في كل التويوتا...قامت تويوتا بعمل تجارب ميدانية للسيارات اللي حصل لها استدعاء
وعدد قليل من السيارات المختبرة حصل فيها الخلل فعلا...ومع ذلك قاموا باستبدال الدواسة لجميع السيارات
بعدين شكلك فاهم الاستدعاء غلط يالحبيب...
مب لازم كل السيارات يصير فيها خلل عشان يكون فيه استدعاء...
اغلب الاستدعاءات تكون برقم الشاصي لأن مب كل الانتاج فيه خلل...
وسلم لي على وكلاء الجمس اللي يحدونك على اكتشاف الخلل وتصليحه في الصناعية
حتى طلعت ورش متخصصة في مشاكل الجمس
