تفوق هيونداي جينسيس كوبيه على انفينتي G37 كوبيه

^^

آمين .. الله يسمع منـك ..

..

[/COLOR]

^^

هلا نسل الأشراف ..

هل نزلوهـا [ حـاليـا ] .. بكمـيـات تجارية .. ؟! يعني اروح الحين .. القى السياارة .. ؟!
ولا وش النظـام .. ؟!

>> شكلي طفشتـك .. ^_^

أخي العزيز بندر

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته



والله يعطيك العافية على الموضوع الرائع ,



وبالنسبة لانظمة السلامة ,

فهيونداي معروفة بإهتمامها بتزويد سياراتها بأفضل أنظمة السلامة ,,,,






نعم أخي العزيز هاوي حنانك ,


هي نفس الجينيسيس كوبيه التي نزلت عندنا في السعودية << لا يكون ناوي عليها بدل الأزيرا :bigggrin:





أخوكم المحب

أخوي بريق الأمل

إذا المقارنة تقول إنه هيونداي جينسيس تفوقت على انفينتي
هل السبب في التفوق هو السعر فقط مثل ما تقول؟؟؟؟؟؟

تفوقت الانفينتي في اشياء وتفوقت الجينسيس كوبيه في اشياء أكثر من النفينتي

وكان لهيونداي النصيب الأكبر وعندك تقرير المقارنة ما قالوا عشان السعر تفوقت الجينسيس
والانفيتني متفوقة في أكثر من شيء بس بسبب السعر نخليها بعد الجينسيس

سبب تفوق الجينسيس لها أكثر من سبب

الله وناسه يا ناس .... تصدقون عاد يعجبني اللي يحاول يقنع حتى لو كانت افكاره .......
.
.
يالحبيب اذا ماتدري هيونداي غيرت مفاهيم الدفع الخلفي الرياضيه بالجينسيس كوبيه ... وهي تفوقت على الانفنتي بالكثير الكثيييير [COLOR=darkorange]..[SIZE=3] ليس بالشاشه او الاكسسوارات اللي تلقاها بشارع الزينه[/SIZE][/COLOR]
.
الجينسيس سيدان فازة بجائزة سيارة العام في امريكا الشماليه وهي ما كملت سنه ... والكوبيه سابقتها واولها المقارنات واختبارات السلامه اللي تخطت فيها سيارات كثيره
.
يكفي ان هيكلها قوي وافضل للأستعمال اليومي من الانفنتي .....

سرعة الثبات في المنعطفات تم قياسها في التجربة باختبار الإنزلاق الجانبي وأيضاً إختبار التعرج المعروف، تفوقت الجينسيس بشكل بسيط في الأول ، وتفوقت ال G بشكل بسيط بالثاني وهذا لا يعني تفوق الجينسيس في ناحية الثبات في المنعطفات:

The Torsen diff also gives the Hyundai better lateral grip than the G37, with a 0.88g performance on the skid pad versus 0.85g for the G37.
و
The Infiniti is quicker at 69.7 mph vs. the Genesis coupe's 68.2-mph run.

بالنسبة لضمان المصنع فالجينسيس ضمانها أعلى للمحرك فقط وهذا لا يعني شيئاً، فمحركات نيسان هي الأفضل ولا تحتاج لأي شهادة.

تتفوق الجينسيس في المساحة الداخلية، ولكنها غير مزودة بتقنية البلوتوث في سيارة التجربة وهذا يعني أنه إضافي:

For $29,500 you can have yours with a 3.8-liter V6 and the Track package, which adds a stiffer suspension, a Torsen limited-slip differential, Brembo brakes and 19-inch wheels. A six-speed manual transmission is standard equipment and our test car has one. Complete with its floor mats, iPod connector and destination fee, it costs $30,375.

والموضوع بالنسبة لي ليس دفاعاً عن أي شركة ، فهي ليست بحاجة وإنما لوضع النقاط على الحروف....

