الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

الصور والمعلومات لـ نيسان باتـــــــــرول 2010 (تقرير كامل)

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
69 رد 35,161 مشاهدة 48 مشارك الأقدم أولاً
ك
كروسوفر @user_99105 · 13-02-2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نبدأ ان شاء الله منذ الان تغطييتنا الحصرية والغير مسبوقة ليوم استقبال بطل الدروب وملك الصحراء


- - - [SIZE=5]نيسان باترول 2010 - - - [/SIZE]
[COLOR=red]- - - 2010 Nissan patrol - - -[/COLOR]


---------------------------------------



نيسان باترول الجديد كلياً
يطل علينا في هذا اليوم الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات الاشهر والاعرق والاكثر قوة وكفائة في مجموعة نيسان موتور اليابانية. هو العملاق الجديد المتطور في حلته الجديدة طراز نيسان باترول الجديد كلياً من منطقة الشرق الاوسط، في إنطلاقتة الاولى عالمياً وبالتحديد من مدينة ابوظبي عاصمة السيارات في المنطقة


يحضى نيسان باترول بمكانة هامة بين ابناء مجتمع المنطقة منذ عشرات السنين حتى اصبح من تراث المنطقة ومن علاماتها البارزة وجزء من الحضارة الخليجية بالتحديد لما استطاع من تحقيقة من انجازات لبت تطلعات اهل المنطقة على مر السنين

وها هو اليوم بجيله الجديد جاء ليكمل مشوار العراقة بلباس جديد اكثر تطوراً وقوة وكفائة وفخامة، وفي هذه المرة جاء ليعتلي صدارة فئته محملاً بشتى انواع التنقيات المتطورة والغير مسبوقة في اي سيارة دفع رباعي وطأت ارض المنطقة على الاطلاق



الـفـخـامـة
من أدق التفاصيل وأروع اللمسات إلى التصميم الجريء والعصري، يعتبر باترول تعبيراً متميزاً عن الفخامة والإبداع الحرفي. فإذا كان التصميم الخارجي بخطوطه الرشيقة المنسابة قد أثار إعجابك فإن المقصورة الداخلية بتجهيزاتها الفريدة ستأسر أحاسيسك.
يجذب باترول الأنظار من بعيد بفضل المقدمة المهيبة، تصميم المؤخرة الديناميكي، الحجم الهائل مع عجلات مقاس 20 بوصة من الألمنيوم وفتحات التهوية الجانبية الجديدة. أما المقصورة الفاخرة من لمسات الخشب والكروم المتناغمة، الجلد ثنائي الدرزات ولوحة التجهيزات الكبيرة فسوف تضمن لك رحلات من الدرجة الأولى.


يستطيع باترول التكيف بسهولة مع محيطه مع مصدين فريدين ، فوق الدروب المعبدة والوعرة على حد سواء. ستشعر بالفخامة حالما تجلس على المقاعد الجلدية بتصميمها الفاتن مع خاصيّة التحكّم بالمناخ والتي تعمل آلياً ، إذ بإمكانك البدء باستخدام تقنيات فريدة وغاية في التطور: مثل نظام الملاحة الذي يعتمد على قرص صلب ويدعم اللغة العربية مع شاشة عريضة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، نظام ترفيهي يحتوي على مشغل أقراص مدمجة DVD وشاشات متعددة الوظئف مع زوج من السماعات اللاسلكية وجهاز تحكم عن بعد. إذاً حان وقت الانطلاق برحلات ممتعة لم تقم بها من قبل.



الـتـقـنـيـات
يمتاز باترول الجديد بفيض من التقنيات المتطورة التي توفر السهولة والملاءمة لحياتك، بينما يمنحك أقصى درجات الرضا والفخامة. فالمرايا الخارجية القابلة للطي والإمالة آلياً عند الرجوع للخلف ومصابيح LED تعطي الانطباع بالتفرد. كما تمتاز المقصورة الداخلية بنظام هاتف بتقنية البلوتوث، نظام ملاحة ومفتاح نيسان الذكي مع زر تشغيل المحرّك. ولأول مرة تقدم نيسان شاشة معلومات الطرق الوعرة التي توفر معلومات بالزمن الحقيقي عن حالة الإطارات – زاوية التوجيه، الانزلاق، الضغط، فضلاً عن عرض بوصلة تساعدك في الحفاظ على حالة التحكم القصوى بالمركبة والطريق.
نظام الدفع الرباعي لكل الأوضاع – يمنحك القوة والثقة، حيث يمكنك التنقل بين وضعيات الدفع الرباعي – على الرمال، الطرق العادية، الصخور والثلوج – بمجرد الضغط على زر واحد فقط.
نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل. يمنحك المزيد من الثبات، المزيد من التحكم والمزيد من الثقة. ولأول مرة في العالم، تحمل نيسان باترول على متنها تقنية نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل مع نظام تعليق مستقل ومتوافق مع نظام الدفع الرباعي.


