بسم الله الرحمن الرحيم
-----------------------------
تويوتا أستراليا تكشف عن كامري الاختبارية الهجينة
-----------------------------
تويوتا أستراليا تكشف عن كامري الاختبارية الهجينة
في نفس هذا الوقت من العام القادم 2010، ستبدأ تويوتا بتقديم أول سيارة أسترالية الصنع تعمل بالدفع الهجين وذلك عندما تطلق سيارتها الأكثر شعبية «كامري» بحزمة Synergy Drive للدفع الهجين. واستعدادا للحدث الكبير، ستكشف في معرض ملبورن 2009 عن طراز اختباري من السيارة أطلقت عليه الإسم «HC-CV» وهو نسخة معدلة من كامري تحمل إضافات إيروديناميكية وجرى تطويرها على نفس أساس طراز الـ2010 من كامري والذي كشفت عنه تويوتا مؤخرا في ديترويت.
وكان يفترض أن تكون هولدن، وهي ذراع جنرال موتورز في أستراليا السباقة إلى إنتاج أول سيارة أسترالية بالدفع الهجين ولكن العراقيل المالية التي تواجه جنرال موتورز منعتها من تحقيق هذه السابقة.
وجرى تطوير التعديلات الشكلية للمركبة الاختبارية HC-CV محليا في أستراليا.
وأكد ماكس ياسودا رئيس تويوتا أستراليا بأن HC-CV ستكون الأهم ضمن معروضات الشركة لمعرض ملبورن. وأضاف «الطلاء الرائع، والخطوط المثيرة والمظهر الرياضي لهذه السيارة تعكس شدة العاطفة التي نعيشها في تويوتا ونحن نقدم أول سيارة دفع هجين أسترالية الصنع».
وستتشارك كامري الدفع الهجين بتصميمها عند تقديمها العام القادم بالعديد من ملامحها مع الاختبارية HC-CV، وستلعب دورا رئيسيا في تطوير مستقبل صناعة السيارات الأسترالية.
وبغض النظر عن انخفاض أسعار الوقود أو ارتفاعها، وبمعزل عن تراجع مبيعات سيارات الدفع الهجين في مطلع هذا العام، تدرك مصانع السيارات أكثر من أي وقت مضى بأن خيارات الدفع الهجين والكهرباء هي المستقبل.
وستعتمد كامري الهجينة عند تقديمها على حزمة Synergy Drive للدفع وتجمع بين محرك رباعي الأسطوانات معزز بموتور كهربائي قوي. وتوفر الحزمة طاقة أعلى بالمقارنة مع كامري الأربع أسطوانات التقليدية، وفي نفس الوقت هي أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود.
ونشير بأن تويوتا تصنع كامري في ملبورن بأستراليا منذ 22 عاما، ووحدها تويوتا من بين كافة مصانع السيارات المتواجدة في أستراليا تنتج محرك رباعي الأسطوانات ما يعزز مكانتها كشركة خضراء تهتم بالمحركات الاقتصادية الأقل تلويثا للبيئة.
وعلى مدى الـ15 سنة الماضية، ظلت كامري السيارة الأكثر مبيعا ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم. كما وتعتبر السيارة الأكثر تصديرا من أستراليا ومن ضمن أهم أسواقها الرئيسية للتصدير الشرق الأوسط.
وتنتج تويوتا أيضا السيارة الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ضمن فئة محركات الـ6 أسطوانات حيث تتربع أوريون على هذه المكانة بالمحرك 3.5 لتر V6.
[CENTER]التصميم
[/CENTER]تتميز HC-CV بالمقارنة مع كامري التقليدية بمقدمة رياضية كاسحة تتسم بخطوط حادة ومشدودة لتمنح مظهرا عضليا قويا. وهي تحمل ملامح أقرب لطراز الدفع الهجين الذي كشفت عنه تويوتا مؤخرا في ديترويت وستقدمه للسنة الطرازية 2010.
وتتفرد HC-CV بمصابيح ضباب رأسية وبإضاءة ثنائية الصمام LED وفتحة سفلية واسعة وشبك مقدمة جديد. واللافت أن التصميم يعطي انطباعا مزدوجا يجمع بين الملامح التي تدل على الرفق بالبيئة وبين العضلات التي تدل على القوة.
وخلافا للسيارات التي تبحث عن الملامح الرياضية من خلال تركيب شبك سفلي منخرب بشكل خلايا العسل، اختارت تويوتا أن يكون الشبك منخرب بشكل عشوائي ليعكس إيحاءات الطبيعة التي نراها على أوراق الشجر.
وتتواصل الخطوط الديناميكية جانبيا على الحواف السفلية البارزة فيما تكشف الخلفية عن لوح سفلي لتبديد الهواء وجناح علوي رفيع ومصابيح بإضاءة ثنائية الصمام LED مع إضافة اللون الأزرق الذي اختارته تويوتا ليمثل هويتها في الدفع الهجين، وهو لون يغطي أرضية شعار تويوتا في المقدمة وفي الخلف. كما ويظهر اللون الأزرق على المصابيح الأمامية. حتى العجلات الرياضية الخاصة والإطارات التي تحملها تم تشذيبها باللون الأزرق.
ويظهر اللون الأزرق على الكسوة الجلدية الخاصة بالداخل، وتتميز الكسوة بملمس بارز وبنفس شكل الشبك السفلي للمقدمة لتعزيز إيحاءات الطبيعة.
------------------
منقول ( استفدت من المعلومات الملونة بالبني و حبيت أنقلكم الخبر كاملاً )
