لاصفيررر فرامل بعد اسبوع

أعجبني الموضوع وسأجرب الطريقة ان شاء الله..

شكرا لك أخي وايتي..

يعني افهم منك اخوي وايتي اني لما اغير الفحمات مااحتاج اني اخرط الهوب؟؟
وليه خرط الهوب اصلا ؟ انا اول مره اسمع لما الفرامل تصفر نخرط الهوب .الخرط له اسباب ثانيه غير الصفير مع اني لا اوأيده.

يعني احط فحمات جديدة وعلى الفتحات شوي شحم وتصير الفرامل بدون صوت

والى ان تنتهي الفحمات لن تسمع صفير.

طيب المشكلة اخوي انه في بعض السيارات فراملها تعبانة اصلا ُ ويمكن الشحم يضعفها زيادة وعلى حسب تجربتي لبعض السيارات ( الهايلوكس مثلا ُ) من أسوا الفرامل اللي استعملتها الى الآن ولو حط عليها راعيها شوي فحم راح تصير اسوأ ؟؟

لا لن تضعف ان كانت فحماتها جيدة.

تقبل مروري اخوي وشاكر لك على جهودك

اخي الكريم nizarshe1
السلام عليكم

1) ان لم تجد فتحات اعمل لها فتحات بواسطه المثقاب.
هل هذا يضعف الفحمات وماذا لو جاء الثقب مكان تثبيت الفحمات بالحديدة
كما تعلم أنا الفحم مثبتة على القطعة الحديدية بشيء أسمه تبشيمة


2) من يقرأ اسئلتك يفهم على طول انها غير جديه او بالعامي (طنازه) على كل حال ارجو المعذره.
أتوقع أن أسئلتي واضحة ولو كانت غير جدية لما سألتك عنها
ولكن البعض ليس لديه أدنى فكرة عن الفرامل
وأنا أطرح مثل هذه الأسئلة ليستفيد الجميع
المعذرة .... أنا أقبل منك ما تقوله ولو لم أتقبل الموضوع لما علقت عليه وبادرت بالأسئلة
نحن هنا جميعاً لنتبادل الخبرة ، الأفكار ، والعلم
على كل حال ربما كان سوء تفاهم وإنشاء الله مافي أي شي بعد اليوم


3) استعملت جميع انواع الشحم ولا سبب اي مشاكل.

[ =nizarshe1;1692742]ولكن ليس كل الفحمات لها أربع فتحات وأنا اللي عندي مالها ولا فتحة
ماهي سيارتك ؟
فورد فوكاس

هل ينفع أني أستنقع الفحمات بالشحم لمدة أسبوع وبعدين ركبها على السيارة

لا سيب الفحم بالقرب من الشحم اسبوع :bigggrin:
بالقرب منه وأنا ذكرت لك أنه لا فتحات على الفحمات
أرجو أخد الرد بمحمل الجد

وما هو نوع الشحم المستخدم رقمه أو أسمه لو أمكن

رقمه مكتوب عليه واسمه شحم :bigggrin: يا اخي شحم عادي :smile:
شحم عادي ؟؟؟؟ ماذا لو أرتفعت حرارة الهوبات والفحمات
هل ستصبح السيارة مليئة بالدخان ؟
ماذا لو لامس سطه الهوب هل سيخفف من قوة الفرامل
ما أتوقع شحم عادي يمشي الحال لأنه غير مدروس للحرارة العالية
وأتوقع وجود فحم خاص للفرامل ( رأيته بموضوع لأحد الأعضاء ولكن لم أعرف نوعه ) لذلك سألتك عن نوعه ورقمه )

اخي الحبيب جزاك الله خير الجزاء لما تقدمه للأعضاء.
عندي إستفسار بارك الله فيك....
أنا غيرت أقمشة وبعدها صار عندي رجة في الطارة عندما أدوس على الفرامل.
نصحوني بخرط الهوبات بس اللي شايقه ان الهوبات نظيفة ما فيها شيء؟؟؟
وش الراي طال عمرك!!!!!!!!!!!!!!
واذا عندك ورشة دلنا عليها تفيد وتستفيد.

^^

في السعودية ,, كل علبة اقمشة فرامل ( سفايف ) يجي شحم في كيس بلاستيك صغير ,, ودائما اخلي الفني وهو يركب السفايف ,, يحط منه شوي

لكن الصوت موجود حاليا !!

اين كان يحطها ؟

هل افك الفرامل ,, واضيف عليها شحم تاني ؟؟

في المكان المخصص فقط

وان لم تخني الذاكرة ,,, عندي في الاكورد مافي فتحات زي اللي اشرت اليها !!

حياك الله اخوي واول ماشفت الموضوع وتتبعته قلت ايش عنده هذا مطول السالفة وهي قصيره

بس يوم انك حطيت الحل للموضوع عرفت انك انسان



ههههه
فاهم طبعا برغم من ان البعض غير مقتنع بكلامك

الان كل شئ سريع وناس شغاله سريع اذكر ان كل تبديل فحمات كما نسميها نحن في قطر سفايف يكون صاحب الورشة بوضع شحمة بين السفايف و الكليبر لهذا السبب ولعدم التصاق الكليبر مع الفحمات
الشحمه تبرد نوعا ما كذلك تؤدي الى نوع من الترطيب
و الحذر من المبالغه بوضع الشحمة لانه قد يسيل ويصل الى الهوبات ويسبب انزلاق في الفرامل

موضوعك حلو ونحتاج الى مواضيعك ولكن ليس على طريقة حزر فزر وحياك الله دائما معنا

انا من المؤيديين لفكرتك كما انا مع سنفره الفحمات ايضا بشئ بيسط
وهذه مجموعة مواضيعي في الورشة
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=121858
ومن ضمنها موضوعي عن الفرامل ان شاء الله تستفيد منه