وش فايدة الصورة اللي في الأكسبديشن 2009سيارة منزلقة

بصراحة هذا الكلام مايصدر الا من واحد جاهل يعني هذا مهندس الصيانه الله يخلف على اللي جابه!!

نظام وضع لحمايتك بعد الله ,,, كيف تطفيه !!!!

فايدة التراكشن كنترول هو حماية المركبة من الانزلاق ,, في الشوارع المبتله والزلقة وغيرها

يوزع قوة الفرمله اتوماتك بين العجلات الاربع بالاعتماد على نظام الاي بي اس للفرمله

بالاضافه الى انه بامكانة اخماد قوة المحرك الى ان تثبت السيارة على الطريق

يعني لما احد الكفرات يزحلق يفرمله وتـتـوزع قوه الدفع على الكفر الثابت على الطريق

يعني النظام ضروري لسلامتك



متى تفصله ؟؟

تفصله في حالة انك كنت في البر وتحتاج عزم .. لان في وقت التطعيس لما بشتغل النظام معك تغرز السيارة !!

أمرين لا ثالث لهما

يا إن المهندس يبغى يصررررفك

أو إنك فهمت غلط

والإحتمال الأول أظنه هو الصحيح لأنه يقول لك ( عشان ما يستهلك)؟؟؟؟؟
والله لو قالها لي يمكن أضربه من القهر .

كيف يستهلك ؟ والله ما أدري , هو نظام إذا زلقت الكفرات وقفها فقط لا غير كيف يستهلك ما أدري .

...

ترى مانع الإنزلاق أول ما تشغل السيارة وتمشي يطلع صوت أو هزه بالفرامل لمره وحده فقط لكل تشغيله .

أتمنى إني أفدتك

يعطيك العافية أخوي

أنا عندي مشكلة وسبق وإن ذكرتها هنا في موضوع وهي أنه يطلع صوت أحيانآ وليس بأستمرار وهو أول ما أرجع ريوس يطلع صوت طقطقه طقطقطقطق وتهتز السيارة على خفيف وأحيانآ إذا مشيت للأمام وشوي شوي نفس المشكلة وبعدها تروح إذا مشيت بالخط وبصرااااااااااحة مسببه لي قلق ولا عرفت وش هي وقبل يومين مريت صيانة فورد في جدة وقلت لهم عن المشكلة قال مدير الصيانة يطلع معك مهندس وطلع معي وقلت عن كل شي قاال أهااااااااااااااااا عرفت المشكلة قلت وش هي قال هي أنك ما تشغل اللمبة مانع الأنزلاق ليش تخليها طافية قلت ما ادري عنها قال لازم تكون شغالة لأنه إذا كانت شغالة معناها أنه طافي والأفضل انه يكون طافي انت الحين تستهلكه على الفاضي ما له داعي وهذا هو سبب الصوت وعلى مسئوليتي خليها شغاااااااااااااااالة على طول ومشيت عليها اكثر من 500 كم وهي شغالة ولا زلت محتار الصراحة ,,,

الله يوفقك

لاااااااااااااااا

لابد أن يكون النظام شغال على طول للأمان

أبقول سالفة صارت علي عشان تعرف فايدته

كان معي ماركيز ( طبعاً فيه مانع إنزلاق ) المهم كنت ماشي على سرعة 160 بطريق ما فيه أكتاف ومثبت السرعه , طبعا الطريق طويل ومع الملل قمت أطقطق بالعدادات حقت الطبلون تفاجأت إني طلعت عن الطريق وأنا على سرعتي بدون ما أدري فلا إرادي حذفت بأقصى اليسار المهم السيارة زحلقت شوي وبعدها فصل البنزين وأنا مشغول بالدركسون أعدل السيارة بدون فرامل ولما تعدلت السيارة إشتغل البنزين ورجعت الأمور تمام .

ففايدة مانع الإنزلاق إنه السيارة لما تزحلقت على جنب فصل البنزين بدون ما أضغط فرامل ولما تعدلت السيارة مشت طبيعي .

-------------------------------

وفوائدة الثانية
0- جرب لما تدعس بالسيارة على أرض منزلقة راح تفر الكفرات شوي وبعدها تتقطع الدعسه وتحس إنك ما تضغط على البنزين لأن التراكشن شغال

طيب وش الأفضل أنه يبقى طاااااااااااافي يعني اللمبة شغالة في كل مشاويري والا العكس ؟؟

تر اذا اللمبة شغالة معناة طافي التراكشن كنترول (( يعني ينبهك ان التراكشن طافي ))
:xyxwave:

لا يا حبيبي هو دايم شغال لأنه من أنظمة السلامه .

إذا بغيت تطعس تطفيه أفضل لك

السلام عليكم
تطفيه؟؟؟
هو دائما يكون مطفي؟؟
صح؟؟
يعني وقت التطعيس اشغلة قصدك؟؟

مع الشكر

هذا زر يسمى يخص نظام مانع الإنزلاق ( التراكشن كنترول)

وهذا النظام يساعد السيارة إنها ما تدور الكفرات بمحلها

والزر تطفيه ( إذا بغيت تطعس , إذا بغيت تهجول - تفيحط- )