أولا انا من ملاك باجيرو 3000 cc والسيارة الحين تكمل معي سنة كاملة و ماشية للحين 22500 كلم
في البداية كنت عاشقة الباجيرو لما فيها من فخامة داخلية وهيبة و وقفة جبارة خاصة لمن ينظر اليها من الامام
لكن بعد اطلاعي على المواضيع المتعلقة بها في المنتديات و خاصة الذم التي تلقاه (اخص بالذكر 3000cc )لم اعد اعشقها كما كنت سابقا و تمنيت لو اخذت باجيرو 3800 او سيارة اخرى (خاصة الاكاديا جمس خياري الثاني)
و لكن و الحمد لله بعد التجربة بدات اقتنع بها ووجدت بعض الحلول و بعض التفسيرات لبعض عيوبها
1-لمن يقول ان عزمها ضعيف:اولا انا استخدامي لها في المدينة و ليس البر
و من اجل زيادة العزم عندما احتاج مثلا تجاوز سيارة اخرى و انا على سرعة 100 او اكثر
انقل الغير من الوضع الاوتوماتيكي (D) الى وضع الغيير العادي ثم ارجع الغير عياريين الى الخلف اي من الوضع 4 الى 2 ثم اضغط بنزيين للاخير و عندها لاحظو العزم و تسارع السيارة الرهيب و اللتي يمكن ان تتجاوز اي سيارة اخرى و بسرعة ممتازة
هذه العملية كلها تستغرق اجزاء من الثانية فقط(اقل من 0.5 او 0.25 من الثانية)
2-من اجل صوت القرقعة من الطبلون و من اجل الهدوء في الطريق و المطبات:
وضعت الهواء في التواير على 200 امامي و 220 خلفي كما في التعليمات(28 امامي و 30 خلفي)
و لاحظت تغيير بنسبة اكثر من 50 % في صوت القرقعة و الهدوء
3-من اجل الكراسي في الصف الاخير:
استخدام السيارة شخصي اي بمفردي و نادراما يجلس فيها شخصان او ثلاثة اشخاص لذلك المقاعد الخلفية لم استخدمها مطلقا لذلك جعلتهم مخفيين دائما مما اعطاني مساحة كبيرة جدا في الخلف للتحميل لا تجدها في اكبر سيارات الفورويل
4-محرك 3000 cc يعطيك قدرق في توفير البنزين(التفليلة تكفيني لاكثر من 430 كلم)
5-من اجل العزل الهوائيصحيح فهو ليس جيد جدا لكن مقارنة بباقي الجيوب و خاصة الياباني فهو ليس بسيئ كثيرا ثم ان معظم الاوقات ان لم نقل كلها يكون المسجل او السيدي شغال و نوعية و جودة الصوت في هذا النظام السمعي الرهيب تجعلك تندمج معه و لا تسمع ضجيج الهواء او اي شيء اخر
6-فتحة السقف كبيرة بحيث لا تقبل تركيب DVD :
بالعكس هذه ميزة ممتازة تشعرك بانك تقود سيارة سيدان مكشوفة و من اجل ال DVD فانا ركبته
مكان سنادات الرأس و بشكل جميل جدا مع ريموت كونترول و جويستك بالاضافة لسماعة بلوتوث تسمع فيها ال DVD عبر سماعات السيارةبصوت ولا اروع
7-يجب ان لا ننسى ميزاتها و التي تتفوق كثيرا على السيارت الاخرى التي تماثلها بالسعر:
*يابانية 100%و اكسسواراتها ايضا يابانية 100% و الشاشة للفل اوبشن (لمن يمتلكها) ايضا يابانيةووكيلها ممتاز جدا(طبعا هذا في قطر) و السيرفس بمواعيد دقيقة (كل 10000 كلم حسب توصيات الوكالة)
*سنة كاملة لم احتاج فيها سوى لتعبئة البنزين و سيرفس لمرتيين فقط
*جودة المواد الداخلة في تركيب الداخلية نوعية جلد التابلو(بعض السيارات منافساتها التابلو بلاستيك) و المقود و نوعية الجهاز الصوتي والتكييف الجبار (لم اضطر حتى الان وضع المكيف اكثر من الدرجة الثانية رغم الحرارة 50 و في الليل دائما على الدرجة الاولى)
قلة المواد البلاستيكية المصنوعة منها السيارة او الفايبر و خاصة في البدي الخارجي
*ارتفاع السيارة عن الارض و ثباتها في المنعطفات و رساوتها في الطرق السريعة
*اضواء الزينون القوية .
اخيرا و ليس اخرا اعذروني على الاطالة لكنني حاليا في كامل الرضا عن السيارة و احببت من كل من يملك الباجيرو ان يلاحظ مزاياها الكثيرة و لا يقف عند العيوب
و انشاءلله بعد ان اسدد ثمنها سوف اشتري باجيرو موديل 2014 لكن الفل اوبشن
و اتمنى ممن يقرأ هذا الموضوع م خاصة ملاك و محبي الباجيرو ان يضعوا تعليقهم عليه و لو بكلمة
و في النهاية شكر خاص لابو شهد من جدة من رابطة ملاك الباجيرو
