هل من قول علمي واضح و فاصل حول انواع زيوت السيارات وافضليتها , وفترة صلاحيتها ؟

يعطيك العافية اخوي اهلا اهلا على الطرح

وفعلا ً موضوع حساس ومعقد لأن مافيه كلام علمي موثوق

بالنسبة لي مو مقتنع ان 10/30 او 10/40 هي تخص درجة الحرارة
لأن درجات الحرارة داخل المحرك عالية جدا ً وماعتقد لها علاقة بالجو الخارجي بشكل مباشر

لأن لو كانت درجة حرارة الجو الخارجي صفر مئوية درجة حرارة المحرك لن تكون كذلك

وان شاء الله راح ابحث عن الموضوع لأني لاحظت فرق كبير في استخدام زيتين

الأول كاسترول 10/30
والثااني سوبر شل 20/50
كاتلوج السيارة كان يوصي ب10/30 واستخدمته فترة اكثر من 100 ألف كيلو وكنت كل ما اغيره يبقى بلزوجة ممتازة

اما 20/50 لزوجته تصبح سيئة بعد 5 آلاف

** الكلام بالنسبة لسيارتي


تحياتي ،،،

ارجو من الاخوه الاعضاء , التواصل بمشاركاتهم واستفساراتهم ,
وان شاء الله الاخوه العارفين يفيدونا بالاجابات .

زيت 10W/40 , ايضا هو نصف اصطناعي حسب معرفتي :smile:

لكن لربما انك تقصد بان لزوجته تستمر عند سخونة المحرك لدرجة 40 ,
بدل ان تقل لربما عند درجة 30 كما هو الحال مع زيت 10W/30 :c0214:

بارك الله فيك اخي العزيز .

اخي العزيز : samirayad

جعل الله كل ما تقدمه من نفع وفائده بميزان حسناتك امين .

لتوضيح ما تفضلتمك به بارك الله فيكم :

- اذن الافضل شراء زيت محرك السياره لاستخدامه للسياره ,
قبل ان يمر على تاريخ انتاجه اكثر من 6 ستة اشهر , والسبب :
من اجل ان تبقى الاضافات المحسنه متماسكه مع الزيت الاصلي ,
ليعطي افضل كفاءه وافضل اداء .

هل لك ان تفيدنا عن نوعية هذا الزيت المحتوى على اضافات محسنه :

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1091.html

مع خالص الشكر .

[COLOR=Red][COLOR=Blue]المشكله من زيت نصف اصطناعي 10/30[/COLOR][/COLOR]

والحل هو10/40

حضرتك دى بتتوقف على تاريخ أنتاج الزيت وكل ماكان تاريخ أنتاجه جديد حيكون أفضل لأن زى ماقولنا قبل كده بيتم خلط الأضافات على الزيت الأساسى لتكوين الزيت .....ولو طالت فترة تخزين الزيت بيكون الزيت خطر أستخدامه على المحرك ( لأن ببساطه بتنفصل الأضافات عن الزيت الأساسى اللى شايلها ومختلطه معاه ).......يعنى بينفصلوا عن بعض......وعلشان كده لازم من قراءة تاريخ أنتاج الزيت ........ويفضل أن لانشترى زيت يكون عدى على أنتاجه أكثر من ستة شهور مثلا.........ولو لسه طازه يبقى خير وبركه من عند الله أنت عارف حضرتك ....الواحد أفضل له يمشى بالزيت القديم ...أحسن مايشترى زيت صلاحيته منتهيه لحد ميلاقى زيت كويس ....علشان موضوع خلط الزيت مع الأضافات اللى قولنا عليه......لأن الزيت المنتهى صلاحيته ممكن يدمر المكنه......علشان الأضافات بتكون أنفصلت عنه وممكن تبقى فى الكرتير تحت والطلمبه بتقلب زيت أساسى فقط لتزييت الكراسى وخلافه ....وتبقى مشكله للمكنه حضرتك خليك مع شيل أوموبيل.....لأن دول أحسن شركتين عندنا فى مصر ....وسمعتهم عشره على عشره- الزيت الاصطناعي بشكل كامل , هل من مشكله اخرى عند
استخدامه بالسيارات القديمه سوى انه ينقص ؟
فعلا زى ماتفضلت حضرتك وقولت هو موضوع نقص الزيت .........ولكن لايفضل أختيار النوع ده فى الحاله دى.....لأن الزيت ببساطه ممكن يهرب لغرف الحريق ويأثر برضه على كفاءة المكنه بسبب أنه بيلوث مخلوط الهواء والبنزين اللى بيتحرقوا فى الغرف وعلشان كده بيقل ( السحب والتسارع وخلافه )- هل ان الزيوت المعدنبه ( العاديه ) ,
تؤدي نفس وظيفة الزيوت المصنعه بشكل كامل ؟
نعم .......ومن وجهة نظرى هى الأفضل فى حالة عمل السياره أكثر من 100 ألف بعد دخولها فى التشغيل.......................................وقبل كده ممكن أستخدام الـــــــــــsynthitic oil - [COLOR=blue]كيف يمكن معرفة مدى جودة زيت السياره قبل شراؤه
سوى الطريقه العاديه وهي التي يكون[COLOR=red] فيها مسجل جودة الزيت API ..الخ , يعني كيفية معرفة اذا زيت السياره اصلي ام غير اصلي , مركز فعلا او غير مركز ... الخ . [/COLOR]
بيبان حضرتك من تاريخ الأنتاج ......ومن أختيارنا لشركه محترمه ....يتم الشراء منها.....وطبعا مصدر ومكان الشراء عامل مهم برضه تجنبا لناحية الغش التجارى من بعض ضعاف النفوس......واللذين لا يراقبون المولى عزوجل...................أشكر حضرتك لثقتك الغاليه تجاهى[/COLOR]

