الوكيل موجود عنده :tongue:
الوكيل ما عنده
اللي عند الوكيل GS300 وهي سيارة توقف إنتاجها عالميا من حوالي 4 سنين وتم استبدالها ب GS350 ، ما عدا أسواق محدودة عالميا كالسوق الخليجي يصدر له السيارة بمحرك الجيل القديم
يعني احنا مضحوك علينا ، يبيعوا لنا سيارة GS300 بسعر GS350
ولتعرف الفرق بين المحركين
المحرك القديم اسمه
3GR-FE وهو يعمل بتقنية Dual VVT-i,
variable valve timing وقوته الحصانية تتراوح بين 228 إلى 255 (حسب السيارة والموديل)
المحرك الجديد اسمه
2GR-FSE وهو يعمل بتقنية D-4S twin injection fuel system وهو خليط بين الحقن المباشر direct injection و الحقن العادي traditional port injection وقوته الحصانية تصل إلى 311 حصان (ربما أكثر في الموديلات الجديدة)
ولكن ما الفرق الأساسي بين المحركين والذي يجعل المحرك الجديد أفضل من القديم ؟
المحرك الجديد منذ إنشائه فائز بجائزة أفضل 10 محركات
Ward's 10 Best Engines والتي تعنى بقوة المحرك ، هدوءه ، استهلاك البنزين ومواصفات تقنية أخرى
يعني الواحد لما يملك سيارة يعرف ان محركها أحد أفضل المحركات في العالم يحس بتميز ، أما انه يملك محرك قديم وقفوا انتاجه من 4 سنين (عدا لأسواق الخليج؟؟) ايش التميز في هذا ؟؟
المهم اخوي ، لا تتفلسف وتقول السيارة GS350 موجودة عند الوكيل ، لأن الموجودة هي GS300 والفرق بينهم شاسع كما وضحت أعلاه.
ملاحظة أخرى : محرك ES350 مختلف عن الجي اس واسمه
2GR-FE ويعمل بتقنية Dual VVT-i,
variable valve timing وهو غير فائز بجائزة أفضل 10 محركات ، يعني لا يغرك انها 350 تحسب محركها نفس محرك GS350 او IS350
للاستزادة
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_GR_engine#2GR
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines
