مشكلة في الجربوكس بعد تغيير زيت الجربوكس

الزين @user_31425 · 16-06-2009

السلام عليكم

ياشباب أنا صار علي حادث بسيط

واحد الله يهديه رجع علي ريوس (متجه من الغرب إلى الشرق)

وأنا أبغى أطلع من المواقف (متجه من الجنوب إلى الشمال)

المهم أول ما شفته رجع وقفت ودقيت بوري بس الظاهر الرجال مو منتبه

رجع ودق السيارة من الزاوية الأمامية وقشع لي الصدام وفك اللي حق الجربوكس

المهم السيارة قامت تنكب زيت الجربوكس على الأرض أو ما طفيت السيارة وقف الزيت

وعلى طول على الوكالة واحتجت أغير اللي مع زيت الجربوكس

من بعدها السيارة لا ضربت فرملة قوية وثبتت توقف شوي أبو ثانية بعدين تنط نطة (قفزة) غريبة!!

وأحيانا لما أحط من D إلى N أحس بنطة غريبة!!!

وديتها وكالة ينبع فحصوها كمبيوتر طلع مافيها شيء

وديتها وكالة تويوتا في جدة 3 مرات وفحصوها كمبيوتر وفي كل مرة يقولوا لي القير سليم!!

عاد أنا اللي أعرفه إن زيت الجربوكس إذا ما تغير من فترة وبعدين غيرته بيضر القير

هل هذا صحيح؟؟؟؟

مع العلم كان عندي سيارة ثانية لما جيت أغير زيت الجربوكس قلي أنا مستعد أغيره وأخذ منك فلوس

بس نصيحة لا تغيره بيكون مو متناسب مع الجربوكس

وبصراحة محتار جدا ماني عارف ايش أسوي؟؟!!!

السيارة كانت زي العسل مافيها شيء وكل إلي غيرته في السيارة زيت وليي الجربوكس فقط وفي الوكالة!!

سبحان الله أول مانزلت مقاطع مطارحتي مع أكورد كوبيه في المنتدى وأنا مو متهني في السيارة كل أسبوع حكة وأخرتها جات في الجربوكس؟؟؟!!الحمد لله على كل حال

في انتظار ردودكم :wavey:

abu saad @user_45072 · 18-06-2009

الله يعينك على تصليح سيارتك

هذا اللي اقدر اقوله

camry4 @user_78407 · 17-06-2009

بصراحه اني اقف محتار من مشكلتك
بس شكلها عين والله اعلم

الزين @user_31425 صاحب الموضوع · 17-06-2009

أ

أبو ماجد البشري

يفترض انك شلت السياره على سطحه إذا الزيت ناقـص واجد
بعدين الهوز هذا احتمال انه انطلق لأنه للتهويه ومرفوع للأعلى لأن زيت الأتماتيك مع الحراره يرتفع مستواه للأعل ولذلك يوضع اللي هذا حتى يكون هناك مجال لخروج الهواء ورجوعها عند البروده لأني اشوفه في جميع الجربكسات الأوتماتيك يمكن المشكله بالبدايه سهله جداً تستطيع ان ترفع اللي للأعلى وتزيد الزيت لكنك اهملته , ان شألله ان المشكله بسيطه اهم شي راقب مستوى الزيت يجب ان يكون على الماكس (الحد الأعلى ) عند السخونه ولايكون زائد وتوكل على الله وتركها كم يوم بس بدون سرعات قويه اثنا بداية الممشى احتمال ترجع لحالتها الطبيعيه

المسافة بين مكان الحادث ووكالة تويوتا ما تتعدى 2 كم

طبعا المشكلة لها أكثر من شهرين

والسيارة كل مالها تسوء حالتها بشكل بسيط جدا

والآن أن أبحث لحل لهذه المشكلة

يعطيك ألف عافية على المساعدة

أبو ماجد البشري @user_109566 · 17-06-2009

يفترض انك شلت السياره على سطحه إذا الزيت ناقـص واجد
بعدين الهوز هذا احتمال انه انطلق لأنه للتهويه ومرفوع للأعلى لأن زيت الأتماتيك مع الحراره يرتفع مستواه للأعل ولذلك يوضع اللي هذا حتى يكون هناك مجال لخروج الهواء ورجوعها عند البروده لأني اشوفه في جميع الجربكسات الأوتماتيك يمكن المشكله بالبدايه سهله جداً تستطيع ان ترفع اللي للأعلى وتزيد الزيت لكنك اهملته , ان شألله ان المشكله بسيطه اهم شي راقب مستوى الزيت يجب ان يكون على الماكس (الحد الأعلى ) عند السخونه ولايكون زائد وتوكل على الله وتركها كم يوم بس بدون سرعات قويه اثنا بداية الممشى احتمال ترجع لحالتها الطبيعيه

