3 / [COLOR=red][SIZE=6][COLOR=black]( وهي أهم نقطة ) [/COLOR]
.. لازم تعيد برمجة كمبيوتر السيارة من جديد على نوع البنزين الجديد ...
من خلال فصل أصابع بطارية السيارة الإثنين لفترة ... ( يفضل ألا تقل عن 15 دقيقة ) ..
وتعاد بعدها أصابع البطارية إلى ( قواعدها سالمة ) ...
4 / يفضل إنك بعد ما ينتهي بنزين الـ ( 10 ) اللي عبيتها إنك ما تعبيه إلا بعد ما يفضى تماماً برضه ..
( عشان تتأكد إنو ما بقي أي شي من النوع القديم في التانكي )
وبعدها تعيد البرمجة - سابقة الذكر - حتى تتأكد من تعامل الكمبيوتر بشكل صحيح مع البنزين ...
--------------------------------------------
السبب في أهمية البرمجة :
كمبيوتر السيارة يقرأ احتراق البنزين بشكل خاطيء عند تغييره ...
نتيجة لاعتياده على قراءات احتراق النوع السابق ، فإذا أعيدت برمجته قرأ احتراق النوع الجديد بشكل صحيح ...
وإذا مشيت عليه وهو يتعامل هذا التعامل الخاطيء مع البنزين يبدأ ( يستهبل معاك ) ...
رغم إن المكينة ما تتأثر فعلياً من التغيير ، وتلاحظ إذا مشيت عليه فترة من دون برمجة إن المشكلة تنتهي
نتيجة لاعتياد الكمبيوتر على قراءات الاحتراق الجديدة بعد هذي الفترة ...
وهذا الكلام كتبته من خلال التجربة على أكثر من سيارة .... ( ليس منها الأزيرا .. ) لأني أعبيلها 91 من الزيرو ..
مثل كابرس رويال 2003 ، وماكسيما 1995 ، وإيكو 2000 .....
وكان صاحب الإيكو زعلان ، ويقول : الإيكو 2000 ما تقبل 91 ؟؟!!
وبعد ما جربها إلى الخطوة 3 ، ماعاد صار عنده أي مشكلة تماماً ....
ومع الحماس ما كمل الخطوة 4 ( لإنها للتأكد فقط ) ...
وأتمنى اللي يبغى يغير نوع البنزين يجربها ، ويعطينا النتيجة .....
وسلامتكم .....
للأمانة : هذا الكلام منقول من اخونا ابو معاذ/ ا ك هـ 1312