السلا م عليكم ورحمة الله وبركاته......................فى البدايه أنا بأتسف كثيرا للتأخر فى الرد على أخونا الفاضل مشرف المنتدى ...................ونعود لأستكمال النقاش.........فى البدايه عاوز أقول أن الزيت نوعان معدنى وتخلبقى (أصطناعى )الزيت عامة بيتكون من الزيت الأساسى base oil + الأضافات.......والأضافات دى بتكون لأداء وظائف معينه مطلوبه من الزيت أثناء عمله بالمحرك ( زى تحسين معامل اللزوجه + أضافات تمنع أكسدة الزيت + أضافات خفض درجة أنسكاب الزيت +أضافات مقاومة البرى والتآكل لأجزاء المحرك وهكذا )....................................................عندنا فى مصر الزيت الأساسى ذو القاعده المعدنيه بيجىء من معامل تكرير البترول.....أما الزيت الأساسى ذو القاعده الصناعيه بنستورده ( علشان تكاليف تصنيعه عاليه للغايه ).....كل شركه من شركات الزيوت بتشترى الزيت الأساسى (سواء معدنى أو صناعى ) وتحط عليه الأضافات بنسب معينه علشان تصنع الزيت اللى كلنا عارفينه........................من هنا حنعرف أن الأضافات والزيت الأساسى هما اللى بيحددوا نوع وكفاءة الزيت...................................أحسن شركتين عندنا متخصصه فى أنتاج الزيوت هى موبيل وشيل .................................وأنا فعلا بأستعمل موبيل 1 التخليقى ( اللى بيتغير كل 10 كم ).....لأن السياره عندى لسه يادوب عامله 15 ألف كم.............دى نبذه مختصره وحشوف الردود وحرد على اللى حقدر عليه بكل أمانه

يعني المعاناه من الحراره الزائده بمحرك السياره , وخراب محرك السياره :

كان بسبب استخدام زيت اصطناعي بشكل كامل ؟

[COLOR=Blue]ام بسبب استخدام زيت نصف اصطناعي 10/30 ... 10/40 [/COLOR]؟

وماهو الحل برايك ؟

اّمل انك توضح لنا بارك الله فيك .

على مأعتقد ان سيضر لاكن بعد فتره وازيد الافضل بلنسبه لي النصف الصناعي
لاكن المشكله ان

درجات اللزوجه الي اعرفها انها نصف مصنع هو الزيت10w_30لاكن
هذا الزيت لايتحمل درجات

الحراره العاليه الاني قد سمعت ان ملاك كثير الكابرس والومينا كثير سيارت خبطت المكينه او اشتكو من حراره زائده

بارك الله فيك اخي الكريم .

طيب ولو تم ااستخدام زيت اصطناعي مع انه غير مسجل ذلك
بكتاب السياره هل من ضرر :confused1: :c0214: .

ياحبذا اذا بالامكان يتم الاجابه على الاستفسارات بالمشاركات السابقه :wink:.

مع خالص الشكر للجميع .

هو المفضل المشي على مايوصى به صانع السياره مالمكتوب على غطاء زيت المحرك ولي الاجواء الحاره يفضل تغير نسبة الزوجه مثلا 10w_30الى 10w_40مناسب لدرجات الحراه حول الخمسين مؤويه ولاهم ان الزيت موافق لي معايير الAPI_SL/CF

http://assayyarat.com/forums/showthread.php?t=64519&highlight=%D2%ED%CA

اخواني الكرام :

اي عضو من الاخوه الاعضاء , يستطيع ان يطلب من
احد مهندسي زيوت السيارات , ان يجيبنا على الاستفسارات
بشكل علمي قاطع , يكون فاد ونفع ان شاء الله .

