يا شباب انا عندي كامري 2008 استعمل بنزين 91 ابغا اغيره95 وش لازم اسوي اخلي الاول يخلص و اعبي الثاني علي طول
و هل يؤثر علي السياره
بصراحه انا ما ارتحة للبنزين 91
وش رايكم اغيره او اتركه كذا
الرجاء المساعده من اهل الخبره والمعرفه
اخوي يقول في الكاتلوج انه الاوكتين من 91 و اعلى
ابغا اسالك عن طريقة تغييره اخلي التانكي يخلص من 91 و اعبي الثاني
او يبغى تنظيف و خلافه
عادي يوصل النص عبه 95 فل ولما يخلص لما النص عبه فل 95 وخلاص
الموضوع بسيط ياخوي بس قريبي اللي معه كامري كان موديلها 2006 ولما عباها 95 يقول عزمها ضعيف وفيها تفتفه بس لما رجع لل91 طلعت تمام بس ماادري عن الجديده لاكن ال 95 ممتاز مع سيارتي رغم انها قديمه جرب انت وشف مايضر ان شاء الله تعالى
اخي m7zon ارجوا منك التوضيح اكثر لاني غشيم في الحاجات هذي
و اشكرك علي المرور
:c0214:
هلا يالغالي لازم تتحرى للامر حسب تعليمات الشركه الصانعه لان البخاخات وبالذات البخاخات الالكترونيه اللي يتحكم فيها كمبيوتر السياره تحتاج 95 وفوق اما بعض البخاخات العاديه والكربريتر مافيه مشكله تستخدم اوكتان 91 مثلا كامري واحد اعرفه الوكاله والكتلوج تقول لازم تعبي 91 يعني تقنيه سيارته مصممه للعمل على اوكتان منخفض
ومن عيوب ال 91 انه يعمل بعض الترسبات في الفلتر مما يجهد طرمبه البنزين خصوصا مع الدعس لانها تحاول تمتص القدر المطلوب ولا تقدر عليه من ناحيه الترسبات اعتقد حسب نوع الفلتر لان مستخدمين مرسيدس بما فيه مرسيدس موديل 87 بخاخات وطالع يشتكون من ترسبات الفلتر وضعف الاداء ولكن مع اوكتان 95 تلاحظ الاداء الرائع والصرفيه المعقوله وسلاسه المكينه مع ان مكائن المرسيدس انضغاط منخفض والتويوتا كامري مثلا ضغط عالي ومع ذلك ال 91 ممتاز لها
الصانع هو اللي يحدد من بدايه تصميمه للمكينه البنزين المناسب في البرمجه في الفلتر الطرمبه والمكينه بحيث يكون من اوكتان كذا الى كذا
اما انت اذا صعب عليك تشوف الانسب لسيارتك انت خصيصا جرب 91 و 95 اللي تشوف مكينتك فيه سلسه وعزمها ممتاز استقر عليه رغم كلام اكثر شباب المرسيدس ان 95 يطول عمر الفلتر والطرمبات والبخاخات !
واعرف ان ال 91 اشعاله مبكر اما ال 95 اشعاله متاخر شوي يعني ال91 يحترق بسرعه وقبل ماتتم عمليه الاحتراق الميكانيكيه اما ال 95 يحترق متناسب مع حرق المكينه وهذا راجع لتقنيه وتصميم المكينه نفسها
السلام عليكم بالنسبه للسيارات اللي نظام محركاتها بخاخات وبخاخات الكترونيه انصح ب 95 لان ال 91 في بعض السيارات يسد الفلتر ويعبيه ترسبات وراح تتضرر الطرمبات تبذل جهد كبير وتضعف ويمكن تخرب اما الكربريتر وبعض السيارات تقبل 91 حسب نوع المكينه ونوع الانضغاط وغيره من المواصفات التقنيه
اخي m7zon ارجوا منك التوضيح اكثر لاني غشيم في الحاجات هذي
و اشكرك علي المرور
:c0214:
السلام عليكم اخي العزيز كلما ارتفع رقم الاوكتان كان ذلك افضل للمضخة وللفلاتر والمحرك ..بالنسبة لاي نوع بنزين اي سيارة تجده في كتيب الارشادات مع السيارة بحيث تكون الشركة وضعت مثلا (91min) معنى ذلك انه لا تستخدم فقط 91 وانما اقل اوكتان استخدمه لهذه السيارة هو 91 ويمكنك استخدام 95 وكم قلت لك اخي كلما ارتفع الاوكتان كلما كان ذلك افضل والله اعلم
السلام عليكم بالنسبه للسيارات اللي نظام محركاتها بخاخات وبخاخات الكترونيه انصح ب 95
لان ال 91 في بعض السيارات يسد الفلتر ويعبيه ترسبات وراح تتضرر الطرمبات تبذل جهد كبير وتضعف ويمكن تخرب اما الكربريتر وبعض السيارات تقبل 91 حسب نوع المكينه ونوع الانضغاط وغيره من المواصفات التقنيه
اغلب السيارات الجديده تجي على 91 مع انه ممكن تغير اذا حبيت عبي 91 و حط عليه الدوى حق
البنزين الى النص كذا و بعدين امسك خط الين ما يخلص و ارجع عبي احمر 95 بس اعتثقد انه 91احسن لك و الله
شكرا
