الثروتل بدي .. والفرامل .. والحراره .. ؟!!

ثروتل سيارتك الكتروني كان المفروض فصل البطارية وفك الثروتل وتنظيفه لنتائج افضل

ارتفاع دوران المحرك ممكن تستمر يوم او يومين وتروح (مجربها في سيارتي) واذا استمرت

روح للوكالة يعملوا برمجه للثروتل ويرجع طبيعي ومشكلة الفرامل بسبب الثروتل 100%

بعد مايضبط الثروتل تروح مشكلة الفرامل

الحرارة تحتاج تشيك على المراوح وتفحصها

حاليا افصل البطارية لفتره واشبكها مره ثانيه وشوف وش يصير معك ...

ثم تضع على البارك

لااعلم ماهو الصوت الذي تعنيه قد يكون من الضغط الواقع على الجير حيث انه على وضعية البارك

وان لم يكن هذا الي تقصده ممكن يكون من فحمات الفرامل الخلفيه او [COLOR=blue]الخاصة بالهاند تحتاج تغيير [/COLOR]



في التاني السلامة هذا اولا
ثم ان قد تحتاج ال وزن كهرباء بالمسدس الاكتروني
او اتفحص المراوح الكهربية او تغيير مضخة الماء لانها مع السرعة لاتفي بتبادل الماء مع الماكينه بسرعة
ان كنت متخوف من كل ذلك فالحرارة على النص انت مازلت في الامان ولا يوجد اي خوف على السيارة


هذا و الله اعلم
[/CENTER]

طيب اخوي ماشاء الله تبارك الرحمن وقت ماكنت تمشي اش كانت الظروف المناخيه يعني

الجو كان بارد او حر لأنه بدأ الصيف يرجع ومع تقلبات الجو ماتقدر تحكم احيان يكون الهواء ضدك

يثقل على السياره وبعض احيان الهواء معاك وتشوف السياره تمشي معاك

طبعا لاتنسى الصيانه الدوريه للسياره من تصفيه وتغير زيوت كامله من

بواجي - فلتر الهواء - صفاية البانزين - الزيوت بجميع انواعها وخاصه القير

أخوكـ

على فكرة تنظيف الثروتل الخارجي يفيد بشكل بسيط والافضل تنظيف الثروتل والثلاجة كما في المقطع

اخوي اجمل غرام اذا لا يفتح الثروتل بأدارة مفتاح السيارة كما في السيارات الأخرى كالكابريس واللومينا فالحل تنظيف الثروتل بعد تشغيل السيارة وهو الافضل
كما في هذا المقطع
http://www.youtube.com/watch?v=RX5J5kZLTw4&feature=related

ياطويل العمر بالنسبه للثروتل
طبيعي يصير كذا
لازم بعد ماخلصت من التنظيف تفصل اصبع البطاريه 15 دقيقه وترجعها <<< عن تجربه

تحياتي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ومساك الله بالنور والسرور يارب

يعطيك من خير السياره ويكفيك من شرها

المفترض عند التنظيف الثروتل بدي انك تفكه وهي كلها كم مسمار بالكثير 4 مسامير ويطلعه وينظفه

لذلك عدة اسباب منها الله يكرمك الوسخ الي فيه راح يدخل على الثلاجه ويعدمها وما كانك سويت شئ

اما التعليقه فممكن بعد فتره ترجع طبيعي لانه باقي من الماده داخل الثلاجه وفيه حساسات تخلي السياره ترفع الريس

[COLOR=blue]المشكله الثانيه السبب الرئيسي لها مرتبط بالمشكله الاولى لأن الريس مرتفع وفيه حساس TPS[/COLOR]

يوازن تبديلات القير مع حجم كميه الهواء الداخله للماكينه او بالمختصر دعستك للبانزين كم قدرها

فأذا انت داعس بقوه يتأخر في التبديل واذا على مهلك يبدل بسرعه وهكذا والسياره الحين مرتفع الريس

فيها فالتبديل يتأخر مايبدل بسرعه وهو مايسبب الدقه انه يتأخر في التبديل العكسي

الحراره طبيعيه جداً انها ترتفع والسبب سعة الماكينه الصغيره والسرعه 160 ماهي بسيطه بحيث

انها حمل وضغط على الماكينه والقير وتقدر تشوف الحمل كم عداد الضغط يوصل على سرعة 160

هذا ماعندي والله يحفظك من كل شر

أخوكـ

المشكلة الاولى: وهي تنظيف الثروتل الاكتروني لا يفتح باليد وانما بوضع المفتاح في السوتش وادارة المفتاح حتى تضاء لمبات الطبلون وبعدها تخلي واحد يدوس على دواسة البنزين وانت تنظف وافضل شيء لتنظيف الثروتل الاكتروني هو اتباع الاتيك
1- شغل السيارة
2- فك فيش كهرب حساس الهواء
3- فك انبوب الثروتل
4- ترش بخاخ اي سي ديلكو لتنظيف الكربريتر ويفضل ترش وتدوس ولا تخاف اذا شفت دخان ابيض يخرج من الشكمان هذا محلول التنظيف احترق في غرف الاحتراق 0 وايضاً لا تخاف من ارتفاع ظغط المكينة فهي مسئلة وقت ويرجع الثروتل الاكتروني لوضعه الطبيعي خلال اسبوعين 0

اما القير فأذا هو اتوماتيك فيجب عليك تغيير زيت القير مع فلتره
وايضاً شييك على جميع الربلات المطاطية التي في عمود الدوران(عمود الكردان) لأن فيه ربلات او جلد اذا متقطعة او فيها شقوق تسبب هذا الدقة 0

اما الحرارة: فهي من 1- الرديتر يحتاج لتسييخ
2- يجب تغيير غطاء الرديتر لأنه اذا خربان يرفع الحرارة وابدا بتغيير غطاء الرديتر0

بالتوفيق

حاول تفحص مدى سلامة الفرامل الخلفيه .

واذا انت تعرف مصدر الصوت تقريبا من القير ,
اذن حاول تفحص القير بالكمبيوتر .

اخوي ياليت توضح اكثر لاعدمناك

اخوي وش دخل السمكره في الصوت

مو مصدوه السياره .. الهزه الي تصير اذا سحبت فرامل قبل لاتوقف السياره
تماماً زي الصدمه من وراء ..بالضبط انا شاك انها من القير