الزين @user_31425 صاحب الموضوع · 17-06-2009

M

M~أمير بكلمتي~M

اخوي حاول انك تروح لاقرب وكاله لانهم عارفين السياره من الى لان ماتوقع احد بيفيدك في الورش

اكثر منهم الي حاصل عندك ممكن لاسمح الله من الضربه تضرر القير او احد العكوس

لان باين من الضربه انها قويه نوعا ماء ولا ماكان وصلة الى فك خرطوش زيت القير

حاول تتفادى اقل الاضرار ممكن تحتاج بعض الحساسات وممكن تكون عندك فضاوه في القير

والي هي تسبب نقزه ااذا جيت تعشق من N الى D اما سالفة اذا مسكت فرامل وهديت وبعد ثواني

تنقز فهذا له خيارين اما الي ذكرته قبل الفضاوه او تاخير في القير

أخوكـ

رحت لوكالة تويوتا ينبع ورحت لوكالة جدة فرع كيلو 5 3 مرات وكلهم فحصوا كمبيوتر وما طلع معهم شيء

آخر مرة قال ممكن محتاجه برمجة وسو لها برمجة لكن مازالت المشكلة موجودة

الضربة كانت خفيفة جدا ممكن ماشي 20كم لكن المشكلة في الزاوية إلي جات فيها الضربة

خرطوش زيت الجربوكس مطرف شوي قدام

ما أتوقع انه فيه أي شيء تضرر غير الخرطوش والكشاف والحساس اللي في الصدام

بحاول أشوف وكالة جدة على طريق المدينة اليوم إن شاء الله

يعطيك ألف عافية ياخوي

في انتظار باقي الردود

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-06-2009

اخوي حاول انك تروح لاقرب وكاله لانهم عارفين السياره من الى لان ماتوقع احد بيفيدك في الورش

اكثر منهم الي حاصل عندك ممكن لاسمح الله من الضربه تضرر القير او احد العكوس

لان باين من الضربه انها قويه نوعا ماء ولا ماكان وصلة الى فك خرطوش زيت القير

حاول تتفادى اقل الاضرار ممكن تحتاج بعض الحساسات وممكن تكون عندك فضاوه في القير

والي هي تسبب نقزه ااذا جيت تعشق من N الى D اما سالفة اذا مسكت فرامل وهديت وبعد ثواني

تنقز فهذا له خيارين اما الي ذكرته قبل الفضاوه او تاخير في القير

أخوكـ

الزين @user_31425 صاحب الموضوع · 16-06-2009

M

M~أمير بكلمتي~M

ياليت يالغالي توضح نوعية السياره وموديلها ؟؟

أخوكـ

السيارة أوريون 2007

مشكور على الرد

=====================

ياشباب والله محتار أفتونا!!!!!!!

الزين @user_31425 صاحب الموضوع · 16-06-2009

أ

أبو ماجد البشري

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

( قل لن يصيبنا إلا ماكتب الله لنا )