تقنية تحكم ذكية لتثبيت السرعة (على نطاق كافة السرعات). يقوم بإبطاء سرعة سيارتك للحفاظ على مسافة أمان عن السيارات في الأمام خلال القيادة في الازدحام. وعند انتهاء الازدحام يعيد النظام سرعة السيارة ومسافة الأمان إلى الإعدادات المحددة مسبقاً. تقنية التحكّم لترك مسافة آمنة. يساعدك هذا النظام على تخفيف السرعة واستخدام المكابح بالشكل المناسب خلال القيادة في الازدحام.


شاشة الرؤية الشاملة. لا تصدق إلا عينيك. حين تنتهي رحلتك الممتعة بقيادة باترول وتريد أن تركن السيارة، فإن الكاميرات الأربع ضمن نظام شاشة الرؤية الشاملة ستقوم بمساعدتك على المناورة في أضيق الأماكن.
نظام ترفيه صوتي " ميوزك بوكس " مع قرص صلب سعة 9.3 جيغا بايت. استمع إلى الموسيقى المفضلة لديك مع نظام الترفيه الصوتي " ميوزك بوكس " الفريد من نوعه، حيث بإمكانك تسجيل ما يقارب 2900 أغنية بسعة تصل إلى 9.3 جيغا بايت. ويمكن للنظام أيضاً الاتصال مع جهاز iPod، ذاكرة USB والعديد من الأجهزة المتوافقة الأخرى.



الــراحــة
يمتاز باترول بأكبر مقصورة في فئته، مما يعني رحلات بمنتهى الراحة لكافة أفراد العائلة. كما تتسم الصفوف الثلاثة داخل المقصورة بأفخم مقاعد على الإطلاق في فئة سيارات الثمانية ركاب، فضلاً عن وجود وسائد كبيرة لمزيد من الراحة، ونظام تحكم بالمناخ عند المقاعد الأمامية. أما الرحابة السخية لمقاعد الصف الثاني فتعكس أجواء الرحلات الفاخرة في الطائرات الخاصة. وبفضل وجود نظام تكييف هوائي يعد الأفضل في فئته، فإن باترول يمتاز بأول "فتحات ستارية" في العالم مع نظام أوتوماتيكي للتحكم بالحرارة ثنائي المناطق لتبريد المقصورة بصورة سريعة وفعالة.
ولتقديم أقصى درجات الراحة والملاءمة للسائق فقد زود باترول بعجلة قيادة مكسوة بالجلد قابلة للتعديل بشكل آلي طولاً وارتفاعاً مع مفاتيح للتحكم بمثبّت السرعة، نظام الهاتف بتقنية بلوتوث، نظام الترفيه الصوت والنظام الملاحي.
يحمل باترول على متنه فيضاً من أفكار التخزين، مما يتيح لك وضع كافة احتياجاتك ومقتنياتك المفضلة داخل السيارة. كما يمكن طي مقاعد الصف الثالث بالكامل للحصول على أرضية شبه مستوية. ويمكن فتح صندوق الأمتعة آلياً بلمسة زر متواجد بالقرب منك. ومن الأفكار المبتكرة التي تطرح لأول مرة في العالم مع باترول، صندوق التبريد في لوحة التجهيزات المركزية الذي تسع لست عبوات من الحجم 600 مل ويمكن فتحه من مقاعد الصف الأول أو الثاني – إنها السعة الأكبر في فئتها.



