سبق لي وطرحت موضوع بعنوان(مشكلة تنتيع الكابرس 1982م )
وماقام به الميكانيكي من محاولات حل تلك المشكلة ولكن لافائده
حيث قام بتغيير اسلاك البواجي باسلاك اصليه واصلاح للكربريتر والديلكو وشيك على موصير التانكي ... الخ
المهم راح الميكانيكي وداها لميكانيكي اخر وقال ان المشكله من عمود الكرنك
وماقام به الميكانيكي من محاولات حل تلك المشكلة ولكن لافائده
حيث قام بتغيير اسلاك البواجي باسلاك اصليه واصلاح للكربريتر والديلكو وشيك على موصير التانكي ... الخ
المهم راح الميكانيكي وداها لميكانيكي اخر وقال ان المشكله من عمود الكرنك
وقال لازم ينزل الماطور بره عشان نفكه ومافي غير كده
وافقت ونزل الماطور بره
وافقت ونزل الماطور بره
وهذه صور مباشرة له بعد فكه
وهذه بعد الانتهاء من خرطه وتطبيقه تقريب
وهنا انتهى الماطور
والان والحمدلله العزم والمشي 100% وهدفي المحافظة على السيارة
والميكانيكي وصاني بعدم تشغيل المكيف وتجاوز سرعة ال 70كيلو
وتغيير الزيت بعد 500كيلو
وثم تغيير الزيت بعد 1500 كيلو وبعدها يمكنني تشغيل المكيف
وتجاوز سرعة ال 70كيلو
المهم مايهمني الان هو كيف احافظ على الماطور من الخلل
وكيف اعرف بعد كده ان البلف الفلاني ماهو شغال مع العلم ان السيارة
موديلها لايسمح لها بكشف الكمبيوتر
ارجو ان اكون افدتكم وافيدوني يجزاكم الله خيرا .
وتغيير الزيت بعد 500كيلو
وثم تغيير الزيت بعد 1500 كيلو وبعدها يمكنني تشغيل المكيف
وتجاوز سرعة ال 70كيلو
المهم مايهمني الان هو كيف احافظ على الماطور من الخلل
وكيف اعرف بعد كده ان البلف الفلاني ماهو شغال مع العلم ان السيارة
موديلها لايسمح لها بكشف الكمبيوتر
ارجو ان اكون افدتكم وافيدوني يجزاكم الله خيرا .
