السبت 4 يوليو 2026
عاجل

أعضاء رابطة Chrysler كرماً لا أمراً رأيكم يهمني

نادي السيارات الأمريكية مغلق
3 رد 2,421 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
M
MazaGi @user_194809 · 07-11-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أسعد الله اوقاتكم بكل خير احبتي في الله

رأيكم يهمني عافاكم الله

نويت استورد سيارة Chrysler لرغبتي فيها ولاستخدامي لدودج شارجر لمده سنتين والحمدلله

لم اعرف طريق للمهندسين وورش الصيانه .

مشكلتي متوقفه عند سيارتين وقع عليهم الاختبار لهم نفس السعر تقريبا او يفرق 500$ لا اكثر

الاولي 2006 Chrysler 300C

الثانيه 2006 Chrysler 300 TOURING


جميعها مواصفاتها كامله ومتشابه من فتحه الى نافقيشن الى تحكم بطاره الى تخشيب الخ الخ

الفرق كما تعرفون أحبتي هو المكينه وموصفاتها بين 5.7 V8 و V6 3.5 L

وحسب سؤالي لبائع لقطع غيار Chrysler افادني ان V8 قطع غيرها اغلى من V6

فقط لا غير ...

سؤالي لكم أحبتي ما الفرق بينهما من ناحية الاستخدام بمعنىا اخر ايهما عملية بشكل اكبر

واقل مشاكل ميكانيكيه وهل سعر قطع غيار القطع الاستهلاكيه يفرق كثيراً من هيمي الى تورنق

وما إلي ذلك.. وآخراً ترشح من فيهم مع العلم ان كل الموترين ماشيه اقل من 50 الف وخاليه

من الحوادث ونظيفه والحمدلله ..

جزاكم الله عني كل الخير وأسعدكم في الدارين

دمتم بخير
M
MazaGi @user_194809 صاحب الموضوع · 09-11-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اسعد الله اوقاتكم بكل خير

الله يعطيك الف عافيه اخوي
hayoulek ويجعلها في ميزان حسناتك

هذا الى كان محيرني ان ماكينة300c الهيمي تقنيتها متطوره اكثر من 300 Touring

يعطيك العافيه اخوي Feras_Yahoo سلمت يمناك وجهة نظرك منطقيه كل ما كان المحرك اقوي كل ما كان عمره الافتراضي اطول

الحمدلله مساله استهلاك البنزين كانت في صالحي حسب ما شفت من عروض الاسعار كانت مغريه لفئه 8 سلندر لارتفاع البترول في امريكا

وصلني عرض
Chrysler 300C-2006 في حدود 12 الف دولار ماشيه 50 الف ميل فل كامل لون سليفر

بعد ردودكم الكريمة راح اتوكل على الله واشتريها

كل الشكر والتقدير لكم احبتي على ردكم الكريم

واخيراً وليس آخراً

ما بيدي أقدمة لكم إلا دعائي

اسال المولى عز وجل ان يفرج عنكم ياكريم ويرحم والديكم ويرزقكم الذرية الصالحه ويجمعنا في الجنة على سرر متقابلين انك على كل شي قدير اللهم امين

تحياتي وتقديري

اخوكم مزاجي

( فني شبكات ومصمم مواقع وجرافيك )

سألتكم بالله إن احتجتم شيئاً في ما أجيد فلا تترددو بإرسال رساله لعلي أرد لكم جميلكم

دمتم موفقين إن شاء الله


حفظكم الله
F
Feras_Yahoo @user_26052 Registered User · 08-11-2009
توكل على الله وخذ V8

او خذ التورنق بس لازم محرك 3.5
لانو فيه فئة محرك 2.7 >> وهذا مرة ما ينفع

بس انا عندي نظرية ممكن تكون صحيحة
انو السيارة مع الزمن محرك V6 ماراح يشيلها
لانو زنها ثقيل
مثال بسيط احنا عندنا شبحين واحد 300 وواحد 500
الـ 300 صاير مرة ثقيل مع اننا فحصناه كم مرة ومافيه شي سليم
بس اداء المحرك ضعيف على وزن السيارة
اما الـ 500 ماشاء الله مية مية

بالنسبة لصرفية البنزين الـ V8 تصرف وكمان الـ V6 تصرف لا تحسبها اقتصادية

والقطع اسعارها مقاربة مو مرة مختلفة ياخوي

اخوووك
h
hayoulek @user_159061 · 08-11-2009
السيد [COLOR=teal]MazaGi يعطيك العافية[/COLOR]

راي الشخصي في الموضوع لطالما انك استخدمت التشارجر وراح تنتقل لل C300

كانك غيرت ملابسك الخارجية

لان السيارتين من الداخل ليست متشابهتين بل متطابقتين الى حد بعيد
يعني التغيير راح يكون للشكل الخارجي للسيارة وخصوصا اذا كان نفس المحرك

لكن طالما انت من عشاق شركة كرايسلر فاختيارك جيد لل C300

اما من ناحية قطع الغيار وايهما اكثر عمليه

قطع غير ال6 سلندر من الطبيعي والمنطقي ارخص من ال8 سلندر

انا عندي تشارجر 8 سلندر وارى انها عملية جدا وخاصة انه التقنية في ال8 سلندر
اعلى من التقنية في ال6 سلندر وهذا طبيعي

النتيجة: ارى انه ال8 سلندر صرفيتها اكثر في البنزين ولكنها اكثر راحة وقطع غيارها اغلى .. والعكس

ولكن لا يعني بان ال6 غير مريحة .. هذا تحليلي للموضوع، والله اعلم

تحياتي لك من اخوك hayoulek