الــقــوة
منذ لحظة ظهوره إلى العالم، ارتبط اسم باترول بالقوة المستبدة. كذلك نجح باترول الجديد بالكامل في تعزيز الأسطورة والارتقاء بها فوق كل التوقعات بفضل التقنيات الجديدة والمحسنة على الدروب المعبدة والوعرة على حد سواء. حيث يمتاز المحرك V8 ثماني الأسطوانات سعة 5.6 لتر والذي يعد الأقوى في فئته بقوة تعادل 400 حصان وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر، مما يجعل باترول السيارة الأقوى والأسرع في فئة سيارات الدفع الرباعي، بينما تقوم بترشيد استهلاك الوقود إلى أقصى الحدود مع تقليل انبعاثات مركبات الهدروكربون إلى الحدود الدنيا.
وقد استطاع باترول أن يرسي معايير جديدة في عالم الدفع الرباعي مع وضعية الدفع الرباعي المتغيّر بلمسة زر واحدة: الرمال، الطرق العادية، الصخور والثلوج. كما أصبح بإمكانك اختبار مستويات غير مسبوقة من الرشاقة والتحكم الرياضي مع نظام تعليق مستقل ونظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل الذي يعتبر الطرح الأول عالمياً. حين تنطلق بباترول الجديد، ستشعر بالتميز والثقة في كافة الأوقات والظروف، فوق الدروب الوعرة التي تحتاج لقدرات استثنائية أو في شوارع المدينة مع إطلالة مهيبة وعصرية.



الـسـلامـة
عكس باترول التزام نيسان بتعزيز سياراتها بـ "نظام نيسان للسلامة" في سبيل توفير "سيارات تساعد على حماية الناس". حيث تمتاز موديلات باترول بأفضل مكابح في فئتها مع نظام كبح معدل،
معزز هيدروليكي جديد للمكابح وأقراص ذات فتحات أكبر. يضاف هذا إلى مزايا سلامة فائقة التطور، مما يجعل باترول السيارة الأكثر أماناً في فئتها، والمحيط الأكثر سلامة للركاب في كافة البيئات. فالإثارة والمتعة في باترول لا يجاريها شيء سوى تفوق مزايا الأمان على متنها.
آلية المساعدة بتثبيت إيقاف المركبة على المنحدرات ونظام التحكّم بنزول المنحدرات. تسلق أصعب المرتفعات، واهبط منها بكل سلاسة ورشاقة، لأن الأنظمة المتطورة في باترول ستساعدك على تجنب الانزلاق عند الصعود والهبوط من خلال التحكم بالمكابح وسرعة السيارة.
القفل التفاضلي الخلفي. احذف كلمة "علقت سيارتي" من قاموسك. لأن النظام الإلكتروني لإقفال التروس الخلفية يوفر لك القدرة على الخروج من برك الوحل أو الرمال العميقة بمنتهى السهولة عبر توزيع العزم بالتساوي على كافة العجلات.
نظام تحذير ومنع مغادرة حارة السير. يساعدك هذا النظام على تجنب الانحراف غير المقصود عن حارة السير، حيث يقوم نظام تحذير مغادرة حارة السير بإصدار تنبيه للسائق ومؤشر للمكابح. أما نظام منع مغادرة حارة السير فيساعدك على إعادة المركبة إلى مسارها عند استخدام المكابح.
تقنية ذكية لتعزيز المكابح (IBA) إذا لم يستجب السائق بأسلوب مناسب للتحذير وأصبح الاصطدام واقعاً لا محالة، عندها يتدخل النظام بتطبيق الكبح التلقائي للمساعدة في تخفيف شدة الصدمة وعواقبها المحتملة.
نظام التحكم الديناميكي بالسيارة. يعمل بالتساير مع نظام التحكم بالسحب ومكابح التروس التفاضلية محدودة الانزلاق للتدخل التلقائي ومنع انزلاق باترول فوق الطرقات ذات الأسطح الزلقة عند تبديل المسار أو اجتياز المنعطفات


الــــصــــور
























تابع
د
داري قطر @user_53437 · 05-03-2010
سلام عليكم يالربع سيارة جباره مافيها كلام بتغطي على الاندكروزر معني من ملاك الاند الى ان النيسان اليديد مافيه حيله لكن السوأل المهم كم سعره ومتى بينزل ؟؟؟؟؟ وشكرااا
a
abulujain @user_212520 · 05-03-2010
مشاءالله تقرير وافي وكافي

والسيارة بصراحة روووووووووووعة
ا
الذيب الشمالي @user_105148 · 02-03-2010
واحسافة كنق الصحاري بس

