بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني اعضاء المنتدى العزيز اضع بين يديكم طريقة تغيير كتاوت الدينمو
بس قبل ما ابدا
راح اقولكم وش سبب تغيير كتاوت الدينمو
انا معي الماركيز 98 طبلون الكتروني كذا مره وانا ماشي فيها
تولع معي لمبة البطاريه لمدة 5 ثوان وترجع تطفي
ومع الوقت صارت تولع 10 ثوان وترجع تطفي بشكل متقطع
وبالاخير صارت تولع 15 ثانيه وتطفي طبعا فجأة تولع وتطفي
عرضت المشكلة على ثلاثة كهربائيين
وكلهم قالولي نفس الكلام :
(هزا كيتاوت داكل دينمو لازم ودي دينمو برى وسوي تشينج كيتاوت
بعدين يزي مزبوط ميه ميه )
طيب يابو الشباب كم شغل يد
(اتنى زيبو كيتاوت وانا سوي تركيب هزا 60 ريال بس )
بنظري السعر حلو بس انا فاضي شغل قلت خلوني افرنك عليه
رحت لتوكيلات الجزيره وقلت ابي كتاوت دينمو
قالي موضف قطع الغيار
للاسف مانبيع الكتاوت لحاله لازم تشري دينمو كامل :c0038:
رحت للحاج حسين قالولي نفس الكلام :a120(115):
وبعدين رحت لمحلات قطع الغيار وحصلت فيه نوعين
كلهن ميد ان U.S.A واحد بـ 75 والثاني بـ 90
اخذت ابو 90 ريال :c0214:
عجبني شكله :a1120(86):
وتحمست اللشغل وضبطت الاوضاع وكلش تمام
وجبت العدة
وبديت الشغل
في البداية نفك غطاء المكينة البلاستيكي
بــ هذا السكروب
وبعد ما نفك الغطاء
لازم نفك سير المكينة
كيف نفك سير المكينة
من خلال الشداد وهذي صورته
نحتاج لـ هذة الاداة
نضع الاداة الي بالصوره بالشداد مثل ماهو موضح بالاسفل
ونقوم بضط على الاداة مع اتجاه عقارب الساعه
راح يرتخي السير بس بعد ماترفع يدك راح يرجع ينشد لانو الشداد راح يرجع لمكانه
علشان كذا يمكن راح تحتاج لمساعده من شخص اخر علشان يسحب السير
بعد ما ترخي السير اسهل طريقه لاخراج السير
هي بنزعه من هذه البكره
بعد ما طلعنا السير يمكن راح تلاحظ تهريب زيت الدركسون اسفل بكرة الدركسون
طبيعي جدا لانك فكيت السير
بس لازم تكون معاك علبة زيت دركسون
بعد كذا نبدا بالشغل عاد
نفك المسامير الاربع الموضحه بالصوره ادناه و نشيل القاعده السوداء مع المسامير
يفضل فصل بطارية السيارة قبل البدء باسلاك الدينمو
بعد ما نفصل البطارية
نفك هذه الصاموله ونشيل السلك
وبعد كذا بكل رقه وحنان (انتبه لاتكسره) نفصل هذا الفيش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني اعضاء المنتدى العزيز اضع بين يديكم طريقة تغيير كتاوت الدينمو
بس قبل ما ابدا
راح اقولكم وش سبب تغيير كتاوت الدينمو
انا معي الماركيز 98 طبلون الكتروني كذا مره وانا ماشي فيها
تولع معي لمبة البطاريه لمدة 5 ثوان وترجع تطفي
ومع الوقت صارت تولع 10 ثوان وترجع تطفي بشكل متقطع
وبالاخير صارت تولع 15 ثانيه وتطفي طبعا فجأة تولع وتطفي
عرضت المشكلة على ثلاثة كهربائيين
وكلهم قالولي نفس الكلام :
(هزا كيتاوت داكل دينمو لازم ودي دينمو برى وسوي تشينج كيتاوت
بعدين يزي مزبوط ميه ميه )
طيب يابو الشباب كم شغل يد
(اتنى زيبو كيتاوت وانا سوي تركيب هزا 60 ريال بس )
بنظري السعر حلو بس انا فاضي شغل قلت خلوني افرنك عليه
رحت لتوكيلات الجزيره وقلت ابي كتاوت دينمو
قالي موضف قطع الغيار
للاسف مانبيع الكتاوت لحاله لازم تشري دينمو كامل :c0038:
رحت للحاج حسين قالولي نفس الكلام :a120(115):
وبعدين رحت لمحلات قطع الغيار وحصلت فيه نوعين
كلهن ميد ان U.S.A واحد بـ 75 والثاني بـ 90
اخذت ابو 90 ريال :c0214:
عجبني شكله :a1120(86):
وتحمست اللشغل وضبطت الاوضاع وكلش تمام
وجبت العدة
وبديت الشغل
في البداية نفك غطاء المكينة البلاستيكي
بــ هذا السكروب
وبعد ما نفك الغطاء
لازم نفك سير المكينة
كيف نفك سير المكينة
من خلال الشداد وهذي صورته
نحتاج لـ هذة الاداة
نضع الاداة الي بالصوره بالشداد مثل ماهو موضح بالاسفل
ونقوم بضط على الاداة مع اتجاه عقارب الساعه
راح يرتخي السير بس بعد ماترفع يدك راح يرجع ينشد لانو الشداد راح يرجع لمكانه
علشان كذا يمكن راح تحتاج لمساعده من شخص اخر علشان يسحب السير
بعد ما ترخي السير اسهل طريقه لاخراج السير
هي بنزعه من هذه البكره
بعد ما طلعنا السير يمكن راح تلاحظ تهريب زيت الدركسون اسفل بكرة الدركسون
طبيعي جدا لانك فكيت السير
بس لازم تكون معاك علبة زيت دركسون
بعد كذا نبدا بالشغل عاد
نفك المسامير الاربع الموضحه بالصوره ادناه و نشيل القاعده السوداء مع المسامير
يفضل فصل بطارية السيارة قبل البدء باسلاك الدينمو
بعد ما نفصل البطارية
نفك هذه الصاموله ونشيل السلك
وبعد كذا بكل رقه وحنان (انتبه لاتكسره) نفصل هذا الفيش
