حقيقة مسألة تواجد التيربو بأسواقنا أمر يجعل الكثير يتردد بأستخدامها بما فيهم أنا لأني بصراحة ما قد جربت سيارة تيربو :smilie16:
مثلا زي ما ذكرت أخوي الوقدان بخصوص الليجاسي الجديدة
تم أستبدال محرك 6 سلندر بمحرك 4 سلندر بالتيربوشارج حيث أن محرك الـ 6 سلندر مخصصة فقط لأمريكا الشمالية وأستراليا من جميع دول العالم! حتى اليابان الي هي منشئ تصنيع السيارة ماعندهم محرك 6 سلندر على الليجاسي فقط على الأوتباك والبقية دول العالم تجيهم 4 محركات وهي محرك 2 لتر و2.5 لتر و2.5 لتر تيربو شارج ومحرك 2 لتر تيربو شارج
ديزل!
كأرقام القوة والعزم والتسارع كلها تذهب لمصلحة الأربعة سلندر المزودة بالتيربو شارج
وعاد تصدق أني بعد ما دخلت موقع أمريكا لسوبارو
www.SUBARU.com وجدت أن أستهلاك فئة التيربو 4 سلندر مقارنة بـ 6 سلندر نفسه تماما!
18 ميل بالجالون مدن و25 ميل بالجالون للطرق السريعة
وهذا ما يثبت كلامي
http://www.subaru.com/vehicles/legacy/36r-limited/performance-safety.html
http://www.subaru.com/vehicles/legacy/25gt-limited/performance-safety.html
أختارو الـ FUEL
لكن لما تقول لواحد بتشتري سيارة تيربو بيتردد كثير ويمكن ما يشتريها
حقيقة ما ألوم الناس من التخوف فيها لأن بحياتنا الأعتيادية أغلبنا وأغلب زملائنا محركات سياراتهم 4 سلندر ولا 6 سلندر ولا 8 سلندر أكثر شيء وكلها محركات تنفس طبيعي ما تشوف التيربو إلا على محركات الديزل فقط مثل الوانيتات (الديماكس وغيرها)
التيربو في محركات الديزل مثلا الديماكس أنا ما ادري متى تحديدا دخل التيربو عندنا لكن الي أخبره أن الديماكس أول ما نزل عندنا عام 2004 على ما اذكر نزل محرك التيربو على سعة 3 لتر فقط وليومك وهذا المحرك مازال على السيارات ولا سمعت أحد خرب عليه التيربو قد سمعت ان مثلا يخرب الدبل فيه لأنه كهربائي أو الطرمبة الديزل وهذي شيء شبه وارد فيه حسب المحافظة والاستخدام لكن ما سمعنا أن المحرك تعطل أو التيربو تعطل لكن ما ننسى أن العمر الأفتراضي لمحركات الديزل أكثر من البنزين
الي أبي أقوله ان الواحد علشان يثق بهذي المحركات كثير لازم يقابل واحد شخصيا معه سيارة فيها تيربو موجودة بيننا في بلادنا بحيث تسأل صاحبها وتتأكد منه بشكل حقيقي وأمامك وصاحب السيارة طبعا بيكون بالعادة عنده مصداقية لما ما يكون مثلا مسجل بمنتديات أو شيء من هذا القبيل :smilie16:
يعني أنا اخبر أن فيه ناس يستخدون لانسر EVO وأمبريزا STI لكن ما أعرفهم معرفة شخصية أو أعرف أرقام هواتفهم علشان أخذ العلم الأكيد منهم لكن الي أعرفه أن فيه ناس معهم هذي السيارات يستخدونها أستخدام يومي! ولا وصلنا أن مكاينهم تعطلت عليهم؟
أو أصحاب السيارات الأوروبية العريقة فيوجد بعض منها تأتي بمحركات تيربو مثل الفلكسواجن وغيره
كان لي مقابلة قبل فترة لوكالة سوبارو عند مدير المبيعات بأنه أراني مقال بأن سيارات سوبارو كلها بشكل عام ذات فئات التيربو مخصصة لمناطق الخليج الحارة لموديلات 2010 فقط فما فوق لأن جو وفد ياباني من شركة سوبارو عام 2008 لتجربة الأمبريزا STI (ومن لا يعرف أن هذه الفئة تأتي بمحرك تيربوشارج وتعتبر أقوى سيارات سوبارو المخصصة للأنتاج التجاري) وكيف تحملها لأجوائنا وبعد أختبارات لها أكتشفو أنها تصلح مع بعض الأضافات لها فالموديلات الجديدة لسوبارو فئات التيربو مضاف عليها 40 حساس للمحرك والتيربو علشان تلائم أجوائنا الحارة غير أنها داخله بالضمان السيارة وقد سألت عن قيمة التيربو لسيارة الليجاسي علشان أخذ فكرة عن سعره أن تعطل قالولي قيمة التيربو لسيارة سوبارو ليجاسي GT فئة التيربو بـ 5000 ريال هو قد يكون بنسبة لي سعر معقول على تيربو من المصنع خاص لنفس السيارة!
أنا قد تكون عندي ثقة كبيرة أن التيربو يمكن ما يتعبة الحر الي عندنا
لكن الي في بالي هو أن التيربو يحتاج مناطق جافة وليست رطبة وكذلك صحوة أنا ما ادري مسألة تأثير الغبار على التيربو أو أنه الأتربة توصل للتيربو :c0214:
عموما الموضوع بصراحة يحتاج بحث كبير جدا وتجربة بنفس الوقت علشان الواحد يقدم على سيارات التيربو وهو مطمئن نفسيا من أنها ماراح تخرب لأنها ما تتحمل أجوائنا
لكن بنسبة لي
أن بغيت أشتري سيارة فيها تيربو
فماراح أشتري سيارة لها خبرة أو فترة قصيرة في أنتاج محرك تيربو عليها أو على السيارة ذاتها بل أن يكون لها فترة طويل جدا وهي موجودة أساسا خيار اضافي على سياراتها :ch19:
ومايحتاج أعمم على السيارات الي توها نازله عندنا بفئات تيربو لأول مرة عندنا فاللبيب بالأشارة يفهمُ