هذا اقرب لفانات نقل البضائع منه الى سيارة دفع رباعي حقيقية

الان فقط : خلت الساحة للاند يعبث بها كيف يشاء
ف
فارس العمور @user_46544 · 16-02-2010
المحور الصلب له افضلية في البر لقوة التحمل وكذلك عدم الانغراس بسهلولة


قوة تحمل ممكن على حسب نوعية التعليق المستقل الي تقارنه به فممكن يكون اقوى

اما النغراس في الرمل فالعكس صحيح ولا تصدق الدعايات

لكن من الاكثر راحه وثباااات وأمااااااااااااااااااااااااااااان وتطور ؟

هل تضحي بهذي كلها على حساب انك ممكن تدخل بر في السنه مره او مرتين او عشرين وان المحور الصلب ممكن يكون اقوى بعض الشيء !!

يا أخوان لاحظوا معي ان بعض الاخوان يحاول تضخيم مسألة المحور الصلب لانه للاسف لم يجد شي يعيب فيه غير هذي النقطه وللاسف جعلكم تحسون انها عيب مع ان العكس صحيييييح !!

المحور الصلب عيب كبير في سياره اغلب وقتها في المدينه والخطط السريعه واحتمال تكون افضل بقليل في بعض المناطق البريه والتي ممكن توصل لها بحياتك مره او مرتين اذا جينا لواقع

فلا تغركم الدعايات والكلام الفاضي

ويستمر البحث عن عيوب في الباترول من الحساد :xyxwave:
s
salehhd @user_17805 · 16-02-2010
f
fj driver
ابداع من نيسان الف شكر لك ياغالي

سؤال يا اخوان لماذا المحاور الصلبة افضل في البر بينما المستقلة تعتبر عيب والعكس صحيح؟
ايضا لماذا تخلت بعض الشركات كتويوتا مثلا عن المحور الصلب في الامام واكتفت بالخلفي على الرغم ان هناك سيارات مخصصه للبر كالاف جي ؟


السلام عليكم

المحور الصلب له افضلية في البر لقوة التحمل وكذلك عدم الانغراس بسهلولة

لكن كما هو معلوف مثلاً بطل دكار لسبع سنوات متتالية (ً الباجيرو ) يستخدم تقنية المحاور المستقلة وحقق هذا الانجاز وحالياً المتصدرة في السباق طوارق تستخدم نفس التقنية وكذا الحال مع الهمر في نفس السباق ومعلوم انه من اكثر السباقات صعوبة في العالم
كما اثبت جدارته في الباث الجديد وكذلك الباجيرو منذ فترة طويله ولاننسى انه مستخدم في الهمر H1 وكذلك البورش كايان

شخصياً افضل الصلب لكن عندي يقين ان نيسان عندما استبعدته فهي تعلم ماذا تفعل ومقطع الفديو في بعض المواضيع اكد ذلك
s
solid snake @user_135085 · 16-02-2010
الحكم على السيارة يحتاج بعض الوقت ,,,, اتمنى أن موضوع الباث مايتكرر مع البات
f
fj driver @user_124309 · 16-02-2010
ابداع من نيسان الف شكر لك ياغالي

سؤال يا اخوان لماذا المحاور الصلبة افضل في البر بينما المستقلة تعتبر عيب والعكس صحيح؟
ايضا لماذا تخلت بعض الشركات كتويوتا مثلا عن المحور الصلب في الامام واكتفت بالخلفي على الرغم ان هناك سيارات مخصصه للبر كالاف جي ؟
ف
فارس العمور @user_46544 · 16-02-2010
لو السيارة مصممة لكي تكون سيارة عائلية مريحة، فالمحاور الصلبة عيب والتعليق المستقل ميزة. لو أن السيارة مصممة أن تكون سيارة بر من الدرجة الأولى فالمحاور الصلبة تصبح ميزة والتعليق المستقل يصير عيب.


على كلامك هذا فالمحور الصلب عيب في اللاند لانه ليس سيارة بر من الدرجة الاولى !!
مثل الربع والاكستيرا والشاص
معروف من اول نظره ان اللاند الجديد والباترول الجديد ليست مواتر بر من الدرجة الاولى على قولتك ولا حتى الباث الجديد
يعني ان المور المستقل بهالسيارات افضل من الصلب

وانتبه تقول انه مواتر بر من الدرجه الاولى لان الفخامه والمظهر والابعاد ...الخ لا توحي بذالك!!

