الاثنين 27 يوليو 2026
عاجل

مشكلة في الكابرس 90 الي عنده حل لايبخل علينا

ورشة السيارات
4 رد 12,309 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
ك
كاابرس90 @user_152564 · 10-12-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا عندي سيارة كابرس موديل 90 فيها عدة مشاكل راح اعددها لكم وابي منكم الحل:-
1-عزمها ضعيف خاصتاً في القومة ايضا تغييرات القير قوية لازم تدعس بنزين بقوة حتى يغير 1و2.
2-الدركسون ثقيل جداً حتى بعض الاوقات تحس انه ما راح يلف معك الا بالقوة مع اني مغير قبل فترة دودة دركسون واذرعة ومصلح تصليحات في الطرمبة لانها تهرب زيت وبعدها وزبط الدركسون لكن الحين رجع.
3-الفرامل ما تمسك عندي بسهولة جميع الاقمشة مغيرها نورت لمبة البريك وغيرت علبة زيت الفرامل وطفت اللمبة لكن الفرامل للان ضعيفة.
4- مركب دينمو جمس وصراحة الجمس كبير على القاعدة ومثبته بتوصيلات ومع ذا كله الدينمو يهتز ويطلع صوت السير لكن انا احتاج كهرباء لاني مركب جهاز مضخم صوت مع سماعتين كبار .

كل هل المشاكل تجي وتروح مع بعض ما عدا السير يعني بعض الاوقات السيارة ما فيها ولا شي اطفيها عند البيت وارجع اشغلها ترجع كل المشاكل في ناس قالولي منظم الهواء وناس قالتلي العزم لازم انظف البخاخات والي يقولي اوزن الديلكو لكن بصراحة اذا الصبح جيت اشغل السيارة السيارة فيها تفتفه قوية تاخذ فترة لين تسخن وتروح التفتفه اما في وقت البرد تشتغل وتطفي تشتغل وتطفي والكهرباء تضعف وتقوى

اترك لكم الحل وشكرا مقدما
ف
فني سيارات @user_8460 · 13-12-2009
انا عندي سيارة كابرس موديل 90 فيها عدة مشاكل راح اعددها لكم وابي منكم الحل:-

ان شاء الله

1-عزمها ضعيف خاصتاً في القومة ايضا تغييرات القير قوية لازم تدعس بنزين بقوة حتى يغير 1و2.

القومة هذه بحسب مفهوم كل واحد البعض يقول ان القومة ضعيفة و سيارته ماشاء الله ولكن هو يتوقع منها اكثر او هو راعي مسابق وقومات
و الضغط الطويل على الريس في انتظار التبديل يتعب الجير وعليك بتريح الموتر حتى يبدل او اذا قريب يبدل ويحن تريح وتعطيه مجال لتبديل
او ان فعلا فيه خلل قد يكون ناتج عن نقص في زيت الجير او انه يحتاج تبديل زيت مع فلتر او يحتاج تغيير كلتشات للجير
والله اعلم

2-الدركسون ثقيل جداً حتى بعض الاوقات تحس انه ما راح يلف معك الا بالقوة مع اني مغير قبل فترة دودة دركسون واذرعة ومصلح تصليحات في الطرمبة لانها تهرب زيت وبعدها وزبط الدركسون لكن الحين رجع.


انت صلحت ومابدلت المضخة الي تحط فيها الزيت العلبه لو كانت تسرب فهي مازالت لاتعمل بشكل جيد

او انها تحتاج ان تمليها زيت باور الي مكتوب عليه ترانزميشن الاحمر وتقيس الزيت وهي باردة على المؤشر الحديدة عند( ماكس كولد )قد يكون فيها هواء عند تبديل الدودة او تصليحها ومازال الهواء فيها برغم من اضافة الزيت
لذلك عليك بان تتركها حتى تبرد وتتابع الزيت من جديد كل يوم بعد ثلاث ايام ان كان هناك نقص وزدته ان شاء الله يروح الثقل من الدركسون او تشوف احد الخراطيم يكون اكيد يسرب زيت

وتجربة بطريقة الاتية
تلف الدركسون على الاخريمين و المحرك شغال وتابع الخراطيم ان كان فيهم تهريب يبين
كذلك على اليسار
هذا و الله اعلم

3-الفرامل ما تمسك عندي بسهولة جميع الاقمشة مغيرها نورت لمبة البريك وغيرت علبة زيت الفرامل وطفت اللمبة لكن الفرامل للان ضعيفة.

الفرامل ماتمسك برغم من ان الفحمات جديدة
قد يكون من الهوبات تعبانه وانت اعلم بسيارتك ان كانت تمام ولا تحس ان الموضوع من الهوبات بيكون من علبة الفرامل البوستر او الماستر سلندر اما ان تستبدله بالكامل او بتدل فيه الماستر كت الي فيه ويجي طقم كتات (جلد ) للبساتن الي داخل الماستر سلنر (البوستر ) كما هو في موضوعي السابق
ان كتنت بدلت هذا الشي ومازالت الشكله عندك بيكون السبب من البساتن السفليه للفرامل قد تكون متصلبه وتحتاج فك وتنظيف وتريكب فقط لاغير وتبديل زيت الفرامل بالكامل


4- مركب دينمو جمس وصراحة الجمس كبير على القاعدة ومثبته بتوصيلات ومع ذا كله الدينمو يهتز ويطلع صوت السير لكن انا احتاج كهرباء لاني مركب جهاز مضخم صوت مع سماعتين كبار .

قد لاتحتاج الى هذا الدينمو و دينمو الوكاله يكفي
او انك تظبط كرسي الدينمو ويكون في خط مستقيم مع السيور
غير هذا لن ترتاح من الاصوات لان الدينمو بيكون فيزاويه غير حركة السيور
والله اعلم
ك
كربريتر @user_149655 · 10-12-2009
تاكد من وزن البلوف
ا
التسعاوي911 @user_190959 · 10-12-2009
كنت أتمنى أني أفيدك يبعدي لكن والله ما قد مرت علي هالمشكلات الحمدلله والله لا يجيبها .

أتمنى تحصل حل لمشكلتك يالغلا .

وبيض الله وجهك يالأمير .
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 10-12-2009
بالنسبه للعزم يالغالي لازم كل فتره تغير القطع الاستهلاكيه من

بواجي - صفاية بانزين - اسلاك بواجي - وزن الديلكو - تنظيف روس البخاخات

او اصلاح الكلبريتر طبعا الاغلب في الخرابات بواجي - اسلاك - صفاية

الباقي تبين مع تشغيل السياره وفحصها طبعا ضعف العزم يطول لين يوصل للماكينه

وصارت عند احد الاخوه هذه المشكله وهذا رابط موضوعه
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=190180

اما بالنسبه لثقل الدريكسون فهو متعلق بلفة السير مادام عندك ارتجاج في الدينمو

السير ماراح يلف مضبوط ويكون مرتخي مع كل هزه وهذا الي يثقل الدريسكون معك

أخوكـ






سجّل دخول للرد...