دعوة للنقاش حول سيارات جي ام و علامة check engine ارائكم

أسباب ظهورعلامة تشك انجن
أولآ انا استغرب بقوة و بجد من بعض اخواني الاعضاء
عندما يقول انا معود سيارتي على نوع كذا من البانزين
أوانا معودها على زيت كذا وأنا معودها على كذا وكذا
أوسيارتي عندما أذهب بها من الرياض الى جدة اوالشرقية
يصير فيها كذا وعند ماأعود ترجع كما كانت متعودة على جو الرياض
او جو الشرقية اومبرمجة على المدينة الفلانية
بل اصبحت كأنها انسان اوطفل معود على حليب سميلاك:smilie16:
غير اي شئ يعجبك اوترى انه منسب لسيارتك
ونسى شئ أسمة (انا معود سيارتي)
ندخل الان في صلب الموضوع
الزبدة مثل مايقولون
علامة تشك انجن اوعلامة الماكينة
(الاسباب) ( الأصلاحات)
1- البواجي واسلاكها --------------------- غير
2-ضعف احد الكويلات
أوخراب احداهم ----------------------- افحص وغير الضعيف اوالخربان
3- الثروتل بدي ----------------------- نظفة
4- حساس ايدل كنترول ------------------ نظفة افحص اسلاك كهرب حساس بلمة12فولت 5فولت
5- حساس الشكمان--------- نظفة افحص اسلاك كهرب حساس بلمة12فولت 5 فلولت
6- حساس الماب سنسر
والماف سنسر(حق القربة الهواء)----- فحص اسلاك كهرب الدخول والخروج نظفة ب أسي ديكو
وهذا الحساس يتأثر بلغبار+رطوبة الجو +الماء يعني لو
ذهبت لشرقية اوجدة اتركة حتى تخف الرطوبة
وهو يروح اوننظفة
وخل عنك الى الى يقول يبرمج على الديرة الفلانية
7- ضعف اوخلل في
احد البخاخات ------------------ نظف او استبدل الخربان
8- طرنبة كشف التهريب
اوماتسمى بلمبخرة ---------- نظفها ثم تفحص الاهواز منها الى تنك البانزين وغطاء
تنك البانزين
9- أيجر ومنة كهربائي وعادي
( نظام اعادة تدوير اوحرق الكربون) --- نظف وتفحص الاسلاك ان كان كهربائي
10- اهوز الهواء الموجودة بثلاجة
المحرك - - - - ----- شيك مفلوت-بة تنسيم- مسدود
11-فلتر الهواءوالقربة------------------ تنظيف
12-خرطوم دخول الهواء
الموجود بين القربة وثروتل بدي------------ شيك على شد المرابط واذاكان هناك تنسيم
او قطع اواهتراء لفة بتيب اوغيرة
هذا مايحضرني ودمتم

يرجال لا تعطيه اهميه انا تولع كوابرس 91 و 84 من عشر سنين و لا صار شي فلا تتعب نفسك طبعن الكلام للسيارات القديمه من 96 وتحت يعني بدون كمبيوتر و الحل للمواتر القديمه افصل فيشه ورتاح و سلام

انا عندي لومينا ,, و فعلا ,, هذي اللمبة فااقعة كبدي ,,
المشكله ,, لما تولع ,و القير يصير ثقييييل مره ,, يعني و كأنها تقوم في الثالث مو في الاول ,,
و فوق كذا تمسك القير ,, ما تخليه يعشق كالعاده ,, يعني لازم يحن و تعشق بالقوه حتى تحس انك تقفز من المقعده ,,
و في بعض الاحيان ( في الشهرين الأخيرين ) كانت عندي مشكله في الكهرباء و اشتريت دينمو مستعمل و غيرت بطارية و كانت زي العسل ,, و بعدين بدأت السيارة تغض الكهرباء حقها و الأنوار تنخفض قوتها ,, و لمبة البطارية تجي و تروح ,,
و لما تجلس تقريبا على هالحاله 5 دقايق تشتغل لمبة المكينه ,, و ينعاد الموال حق القير ,,
و كالعادة لبق على جنب و طفي السيارة و خليها دقيقة و شغل ’’ ترجع زي العسل ,,

و في موقف دايم ما يتكرر معي و معي اخوياي إلي عنددهم كابرس او لومينا من موديل 99 إلى 06 ,,
طبعا حنا من جيزان ,, لو حنا مسافرين من ديرتنا لأي ديره ثانية ,, مرورا بأبها ’,, لازم نوقف تقريبا ربع ساعة ,,
المشكله هنا لما يتغير الجو على حساس الهواء ,, تشتغل لمبة المكينه ,,
في واحد من ربعنا راح الوكاله و كلمهم عن المشكله ,, جاله واحد ولد الحلال و قاله لا تخسر حق البرمجه و لا حق الحساسات ,, ترا اختلاف الجو على حساس الهوى بسرعة كبيره يأثر عليه ,, فلازم توقف و تطفي السياره ربع ساعة ,,
5 دقايق شيل المفتاح من السوتش ,, 5 دقايق خلي السوتش مفتوح ,, 5 دقايق خلي السياره شغاله بدون مكيف ,, و بعدين طفي و شغل كالعادة و دوس و الله ما يجيها شيئ ,,

