`^القطعـة *المفقــودة* من سيارات تويوتاآ..^`

كل شركات السيارات في العالم تتبع نظام تسويق مناسب لكل سوق ( السوق الامريكي - السوق الاوربي - السوق الصيني - السوق الهندي ....الخ ).

لذلك تجد سيارات مخصوصة لاسواق محددة مثل المارك اكس للسوق الياباني فقط

واعطيك امثلة تدلل على كلامي

تويوتا

اوريون تباع في السعودية ولا تباع في اليابان


اوريس تباع في اليابان ولا تباع في السعودية


كروان تباع في اليابان ولا تباع في السعودية


وغيرها الكثير الكثير من سيارات تويوتا

نيسان

بلوبيرد تباع في اليابان ولا تباع في السعودية


cima تباع في اليابان ولا تباع في السعودية


Fuga تباع في اليابان ولا تباع في السعودية


Rogue تباع في امريكا ولا تباع في السعودية او اليابان


وغيرها الكثير الكثير من سيارات نيسان

مثال اخير لسيارات من خارج اليابان

جنرال موتورز

Chevrolet Equinox تباع في امريكا ولا تباع في السعودية


فورد

Ford Kuga تباع في اوروبا ولا تباع في امريكا او السعودية


وقس على ذلك جميع شركات السيارات تتبع سياسات تسويقية مناسبة لكل سوق

ملاحظة اخيرة
سوق الشرق الاوسط سوق صغير جدا من ناحية حجم المبيعات في السوق العالمي ولا يمثل هدف لشركات انتاج السيارات ابداَ.

للــــرفع ..

UP ^

سلمت والله عالمرور أخوي mr.nawaf ...
"""""
أخوي speeed1 أفهمك أيش ولا أيش ؟؟ يعني أنا أبغى أسألك تعرف تفرق بين السيارات الدفع الخلفي والدفع الأمامي ؟؟ وتدري أن الكرسيدا الجديدة فيها تكنولوجيا عالية لا تقارن بالكامري ؟؟ ويوجد اختلاف في قوة الماطور أيضاً ؟؟ وكلامك ماشي عكــس التياار ..
"""""""""""""
تسلم يا عسل والله يا Omar F1 أنا معي كرسيدا 91 أحسن مافيها سلة السقارة طريقة فكها واغلاقها رائعة لأبعد الحدود يا ليتك تشوفها وتدقق النظر فيها تصميم رائع! ومشكور عالمرور ..
""""""""""""
أخي D a r k o وأنت صادق بس راجع كلام الأخوة في الصفحة الأولى وراح تعرف ..
فالكامري راح تروح فيها لو نزلت الكرسيدا الجديدة وفئات اللكزس راح تتضرر ..
ومشكور عالمرور ..
""""""""""""""""
في الأولى أنت صادق .. أما في الثانية فغلطان يا صاحبي غلطان تخلط كرسيدا بالأفالون ..
الأفالون ببساطة فيها تكنولوجيا مثل الموجودة في سيارات اللكزس والبي ام ؟؟ لا بالتأكيد ..

"""""

وأخيراً وليس آخراً آسف على التأخر بالرد .. لإنشغالي ..

تحياتي

يا أخي هذي نسخة من اللكزس ES لو نزلها عبد اللطيف جميل ما راح تمشي اللكزس وغير كذا فيه الأفالون مقاربة لها

وين المشكلة ؟؟

المفروض انها تنزل عندنا

طبعا هي تعتمد الشركة على رأأي الوكلاء الخليجيين عامة

يعني مثل ماانت عارف الفطيم بالكويت والساير والبازعي وعبداللطيف جميل

كلهم اتفققوا مع الشركة الام بأنها تجيب سيارات خاصة للخليج

طبعا مثل ماانت شايف الغلط من الوكلاء نفسهم هم الي بيدهم الحل

جودة الموديلات القديمة انتهت, مهما كانت التسمية للسيارات الجديدة ستبقى الجودة الداخلية سيئة لأبعد حدود.

الكرسيدا بكل بساطة =كامري مجرد اختلاف علامات واسماء

السبب اخي ان الشركه عرفت للسعوديين

مواصفات زفت وسعر عالي ويشترون وهذا اللي يبيونه قدمت لهم هذا الشي

تقبل شكر وتقدير اخوكم { mr.nawaf }

تقريباً جبتـهـــا يا أخي (غير مسجل)

ومشكوووور على المرور

وانت الصادق والله أخوي genes power

وشكراً لك ..

