تجهيز رأس المحرك ليكون رياضي Porting

لمن يرغب في رؤية السيارات ومعرفة التفاصيل فاليتفضل بزيارتنا في معرض الحارثي (( معرض جدة للسيارات ))

نحن متواجدون هناك إلى مساء الجمعة .


داينو العالمية ..

أهلا وسهلا بك أبو شهد بين إخوتك ... وهذا مديح لا أستحقه ..

عند تكبير حجم البلف لابد ... نعم لابد من خرط الرأس وتغيير حجم الvalve seat أو ما يسمى بكرسي البلف ..
وإلا ليس هناك أي فائدة من ذلك ..

كثيرا ما يأتيني شباب قاموا بتغيير البلوف إلى حجم أكبر دون توسيع مجاري الهواء .. وبالتالي فهو في نظري قد فقد عزم ولم يكسب عزم .. والسبب هو أن وزن البلوف الكبير ة أثقل بقليل من الصغيرة .. فإن لم يتم عمل المعادلة بشكل صحيح فإن ذلك لن يكون في صالح السيارة .

السلام عليكم
اولا اشكرك الفني علي عدم كتم العلم ولاانانيه وللاسف الكثير يفعل ذلك تلقاه مركب اسلاك وبواجي وما يرضي حتي يفتح الكبوت:D وادعوا الله انه يحفضك لانك مكسب لنا هواه رياضه السيارات وبك ترتقي هذه الهوايه.
حبيت اسألك بخصوص موضوع البورتينق عن الvalve seat اذا ركبنا بلوف اكبر نقدر نغيره او يخرط فقط
خصوصا لرؤوس الالمنيوم وليش اذا دخلت علي مجري ماء ما تقدر تلحمه؟
ولك جزيل الشكر

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaw

مشكورين يا شباب واشكر فنيينا

بس الى الحين ما قال شنو نوع الكام للهوندا

وشنو النصائح اللي تخلي المشي والعزم يقوى

نعم كلامك صحيح ..

الكت الموجود عنا هو مثل الي عند وهيب ... يكلف حوالي 12500 واصل مع الشحن ..
وعليه تيربو t28 مع إنتركولر وبخاخات إضافية مع fmu وتيربو تايمر وإكزوست مانفولد.

أنا كنت مركبه على النيسان سابقا وكان t25 وكان يعطي حدود 260 أو 270 للكفرات .. لأني كنت أطرح اللومينات سلام سلام .


على العموم معك حق .. لن يصل إلى أكثر من 180 أو 190حصان للكفرات إذا كان بالهيدرز والكامات والإكزوست .

Im saying if he wants 250HP which is around 215whp he would need either cam, ported heads, very very high C/R running almost 104 octane and higher with lots of timing. Good headers with free flowing exhaust are needed too. After all these parts there is a big chance he wont see 215whp, but maybe 180-190whp max which is around 215HP max.
SPOON engines come with these internals and ready to bolt on his tranny. It would cost him the same amount of money to buy everything seperate and get a ECU that is tuned for all these parts.

OR

The easy way is to bolt on a turbo kit(No Intercooler) with alky injection (Spray after 2-3psi) and run up to 8-9psi. He would see 210-230whp which is around 245-270HP for the same amount of money on his stock engine.

can u explian fher ??? :confused:

How about swapping a SPOON 1.6L engine instead of your engine. 250HP from 1.6L is going to be almost impossible unless you go Turbo.

اي نعم الف دولار

حوالي 1000 دولار تقصد ..؟؟

دينار بحريني

يعني الدولار يساوي 0.378 دينار بحريني

300 دينار كويتي = 1027.40$

بالضبط :D

اما دينار بحريني او اردني ...الخ
مادري

حاط اليها تقريبا ميزانية 300 دينار تقريبا

بكم الدينار ؟؟ (( كم دولار يعني ))

اشكرك اخوي الفني على الرد

سيارتي نوعها هوندا سيفيك sir موديل 1997 ومشيها واجد حلو عليها اكزوز سيستم وهدرز

ووايرات رياضية وفلتر رياضي .

بس بغيت اطور منها بعد حاط اليها تقريبا ميزانية 300 دينار تقريبا زايد او ناقص

ابغي يرتفع عدد الاحصنة الى 250 حصان وحاليا عليها مكينة 1.6 فيتك

اتأكدنا من سرعتها جابت 15 الى 16 ثانية في ربع ميل ( 500 متر ).

الفكرة اللي انا بسويه من تجهيز رأس رياضي مو مستخدمة واجد في البحرين

الزبدة ابغي من هالمكينة 1.6 تطارح 2.2 فيتك بكل سلاسة وما لقيتك الا انت يا الفني

لان الكراجات اللي في البحرين يقدرون يسوون لك بس بسعر مكلف جدا او يقولون لك بدل المكينة

وانا ما ابي اخسر هالمكينة لانها عاجبتني. من جذي قلت بركب ليي كام على نفس هالمكينة



انطر ردك يا الفني

البلوف هي الصمامات .... valves وهي التي تركب في الرأس .
عند توسعة حجرات الرأس .. يفضل تكبير البلوف ( هذا إن كان ذلك ممكن .. فليس كل المحركات لها بلوف أكبر )


بالنسبة للكام .. ربما أنت من يجب البحث عما تريد .. أقصد : ماهي نوع الترهيمات التي ستقوم بها ..؟؟

آسف على التأخير لمشاغلي الكثيرة : ولكني سألتك سابقا أسئلة ولم ترد عليها .



ماهو الموديل ؟؟
كم المبلغ المراد وضعه ؟؟
ماهي القوة التي ترغب في الحصول عليها ..؟؟
هل المحرك بكم واحد ولا 2 ؟؟
هل هي سيارتك الوحيدة أم عندك غيرها ؟؟

وينك يا الفني ؟؟


:rolleyes:

انتظر ردك على احر من الجمر

كيف الحال شبـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاب:)

مرحبا اخوي الفني

عساك على القوة دووووم

انت كاتب في موضوعك الحلو بأن بعد تجهيز الرأس يفضل تبدل البلوف

فحبيت اعرف شنو تقصد بالبلوف لان انا ناوي ادخلها الكراج

الاسبوع الجاي حق تجهيز رأس محركي وانا عندي vetc 1.6.

والشي الثاني يا فنيينا صايرة في رأسي اني اركب كام لنفس المحرك فما ادري شنو تنصحني بنوعية

بحيث ترفع العزم لمستوى اكبر ، محتاج الى ردك ضروري.

السموحة لاني ما اعرف لبعض الكلمات لان اخوكم من البحرين وفي بعض الكلمات ما نتداولها

في امان الله |3|

ماهو الموديل ؟؟
كم المبلغ المراد وضعه ؟؟
ماهي القوة التي ترغب في الحصول عليها ..؟؟
هل المحرك بكم واحد ولا 2 ؟؟
هل هي سيارتك الوحيدة أم عندك غيرها ؟؟