لا اخوي بندر شفيك .... هو كلامه صح واحنا كلامنا غلط ..... واحنا متعصبين حيل شفيك هاذي هيونداي شركة ابوي

أخوي بيرق الأمل

إذا قلت أنه الانفينتي تفوقت في الأداء والقوة ولقوة والتسارع هذا صحيح وهذا شيء معروف عن الانفينتي ونيسان

أما باقي التقيمات فهي لصالح الجينسيس كوبيه

تبي الاثبات

عند في الانفيتني لم تتفوق في السلامة الا في شيء واحد فقط وهي انها انها اثناء الضغط على الفرامل بشكل مفاجئ
تتوقف الانفيتني على مسافة 110 والجينسيس 111

أما سرعة في الثبات في المنعطفات فتفوقت فيه الجينسيس كوبيه
عندك الضمان حق السيارة وهو ضمان المصنع في جميع الحالات ضمان الجنيسيس كوبيه أكثر من الانفنيتي
كما تتفوق الجينسيس كوبيه عن الانفينتي في المساحة الداخلية ومساحة صندوق الأمتعه
مواصفات أخرى توفر البلوتوث في الجينسيس كوبيه اساسي
أما في الانفينتي اختياري

أخوي عشان تشوف باقي المقارنات نفس رابط موقع بس اختار Previous
عشان يطلع لك باقي المقارنة

http://www.edmunds.com/insideline/do.../pageId=161986

شاكر لكم مروركم
بس بدون تعصب لانهم كلها اصلا شركات اجنبية واحنا نشتري


أخوكم بندر

والله شي يضحك صج
.
.
خلاص انتا صح ... بنرجع نتعلم انجليزي مره ثانيه
.
.
خل روابطك لك ... قرينا الموضوع الف مره قبل اي احد في هالمنتدى

أخي أنا ردي كان على الأخ بندر حيث ذكر التفوق بالمواصفات وكان ردي السابق عليه، أما التجربة فقد قرأتها بالكامل وللأسف كلامك غير صحيح أبداً ما عدا نقطة الوزن ومع ذلك لم تتفوق الجينسيس :smilie16:، ويا ريت تضع اقتباسات للتجربة لتبرهن كلامك ، حيث ذكر في ملخص التجربة أن ال G قامت بكل شيء بشكل أفضل، ولكن السعر لم يكن مناسباً لها ولذلك جاءت في المركز الثاني لأن عامل السعر كان له 25% من النقاط ، حصدت فيه الجينسيس 100% بينما لم تحصّل ال G إلا 54.8%...

بالنسبة للتعصب أخي لا أرى رمزاً له إلا أنت حيث أن كلامك غير دقيق وتحيزك للجينسيس أوضح من الشمس، وأنا ذكرت لك الأسباب والشرح بالتفصيل لك ولبندر مع وصلات التجربة آملاً أن تكون الأمور قد اتضحت لكم....

:emot190:

يه يه يه

من احسن للاحسن ... ان شاء الله

صرااحة كنت اتوقع انها تتفوق

شاكر لك موضوعك ..

صراحه وبدون زعل مدري كيف تقارنون الهيونداي مع الانفنتي

هيونداي يبي لها مده طويله جداً عشان توصل لمستوى الانفنتي

لا اثق في الكوري :c0038:

( وجهة نظر)

مشكورين :xyxwave:

يالحبيب .... التقييم مو على الشاشه ولا هالاكسسوارات
.
.
التقييم كان على الاداء الميكانيكي والاستعمال اليومي وفي خفة الوزن والمرونه ومتعة القياده وهدوء المقصوره .... وانا اول واحد قرا المقال ... الشيء الوحيد اللي تفوقت فيه الانفنتي هو بالتسارع من الصفر الى 100 فقط
.
اتركو عنكم التعصبات .... والتقييم كان من ناس خبره في مجال السيارات ومصدر حيادي متمرس ... وفي نهاية المقال ذكرو ان الجينسيس هي المنتصره

أخي الجينسيس لم تتفوق إلا بالسعر فقط:a120(34): أما بالنسبة للمواصفات فال G متفوقة بقوة حيث أنها مزودة بمكيف منفصل لكل من السائق ومرافقه ، وأيضاً نظام الراديو أفضل في ال G ، وهناك ميزة مهمة جداً وهي نظام الملاحة حيث أنه غير متوفر في الجينسيس، بالمقابل فإن نظام ال G هو من بين الأفضل على الإطلاق حسب التجربة. ويا ريت أخي تضع لنا تقييم الأمان والسلامة حيث أنه غير مذكور في التجربة!!

وهذه هي وصلة التقييم النهائي للتجربة

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=142826/pageId=161986

.
.
.
.
الظاهر اخونا ماله خلق يقرا المقال كله

الحقيقة إنه انفينتي تفوقت في الاداء وهذا ما فهمته

أما المواصفات فهي الجينسيس كوبيه وكذلك في السعر وفي الأمان والسلامة