انا في نظري ان التعليق المستقل صار دقه قديمه وعيب في السياره في المدينه وللعائله وبكل شي ممكن يكون افضل أذا كانت سيارة بر فققققققققققققققققط

وصدقني ياالخل الوفي من شفت اعلان الباترول الرسمي وانا اقول ياترى وش بيحط فيه من عيوب الخل الوفي ؟
بعدين عليك اسلوووووب صراحه ذكي تمدح وبين السطور العكس :) ومستحيل احد يمسك عليك شي هههههههههههههههه

بالتوفيق
ن
نيساني @user_16820 · 15-02-2010
جزاك الله خير على النقل
ا
ابو ناصر** @user_158359 · 14-02-2010
ا
الخل الوفي
نعم صحيح، هو عيب في بعض السيارات وميزة في بعض السيارات الأخرى، بدون شك.

لو السيارة مصممة لكي تكون سيارة عائلية مريحة، فالمحاور الصلبة عيب والتعليق المستقل ميزة. لو أن السيارة مصممة أن تكون سيارة بر من الدرجة الأولى فالمحاور الصلبة تصبح ميزة والتعليق المستقل يصير عيب.

ثم إنني ما قلت أنه من عيوبه، بل قلت أنه سيجتذب طبقة أخرى من الزبائن تختلف عن زبائن القديم.



سبحان الله، أنا سبيته؟!! الله يهديكم يا اخوان بس وش أقول عاد. طيب وش رايك في الباترول القديم ووش يميزه؟



الله يهديك يالخل الوفي .. وانا قبلك ...

ماشاء الله عليك . انت مشاركاتك اكثر من 4000 مشاركه .. ويمكن انك تكتب اشياء وتنسى ..

اما من ناحيه الباترول القديم فـ عذروبه انه مايرده شئ .. :xyxwave:
y
yazeed_9009 @user_108988 · 14-02-2010
^^^^

امين ..
م
مهندس انس @user_210557 · 14-02-2010
الله ان شاء الله يرزقنا خيرها
ا
الخل الوفي @user_44434 · 14-02-2010
C
C300-SRT8
ابو الخل حبيب قلبي

انا ما اقول في ردك شئ
لكنك تعتبر المحاور الصلبه ميزه في سيارات وتذمها في سيارات اخرى فمثل اليوكون انت تعتبرها سلبيه واتذكر مره انت تقول الاكسبديشن افضل في هذه الناحيه لانه بنظام مستقل ووقتها ذميت اليوكون
والحين انت تنظرها انها سلبيه في الباترول والمحور الصلب ايجابيه في اللاندكروزر
يعني انت ماحددت هل المحاور الصلبه افضل ام النظام المستقل
مع ان احد الاشخاص الي اعرفهم كونه حاليا يمتلك باثفايندر جديد وكان معاه سابقا قديم
يذم الجديد من هذه الناحيه ويقول انه يحفر في الرمل والقديم كان افضل


نعم صحيح، هو عيب في بعض السيارات وميزة في بعض السيارات الأخرى، بدون شك.

لو السيارة مصممة لكي تكون سيارة عائلية مريحة، فالمحاور الصلبة عيب والتعليق المستقل ميزة. لو أن السيارة مصممة أن تكون سيارة بر من الدرجة الأولى فالمحاور الصلبة تصبح ميزة والتعليق المستقل يصير عيب.

ثم إنني ما قلت أنه من عيوبه، بل قلت أنه سيجتذب طبقة أخرى من الزبائن تختلف عن زبائن القديم.

ا
ابو ناصر**
الله يرزقنا بواحد مثله ان شاء الله ....

بالنسبه للتعليق المستقل اللي يسبه اخونا الخل الوفي .. اثبت جدارته في سيارات نيسان و يكفي انه مبيض الوجه في موتري الباث ..
وللمعلوميه .. يوم اشتري الباث اللي خلاني اميل له اكثر هو التعليق المستقل (الفريولات)...
عن نفسي .. انا افضل الفريولات على التعليق المستقل ...