لو انك زدت الزيت بدل تغييره كان افضل لأنه ينصح بتغيير الزيت كل فتره قد لاتزيد عن 6 اشهر
البعض يتركها لين تمشي 150 الف ويغيره والقير كان متعود على الزيت القديم ومتأقلم معه بعد مايغير الزيت الجديد يكون اقوى قد لاتتحمله الحساسات وهي اكترونيه ويتعطل بعضها , انا صار معي الموقف هذا اشتريت يوكن 2004استعمال امريكي كان تبديله زي الحلاوه ويوم غيرت الزيت والفلتر
ونزل العامل السياره من الرافعه رجعت من احسن شي لكن يوم عشقت الـ D عيا يمشي لازم ادعس بنزين قوه طاح حيله مره وبعدين النمر الثانيه كويسه قلت للعامل وش سوين مع اني كنت عنده يوم يشتغل بالموتر قال كل اللي سويته غيار زيت مع انه مهندس قيرات المهم قال لي رح ورشه عندهم فحص كمبيوتر لأنه ماهو عندي رحت لورشه وبعد الفحص طلع الحساس رقم واحد متعطل بدلته وضبط الموتر زي اول
وكل نمره لها حساس يبدل التعشيق ~,, لكن انا مستغرب يعني تقول رجع علي وقطع لي الجير بوكس كيف يحدث هذا من صدمه تعتبر بسيطه ؟؟ على العموم إذا فحص الكمبيوتر ماطلّع شي تأكد من نوعيت الزيت هل هو مناسب ام لا ,السيارات الحديثه زيوتها بها تعقيد النيسان باترول من 2004 وصاعد زيت القير يأتي من اليابان خصيصاً ولا يعاير إلا بالوكاله ولو تحط فيه زيت التماتيك العادي يخلف الله عليك اعرف واحد غيره عند عامل مايفهم كود شاله بسطحه للوكاله ينضفون زيوته اللي حط فيه ..ِ

تمنياتي لك بالتوفيق

ألف شكر لك أخي العزيز

بالنسبة لزيادة الزيت أتوقع الزيت نزل كله في الأرض

لأنه قام يرش بكمية كبيرة وأول ما طفيت السيارة وقف

وبعد ما خلصت إجراءات الحادث رحت فيها الوكالة وأتوقع باقي الزيت انكب كله في المشوار

بالنسبة للحادث هو ماقطع الجيربوكس !! هو فك اللي(الحبل) حق زيت الجربوكس وترك مجال للزيت ينكب في الأرض

طبعا فحصت القير في الوكالة 4 مرات بالكمبيوتر ما طلع شيء

يعطيك العافية وجزاك الله خير

M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 16-06-2009

ياليت يالغالي توضح نوعية السياره وموديلها ؟؟

أخوكـ

أبو ماجد البشري @user_109566 · 16-06-2009

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

( قل لن يصيبنا إلا ماكتب الله لنا )

لو انك زدت الزيت بدل تغييره كان افضل لأنه ينصح بتغيير الزيت كل فتره قد لاتزيد عن 6 اشهر
البعض يتركها لين تمشي 150 الف ويغيره والقير كان متعود على الزيت القديم ومتأقلم معه بعد مايغير الزيت الجديد يكون اقوى قد لاتتحمله الحساسات وهي اكترونيه ويتعطل بعضها , انا صار معي الموقف هذا اشتريت يوكن 2004استعمال امريكي كان تبديله زي الحلاوه ويوم غيرت الزيت والفلتر
ونزل العامل السياره من الرافعه رجعت من احسن شي لكن يوم عشقت الـ D عيا يمشي لازم ادعس بنزين قوه طاح حيله مره وبعدين النمر الثانيه كويسه قلت للعامل وش سوين مع اني كنت عنده يوم يشتغل بالموتر قال كل اللي سويته غيار زيت مع انه مهندس قيرات المهم قال لي رح ورشه عندهم فحص كمبيوتر لأنه ماهو عندي رحت لورشه وبعد الفحص طلع الحساس رقم واحد متعطل بدلته وضبط الموتر زي اول
وكل نمره لها حساس يبدل التعشيق ~,, لكن انا مستغرب يعني تقول رجع علي وقطع لي الجير بوكس كيف يحدث هذا من صدمه تعتبر بسيطه ؟؟ على العموم إذا فحص الكمبيوتر ماطلّع شي تأكد من نوعيت الزيت هل هو مناسب ام لا ,السيارات الحديثه زيوتها بها تعقيد النيسان باترول من 2004 وصاعد زيت القير يأتي من اليابان خصيصاً ولا يعاير إلا بالوكاله ولو تحط فيه زيت التماتيك العادي يخلف الله عليك اعرف واحد غيره عند عامل مايفهم كود شاله بسطحه للوكاله ينضفون زيوته اللي حط فيه ..ِ

تمنياتي لك بالتوفيق