و في حالة ثانية ,,
جهاز ال ( ABS ) دائما ما يكون خربان في اللومينا و الكابرس ,,
و بما انه مرتبط مع الكمبيوتر بشكل مباشر فأي خلل فيه يأثر في السياره ,,
انا في البداية ما صدقة ,, و رحت و فصلته ( و يا خساره انكسر القفل تبعه ) و اول ما شغلت السيارة و الله يا كثرها اللمبات في الطبلون ,, الطبلون كل ابوه كان مولع اللوان وااجد ,, يا حليله ..
و برضه كانت المراوح حق المكيف شغالة و المكيف طافي ,, يعني حااس ام السيارة حوس ,,

وبس ,,
هذا كل إلي اعرفه عن هذي اللمبة إلي فقعت كبدي ’,,
لكن الصباح طالع افحص كمبيوتر و اشوف وش علة السيارة بالضبط ,,

مشكور على الموضوع المهم ,,
تحياتي لك

السلام عليكم ..
كيف حالكم شباب
أنا عندي تاهو 2008 سعودي LT ولعة عندي لمبة فحص المحرك ولما طفيت السيارة وشغلتها مره ثانيه برضه ماطفت جربت تشغيلها بالريموت مارضت تشتغل السيارة بالريموت. شغلتها بالمفتاح اشتغلت ثم طفيتها وجربت اشغلها مره ثانيه بالريموت اشتغلت وطفت لمبة فحص المحرك مع ان السيارة لسى مامشت كثير أرجو الإفادة من أهل الخبرة ولكم جزيل الشكر .

انا سيارتي تطلع ليي هاللمبة على مزاج السيارة مرة تطلع وتضل ومرة تطلع وتروح في ثواني ومرة تون راسك كل دقيتين طيط طيط طيط طيط ومرة تقعد اسبوع ما تشوف وجها
طبعا انا مااعطيها خبر بس لو هالصوت يوقف بس

شطحة ..
هل لها علاقة بالدبة لان السيارة بس عمود شكمان بدون الدبة

نظام التشيك انجن تغير في اوائل واواخر التسعينات...الاسباب اللي تخلي اللمبة تولع في السيارات القديمة مختلفة عنها في الجديدة...النظام الجديد يفحص نسبة الاحتراق والعادم و الزيت واللزوجة والبواجي..الخ
حسب ما قرأت في كتيب اللومينا اذا لاحظ النظام وجود مشكلة في نظام الاحتراق بيقلل بشكل مقصود من اداء المحرك كنوع من الحماية....هذا يفسر كون البعض يشتكي من تغير في اداء المحرك بعد ظهور اللمبة.
الحمدلله سيارتي لها تقريبا 20 سنة ما قد ولعت علي اللمبة هذي....هذي حلاة الياباني.
الكوري مثل الكيا والهونداي ياااا كثر تطلع فيه العلامة هذي ....اي سيارة فيهم عمرها 5 سنوات شي طبيعي انه تنور فيه...الحين يمكن اختلف الوضع شوي صارت 7 سنوات....

استاجرت افيو كم مرة موديل 2008 و 2009 على اساس انها جديدة وتلمع وتكون اللمبة منورة!....

صحيح...فيه سيارات مكاينها ما تدعم بنزين 91....هذي اذا رحت وعبيتها 91 بتنور فيها العلامة لانها عليها حساس على الفرقعة اللي تنتج من الاحتراق

هالعلامة أعتبرها حساسية زائدة عن اللزوم

خصوصا أن فيه نوعيه من الناس توسوس واجد ، وبكذا راح تنجن عشان تعرف العطل أيش هو :smile:

لذلك تلاحظ أهل الياباني إذا أشرى أمريكي وطلعت تشيك إنجن يتضايقون

أما أهل الأمريكي المتمرسين ، تلقاهم ولاا على بالهم لأنهم يعرفون أن الموضوع ممكن يطول لسنوات بلامشاكل

والدليل أنه نادر ماتجد سيارة أمريكيه من الثمانينات إلا ولمبة التشيك إنجن مولعه !!

