رايكم وتجربتكم حول افضل نوعيه لزيت محركات السيارات

شركة مرسيدس في تقرير مصور تنصح بزيت موبيل ون لكن بشرط الزيت الاصلي مو الزيت المصنع بالامارات وموضوع العيار حسب الكاتلوج والافضل عيار 10 40w زانا شخصيا استخدم فالفولين الامريكي

يعطيك العافيه على المعلومه القيمه وشكرا لك...:xyxwave:

ربما يعيق مجرى زيت محرك السياره ويثقل على طرمبة زيت محرك السياره وليس مجرى بنزين السياره لان مجرى زيت محرك السياره هو من سيمر فيه زيت محرك السياره العادي وايضا زيت محرك السياره الثقيل وهذا يكون منفصلا تماما عن مجرى البنزين بالسياره
برايي يمكن ان يكون ذلك صحيحا وكلام في مكانه .

الافضل والاحرى بمثل مشكلة سيارتك فحص سبب صرفية زيت محرك السياره بسيارتك
واصلاحه لدى ورشة اصلاح سيارات مختصه ومعتمده .

افاا ياشباب مافي رد:a1120(121):

منتظر ردود:smilie20:

انا سمعت معلومه مشكوك فيها وهي ان اذا حطيت زيت ستوب الثقيل بكميه كبيره سوف يعيق مجرى البنزين و يعيق عمل الطرمبه بمعنى سيجد صعوبه في الاحتراق هل هذه المعلومه صحيحه ام لا؟؟

و للمعلوميه سيارتي تاكل زيت كثير يعني كل اسبوعين احط 1 لتر زيت وهذا رابط الموضوع http://www.assayyarat.com/forums/thread234328.html

بارك اله فيك اخي الكريم , لطرحك لتجربتك
حول طريقة استخدامك زيوت محركات السيارات .

بارك الله فيك اخوي ابو معاذ ,

دليل على ما تفضلتم به بارك الله فيك ...

فقد سبق لي وان كتبت ( لا اذكر اين :smile: ) , انني استفسرت
من اكثر من مهندس لدى شركات الوقود وزيوت المحركات ,
وما فهمته منهم انه مادام زيت المحرك مخزّن بشكل جيد ,
فان خصائصه تبقى جيده حتى ولو وصلت مدة التخزين
الى سنوات لا اذكر لربما 3 او 5 هذا المعبأ بجالونات البلاستيك
اما المعبأ بجالونات الحديد فتطول مدة صلاحية استخدامه اكثر
من الذي معبأ بجالونات البلاستيك .

السياره ماركيز امريكي ( مدري وش كانوا يغيروا زيته لكن ) انا استخدم
كاسترول جي تي اكس 10/30 وماشيئ معاي تمام اغيره قبل الـ5000 كلم بشيئ بسيط
حسب الفراغ اذا لقيت وقت غيرته احيانا اربعه وسبعمية اربعه وثمانمية اربعه وميتين اذا وراي سفر
احيانا اثناء التشييك اجد انه في نقص بسيط لا يذكر تبخر طبيعي تقريبا

شكرا لك اخي الكريم , على طرحك لتجربتك و لرايك معنا .... :smile:

الاصطناعي بشكل كامل هو الافضل , بالنسبه للمسافه التي يتحملها
حاول تفحص ذلك لدى الوكاله او بموقع شركة زيت المحرك .

10/40 نصف اصطناعي ... لدينا الوكاله بتغيّره كل 15.000 كم .

بالنسبة لي اعمل على تغييره كل 5000 كيلومتر مع الفلتر اصلي .

حاول تحرص على ان يكون تاريخ انتاج زيت المحرك جديد
مثلا اقل من سنه قبل استخدامه .. واذا تخزينه جيد حسب مابلغني
لو انه مر على تاريخ انتاجه سنه او سنتان او ثلاث فهو جيد للاستخدام ,
وخاصة الاصطناعي بشكل كامل .

مره اخى افحص المكتوب بدليل السياره اي لوجة لزيت المحرك ينصح به ,
واستشير الوكاله والورش المختصه لديكم .

زيت موبيل هو جيد حسب ماقرات وحسب مابلغني .

والله اعلم .

السياره : بيجو 206
سعه المحرك : 4 سلندر 1.4
سنه الصنع : 2006
ماشيه : 56000 كيلو
الزيت اللي تنصح به الوكاله : هي زيوت توتال الفرنسيه TOTAL
البلد : تونس
الزيت المستخدم حاليا : TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 semi synanthic نصف مصنع
اغيره كل 9000 او 10000

السؤال

انا ناوي اغير لزيت TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 synathetic مصنع بالكامل

مع العلم انو اقصى درجه حراره ممكن توصلها تونس بالصيف لن تتعدى 43

فما رأيكم بالتغير للزيت المصنع ؟؟؟ مع العلم انو السياره سليمه 100 %

و حبيت اضيف صوره تبين درجه لزوجه الزيت المنصوح به على حسب درجه الحراه من بعد اذن مشرفنا ( توجد صوره في كاتلوج السياره طبق الاصل من هذه )

شكرا لك اخي الكريم , على طرحك لرايك معنا .... :smile:

أنا عندي سوبر شل أفضل شي

حياكم الله , وشكرا لكم على حسن تواصلكم معنا ...

موبيل XHP

وماجاك في وجهي تنزل الزيت بعد 5000 كيلو وباقي نظيف جدااا

سعر العلبه 15

وما لاحظت عليه اي نسبة تبخيير

تك التصويت لسوبر شيل

وكل 8000 اغيرهـ
عند قلف احسن من ابو يمن ^___*