الي اعرفه ان ما يصلح لان اذا السيارة واقفه معناتها تشتغل بعزم قليل , يعني راح يتجمع الكربون في المكينه وهذا يسبب ضرر للسياره
وان شاء الله الشباب يفيدونك
شكراا اخوي على الافاده ...
من اهم الأضرار وقد يكون هو الضرر الوحيد وخاصه في الجو الحار فقط ,,هو ارتفاع الحراره وقد تصل إلى الأخر او الـHOT خاصّه إذا كان الهواء الجوي يأتي السياره من الخلف لأن لأديتر راح يكون في سكون تام حتى لو المراوح شغّاله فهي لاتكفي وخاصه مع المكيف لأن اديتر المكيف يأتي امام اديتر السياره والهواء اللذي تسحبه المراوح سيكون ساخن جداً لأن الفريون في اديتر المكيف في حالة غليان ولا يبرد إلا بالهواء ,بالأضافة للحراره الناتجه من عمل المحرك وبطء دوران الماء كلها اسباب ارتفاع الحراره في حالة الوقوف ,
لكن في الأيام البارده لايضر عمل المحرك والسياره واقفه ابداً إذا كانت بحدود الفتره المذكوره ,,
شكرا لك اخوي ..
من ناحية الحراارة فما اعتقد انها رااح ترتفع ,, لان اغلبية السيارات الجديده نظام التبريد فيها
يكون عالي المستوى ...