لدرجة أني حسيت بأن أي أمريكي قديم ماولعت فيها هالمبه ، هي سيارة فيها مشكله << دعابه :bigggrin:



تصورو 20 سنه أو أكثر وهو يمشي فيها وزي اللوز زي مايقولو

ولا أعرف إذا كلامي هذا ينطبق على الأمريكي الجديد ؟

هذي العلامه يعني فيه شي في السياره تعطل .. وهذا العطل يمكن يضر السياره وقد يكون غير مضر
ولازم فحص كمبيوتر ليعطيك كود المشكله ..
وطبعا افضل شي تشتري وصلات فحص السياره بالكمبيوتر اسعاراها رخيصه 200 وتحت
يعطيك كود العطل مع توضيح للمشكله وبامكانك مسح العلامه

اخي نظف الحساس الخاص بها وهو بالشكمان
وهي تظهر لإختلاف الجو على السيارة يعني الكربون يتغير مو مثل الي في بلد صناعتها
وحتى إذا نظفته رح تطفي كم يوم وترجع فلا تهتم بموضوعها وشكرا

مرحبا شباب
انا ظهرت لي مشكلة اللمبة والصورة موجودة امامكم بعد شراء السيارة بشهر ولا اعرف ما هي المشكلة



اليوم سوف افحصها على الكمبيوتر واعرف ما السبب

نوع السيارة كيا شوما موديل 98 اتوماتيك

السلام عليكم يا شباب

أنا عندي كابرس 2006 بعد ما شريتها بأسبوع طلعلي شيك اويل

ورحت بدلت الزيت على طول ولا راحت

المهم هذي طلعت بسبب أن لزوجة الزيت انعدمت المهم الجملة ما راحت الا بعد ما لقيت الحل لازالتها

والطريقة هي أنك تعلق على السهمين قبل لا تدق النارية ومن ثم دق النارية
انتبة تشغل السيارة راح تطلع الكلمة المزعجه ومن ثم اترك السهمين وأضغط SE

المهم القمة الي وفوق السهمين يمين الين تختفي

ودمتم سالمين

المشكلة هذي ليست محصورة للآسف على الموديلات الجديدة فحسب حتى على الموديلات القديمة

وحقيقة يعتبر لغز يصعب حله على أصحاب الورش وهذا كله فقط تحصله أكثر شيء وتحديدا بسيارات GM

حقيقة شيء مزعج أنه تطلع بين فترة وأخرى تجعل الشخص حائرا عن معرفة السبب وأنا عانيت منها في سيارات الجموس القديمة وكل ما اوديها ورشة يقولون لي تصفية ولما يسوي تصفية اللمبة نفسها ما تروح إلا لمدة أسبوع فقط ثم ترجع!!!

واغلب الاحيان لما تطلع معي يكون بالسيارة نفضة قوية وضعف بالعزم عن السابق

وهذا ياشباب بنسبة لي ويعتبر رأيي الشخصي عن تجربة

:a1120(82):سوء تصنيع :a1120(82):

وغير مستغرب من مركبات GM

يمكن الخراب
حساس الزيت او طرمبة الزيت دفعها ضعيف

شكرا لكم جميعا

كلام سليم 100%

:xyxwave:

اها يابو هذال يعني نقدر نقول ان هذا السبب الي يخلي 80 بالميه من السيارات المستورده الامريكيه والعه لمبته الدعوه برمجه فقطشكرا جزيلا عزيزي

:xyxthumbs:


بالضبط نفس اللي صار معي ..

قبل اسبوعين تقريبا توكلت على الله للشرقيه ابحظر زواج احد الزملاء . المهم بعد ماوصلت للخبر وكان الجو كالعاده رطوبه توجهت الى منزل اقاربي للسلام عليهم . اول ماوقفت السياره وحطيت القير بالـ P طلعت لمبه التشيك اينجين :confused1: انا استغربت صراحه لانها اول مره تطلع . المهم طفيت السياره ودخلت سلمت عليهم وطلعت شيكت على السياره بنفسي من زيت مكينه وقير وخلافه. بعدها رحت للزواج وعقب ماحظرته رجعت مره ثانيه للرياض . اول مارجعت جلست يومين شغاله اللمبه وبعدها طفت من نفسها .

ولكن وجهه نظري انها اذا طلعت اللمبه اول شي تسويه شيك على الزيوت وهالاشياء الاساسيه , اذا كلها تمام رح اقرب ورشه فيها فحص كمبيوتر وافحصها ( كلها 100 ريال ولا اعتقد انها خساره في سياره جديده وعزيزه عليك ) .

.
.
.
شوف ياسامي // المشكلة هذه ظهرت رسميا واعلنت الوكالات هذا الموضوع وطالبت باصحاب السيارات مراجعة الوكالة لبرمجة الكمبيوتر مرة اخرى !!

وزي ماقال ابوهذال ,, انها علامة تنبيهية وليست مشكلة بمعنى المشكلة !!
واهمالك انت سبب في تفاقم المشكلة ,,,

لي صاحبي طالعه عنده هذه العلامة في الاكورد ,,, لانه مغيّر الفلتر وانكسر عنده الحساس ,,, وماشي عليها عادي !!!

العلامة هذه ليست حصريا على سيارات جي ام او شفر ,, لكنها رسالة عامة لوجود اي خلال في منظومة المحرك <<متعوب على هذه الكلمة

ليس دفاعا عن السيارة ,,, لكن انا معاك في ان الواحد يتكدر لو طلعت له اي مشكلة او تنبيه حتى لو كان ( افحص ضغط الاطارات ) :bigggrin:

لكن خلاص الواحد ياقلم نفسه