انا في رأيي اذا كانت مكينتك حديد سوي لها لحام افضل0 وحتى لو المينيوم لها لحام عند حقين الرديترات وبعد اللحام اضف غراء للتأكد من اغلاق الثقب
و روح لساكو وخل الموظف المختص يساعدك في اختيار الغراء المناسب لمكينتك0 بالتوفيق
اخوي الغالي
المسميات لاجزاء السيارة احس انها مشكلة اذا امكن ماذا تقصد بالبلوك!!
ومن غير المعقول تماما ان تغيّر مكينة بسبب نضوح الماء,من الممكن
ان تستخدم مواد لاصقة وهذه تتحمل درجات حرارة عالية وتجف خلال
دقائق معدودة واهم شئ انك تنظف المكان من الدهونات او الاتربة بشكل جيد
وتكون جافة من اي رطوبة وبعكسه لاتوجد فائدة من هذه المادة,اضف الى
ذلك ممكن ان تجري لها عملية اللحام من قبل فني مختص...
دمت...........بود
وعليكم السلام اخوي والله يفرج همك اخوي انا سمعت في هذا المنتدي ان احد الأعضاء استخدم ماده صمغيه للفيبر اشتراها من ساكو بعد ما تجف تتحول الي مادة فيبر قويه جدا فلذالك روح لساكو وبتلاقي هذي المادة اللأصقة علي نوع المكينه ان كانة المنيوم او حديد , وموفق خير .
حاول ان تجرب هذه الطريقة : وضع اللاصق القوى المخلوط ( ابوكسي ) الخاص بالحديد ان نفعت فلا باس اما اذا لم تنفع فبدل المحرك افضل مع الكشف عن مواضع تسرب اخرى في اماكن اخرى