وبالنسبه للباترول ,, بكل صراحه شهادتي فيه مجروحه ... :xyxthumbs::xyxthumbs:



سبحان الله، أنا سبيته؟!! الله يهديكم يا اخوان بس وش أقول عاد. طيب وش رايك في الباترول القديم ووش يميزه؟
ا
الخل الوفي @user_44434 · 14-02-2010
d
dodo2
ماش يبوالخل حتى الان انت مستعجل والظاهر ماقريت كلامي زين يالغالي :smile:
علشان ما اتعبك تقراه ثانية (برد لك الجميل :bigggrin: ) اقرا اللي باللون الاحمر في ردي السابق وان شاء الله تكون على التردد.
اذا انت معترف انك متعصب للباترول القديم بسبب انظمته البسيطة والاعتمادية والقوية جدا فتراها موجودة في 2010 واتمنى انك تعترف بنفس الشي خلال اليومين القادمة ، بس انت انتظر وخل الصورة تطلع كاملة لا تستعجل الله يهدينا وياك .
والسلام عليكم وتصبح على خير :wavey:

نسيت اقول حاجة ماعليش ..
في السابق تعذربون بالقرقعة وعدم المتانة وطلع 98 وراحت القرقعة ، وعذربتو بضعف المكينة ، وطلع الفتك ، وعذربتو بعدم الفخامة وعذربتو ان الباترول ضيق ، وجاكم اليوم بلاكم متانه+ سعة+ قوة .+ افخم من الفخامة .. ننتظر المخرج الجديد الي بتطلعون به.
ومالومكم ان التعصب اعمى وللنفس في ماتعشق مذاهب ، ولكن ما ادري متى بتعترفون بالواقع الواضح بالعين والعقل . لكن ان شاء الله انها هانت وبانت ومالكم عذروب الا الوكيل فقط لاغير وانا معك في هذي يبو الخل .
وآسف على ازعاجك اخي ابوالخل .
وتراي احبك في الله .
وتصبح على خير :wavey:


1. إن كنت تقصد الباترول القديم فأنت تتلاعب بالألفاظ.
2. من إللي يتعذبر؟ ما فهمت؟ أنا سبق لي أن قلت أن الباترول فيه قرقعة، أو أنه ضعيف مكينة، أو أنه بعدم الفخامة؟ متى هذا الشيء؟

ما أدري وش قاعد تقول أنت ياخوي، وش فاطر اليوم؟
ا
الـغـريـب @user_209878 · 14-02-2010
ماشاءالله تبارك الله



ابداااااااااااااااااااااع



يا ويل شركة تويوتا من نسيان 2010



الغريب..!!
ا
ابو ناصر** @user_158359 · 14-02-2010
C
C300-SRT8
ابو الخل حبيب قلبي

انا ما اقول في ردك شئ
لكنك تعتبر المحاور الصلبه ميزه في سيارات وتذمها في سيارات اخرى فمثل اليوكون انت تعتبرها سلبيه واتذكر مره انت تقول الاكسبديشن افضل في هذه الناحيه لانه بنظام مستقل ووقتها ذميت اليوكون
والحين انت تنظرها انها سلبيه في الباترول والمحور الصلب ايجابيه في اللاندكروزر
يعني انت ماحددت هل المحاور الصلبه افضل ام النظام المستقل
مع ان احد الاشخاص الي اعرفهم كونه حاليا يمتلك باثفايندر جديد وكان معاه سابقا قديم
يذم الجديد من هذه الناحيه ويقول انه يحفر في الرمل والقديم كان افضل


الله يرزقنا بواحد مثله ان شاء الله ....

بالنسبه للتعليق المستقل اللي يسبه اخونا الخل الوفي .. اثبت جدارته في سيارات نيسان و يكفي انه مبيض الوجه في موتري الباث ..
وللمعلوميه .. يوم اشتري الباث اللي خلاني اميل له اكثر هو التعليق المستقل (الفريولات)...
عن نفسي .. انا افضل الفريولات على التعليق المستقل ...


وبالنسبه للباترول ,, بكل صراحه شهادتي فيه مجروحه ... :xyxthumbs::xyxthumbs:
س
سعود العليان @user_38646 · 14-02-2010
للعلم يوجد محركين جميعهم V8 وسعتهم 5.6 لتر ولكن الأول 320 حصان وخمس سرعات

والثاني 400 حصان وسبع سرعات .

تحياتي ,,,,
y
yazeed_9009 @user_108988 · 14-02-2010
وصل بطل الدروب ..

يعطيك العافيه على النقل ..

:)
ع
عرباوي @user_28876 · 14-02-2010
400 حصان :emot93:

سجّل دخول للرد...