كراسيد او مثل مايسميها ابوي ( كراع سعيدا )
اسمها رنان وليت تويوتا تجيبها للخليج بدل هالكامري اللي كلها بلاستيك
لكن ماظنيت لانها ماتباع الا في اليابان فقط

بحكم اني من عشاق الكرسيدا

راح ابدى رائي مع انة مجرد توقعات من شخص بسيط

لان الموضوع اولا و اخيراً يرجع لسياسة التسويق لدى مدراء تويوتا

وهذا أمر غامض لانة من اهم الاسرار في أي شركة ناجحة #


تويوتا لم تدخل ابداا في منافسة الفخامة عالمياً الا بمنتجات لكزس


بالتالي أوحى للمستهلك العالمي أن تويوتا = سيارات ذات جودة عالية فقط
و لكزس سيارات ذات جودة عالية + فخامة ...

وطرح كرسيدا في الاسواق العالمية سيهبط مبيعات لكزس

ولكزس اليوم تحتل جميع فئات السيارات من سيدان و اسبور و دفع رباعي و كروس أوفر الخ ..

فـأين موقع كرسيدا ؟

بين LS .. GS ..ES ؟؟؟

مالها ماكان

وطرحها سيضر مبيعات الثلاث فئات اللي فوق

المارك اكس اعلاناتها غطت شوارع اليابان من كثرها محبيها زي القمل كل يوم يتكاثرو

ومكانتها عندهم زي الكامري

اما بالنسبة للمصدر فهو موجود هذا هو:

http://toyota.jp/markx/index.html?padid=ag001_from_carlineup_top

وفي الخط الاحمر اللي فوق اضغط على ثاني كلمة شوف كوووووول سيارات تويوتا

وترا سعرها قريب من الاكورد وممكن ارخص بكثير كمان<<مليونين ين

واي شي تبي تعرفه عن سيارات السوق الياباني انا موجود

وشكرا

نورتــم الموضوع ..

أنتـــم الغــــلاآ كلــه تسلموون ..

جبتهــا يـــا وضح النقاء وصــح لســانك والله ..

وما قصرتوا الله يعطيكم العافية ..

انا اعلمك ليش ..
بس اقرا السيناريو التالي اول:
1- تويوتا تنزل اللاند كروزر و البرادو ياباني 100% وتحط فيه كل المواصفات كاميرات شاشة .. الخ
النتيجة: يجيك واحد يقول لك 240 الف ريال على تويوتا ؟؟!! ولا 198 الف ريال على برادو ؟؟!!

2- تويوتا تصنع الكامري باستراليا و الهايلوكس بتايلند وتحتفظ بنسبة 80 الى 90% من جودة السيارة اليابانية مع تخفيض كبير بالسعر ..
النتيجة: واحد يقول لك كرسيدا وبس .. والثاني يقول عبداللطيف جميل نصاب .. والثالث الهايلوكس تايلندي ما يسوى ..

لو نزلت الكرسيدا او اي سيدان بحجم الكامري وهو مصنع باليابان بالكامل راح يكون فيه ارتفاع بالسعر ما يقل عن 25% لان احنا منلعن خيرنا بالدولار الزفت وباقي العملات قاعدة تطلع فوق ..

تويوتا بين زبائن تبي الرخص وزبائن تبي اعلى جودة ممكنة .. في ظل الاوضاع الاقتصادية الحالية الرخص افضل من الجودة ..

اخوي ، الشركة تتبع فلسفة خاصة
حيث هناك موديل خاص باليابان
لان السوق هناك متعطش لاي شيء ياباني ولذلك تنزل الشركة اصناف كثيرة من سياراتها هناك والياباينون يحبون منتجهم اكثر من غيره

بينما السوق العالمي مثل الامريكي وهو اكبرها لايحتاج الى تعدد الموديلات مثل الياباني بل يحتاج اهتمام بالسيارة
وقوة العلامة ( مثل بي ام ومرسيدس وفورد وجي ام و ... وهذا غير موجود في اليابان)
وشهرتها
وصرفها للوقود
واعتماديتها
وايضا الشركة لها موديلات تقوم مقام الكرسيدا وارباح الشركة منها اكثر من كرسيدا مثل كامري وافالون بينما الكرسيدا "مارك 2" تعتبر حسب تصنيفها في اليابان فخمة وفئة اعلى منهما وفيها تقنيات كثيرة ومجهزة بتجهيزات ما نشوفها الا في الليكزس
لهذا الشركة ماتنزلها لخوفها من مزاحمتها لسيارات ليكزس
( لانها دفع خلفي وفخمة بتروح فيها اي اس 350)
ولانها صارت ارقى من الكامري (الورقة الرابحة للشركة)
ولان السوق متشبع بالسيارات اكثر