يعني نريد عنوان صحيح يفيدنا عن نوعية زيوت السيارات ومواصفاتها .

بانتظار الردود العلميه الصحيحه , وبارك الله فيكم جميعا .

الامر اختلط :confused1: ,[COLOR=Red] والموضوع يلزمه توضيح اهل
الاختصاص والخبره بانواع زيوت السيارات ومواصفاتها .

يعني الاسئله السابقه ياحبذا الاخوه العارفين والمختصين بشكل علمي يفيدونا ويفيدو ويوضحو لكل من سيقرأ الموضوع لاحقا ان شاء الله .

وعلى كل حال :

الزيوت المصنعه بشكل كامل FULL SENTHETIC ,
حسب رايي الشخصي ( بانتظار اجابات وتوضيح المختصين بهذا المجال ) :
هي زيوت تم تصنيعها بعد ان خضعت للفحوصات الازمه ,
لتتحمل فتره زمنيه اطول من العاديه , ولتجنب اي اثار سلبيه
على محرك السياره قد تتسببها الزيوت العاديه مع طول الوقت .

زيت السياره المصنع بشكل كامل ,
اسمه بالانجليزيه : FULL SYNTHETIC ,
وعلى الغالب ياتي ب : 5W/40 .

زيت السياره الذي يتكون من مزيج او خليط بين
الزيوت العاديه والزيوت الاصطناعيه , اسمه بالانجليزيه : BLEND ,( هنا حسب رايي نسبة الخلط غير واضحه ) .

زيت السياره الذي يتكون من جزؤ اصطناعي والباقي زيت عادي لربما , اسمه بالانجليزيه : PART SENTHETIC

زيت السياره الذي يكون نصف اصطناعي ونصف عادي ,
اسمه بالانجليزيه SEMI SYNTHETIC , وياتي
ب : 10W/40 .

والله اعلم .

[/COLOR]بانتظار اراء المختصين بهذا المجال للرد على الاسئله
والاستفسارات المطروحه لتعم الفائده للجميع ان شاء الله .

كاسترول ماجناتيك شبه تخليقي؟؟:blue:

متاكدين؟؟ ياليت المصدر ياشباب

الزيوت التخليقيه بالكامل هي الافضل وبعدها الشبه تخليقيه ولا اعرف سوا زيت واحد وهو كاسترول ماجناتيك

اما الزيوت التخليقيه فالافضل موبيل ون وكاسترول ايدج والزيت التخليقي افضل بكثير فانا جربت موبيل ون ولاحظت هدوء المحرك وصرفية البنزين قلت

لكن سؤالي ايهما افضل من حيث اللزوجة موبيل ون 0w40 ام كاسترول ايدج 10w60

موضوع مميز بارك الله فيك
اخي اهلا اهلا ( ماهو الفرق بين الزيوت المأصطناعيه او المصنعه بشكل كامل والزيوت العاديه ) و أيضا ياليت تاعطينا اسماء مصانع الزيوت الاصطناعيه والسماء الزيوت العاديه
صراحه انا من الناس الي مايفرق بين الزيت الصطناعي والزيت العادي

شاكر موضوعك عزيزي اهلا اهلا

وبصراحه الحال من بعضو

مع اني حسيت الفرق باستخدام الماجناتيك لكن برضو فيه تخوف منه على المدى البعيد ومدى ملائمته للسياره

واحب اقرا اراء الناس عنه واللي استخدموه بالذات ومالقيت احد يذمه الا نادرا وفي حالات خاصه

بالنسبه للحراره قريت في احد المنتديات بهذا الخصوص



وبرضو قريت في احد المنتديات ان زيت كاسترول ماجناتيك يستخدم بوكالة عبد اللطيف جميل وهو مخصص لسيارات اللكزس الفارهه ويتم تغييره كل 10 الاف كم

مهو مدى صحة مايقال عن ان استخدام بعض الزيوت المصنعه
بشكل كامل لربما تعمل على زيادة حرارة السياره , مع انها
تتحمل فتره اطول من الزيوت العاديه ؟ ! :confused1:

وان ذلك صحيح ....... لماذا ؟

حسب رايي انتقاء زيت جيد للسياره صار شئ محيّر :confused1:
ومن كثرة الزيوت الموجوده بالاسواق , وهناك من يمدح
وهناك من يذم[COLOR=Blue] ذلك الزيت او ذاك [/COLOR], والواحد صار وكانه في متاهه ,
اذ من الصعوبه لربما يحسم امر انتقاء او شراء زيت جيد للسياره ؟!

والمشكله ( ان لم اخطئ ) لايوجد ختم لمعهد المواصفات والمقاييس مثلا
على جالونات الزيت , من اجل ان يتضح الامر اكثر .