تجربتي المصورة للمتجدده لسوبار FORESTER 2009

السلام عليكم

حياكم الله جميعاً واشكركم على مروركم العطر على موضوعي المتواضع واشكر الاخوان على ارائهم عن السيارة
اسعار السيارة عندي في سيارتي وان شاء الله بكرة بحطها في الموضوع وحسب ما اذكر اقل من 95 الف ريال والتي تم تجربتها في السبعين الف ريال
ولد وائل
صحيح الموضوع تاخر والسبب الزكمة الي صادتني يوم السبت والاحد ماداومت والله يسامح الي كان السبب (لاحد يقول ابو الخل انا ماقلت شي )

ابو الخل اشكرك على مداخلتك المميزة ومع الاسم اللقطة لم اقم بتصويرها لكن الامر سهل ممكن اخذ السيارة مرة ثانية من الوكيل واخذ كم صورة

ابو وسن اشكرك على اضافتك ويعطيك العافية

ابو اسد السيارة تم تجربتها في عدة اماكن في شاطئ نصف القمر وكان ادائها مميز كما ذكر الاخوان لكن لم نقم بالتصوير بسبب الرياح والاتربة ومقطع الفديو يبين صوت الريح بوضوع
وبصراحة خفت على كمرتي الي وصيت ابو انس وجابها لي من الرياض (فضايح متتاليه )

كذلك لانسى ان اذكر ان الاخ drive كان من ضمن المتواجدين وقام بقيادة السيارة واتمنى ان يبدي رائه فيها
والاخ صاحب الهايلوك ياليت الاخوان يذكروني باسمة الي ضبط لنا الجلسة والحطب والمشويات (جزاه الله خير واسأل الله سبحانه ان يجعلها في موازين حسناته )
بالنسبة للسيارة الاغلى تقصدون التروبيكا
مع الاسف لايوجد سيارة تجربة وفي حال توفرها اوعدكم بتجربة ووكيل سوبارو متعاون كما ذكرت والله يرزقنا واياه من الرزق الحلال

الف شكر لك اخوي صالح على التجربة ..

انا قمت بتجربة سريعة جدا للسيارة واول ما تفاجائت به هو قوة المكينة واستجابتها وعزمها الممتاز في صعدو الطعوس !! ثم قمت بجعل السيارة تمشي على ثلاث كفرات كما ذكر الخل الوفي وكان اداء التراكشن كنترول جيد.

الحقيقة سيارة جدا حلوة للي يحب سيارة صغير مع القدرة على القيادة خارج الطريق بشكل محدود وخفيف و اداء وثبات في المطر والطرق الجبلية.

مشكووور اخوي على الموضوع المرتب

بالنسبة الا التربيكا سعرها بالضبط لما تجي تسأل المندوب يقولك : 135ألف

لكن لما تجي مصمم يخفضها 125 تقريبا ويكن اقل

الله لا يهينك صاحب الموضوع نبغى تجربه للتربيكا

ومشكوووور مجددا

تحياتي

يبدو ان توقعي كان صحيحا في هذه السيارة المختفية عن الانظار وفي الحقيقة انا اعتبرها افضل سيارة SUV صغيرة تتفوق على منافسيها بسبب تقنية الدفع الرباعي المستمر فيها العالية 0000 واشكر اخونا / الخل الوفي على ابداء رأيه في السيارة واعجبتني النقطة الاولى اذ تقول :

1. أداء المحرك أذهلني، فيه عزم عجيب على وزن السيارة، وهذا أعزيه إلى المحرك الذي على شكل H الذي يتميز في العزم. جربته في عدة حالات وطلعت به طعس الهافمون من انطلاق قريب جداً، ولم أتوقع أن يعملها وربما الفورتشنر الذي معي ما كان ليعملها، لكني كنت أبغى أشوف وين يوصل قبل أن يتوقف، لكنه واصل الصعود على القمة بدون أي تردد إطلاقاً.

ونطلب من الاخ/ صالح ان كان هناك صور تتعلق بتجربة تراكشن كنترول ان يضعها لاتبقي شي :smilie332:

السياره كشكل خارجي دون المستوى .

الشكر كل الشكر لصاحب الموضوع الكريم ...

بالنسبة لملاحظتك على العداد، كلامك صحيح، لكن أتوقع وجود لمبة للتنبيه إذا كانت الحرارة وصلت لحد معين، مثل التويوتا إيكو سابقاً. لكنه فعلاً عيب، إنك ما تعرف حرارة المحرك.

أما بالنسبة لملاحظتك على نظام الدفع الرباعي فأقول لك:
1. الميتسوبيشي أوتلاندر ليس فيه دبل ثقيل، بل فيه دفع رباعي مع قفل للدفرنس المركزي. وهذا القفل بحسب تقارير المجلات التي قرأتها ليس قفل حقيقي بل تصير السيارة ترسل عزمها للكفرات الخلفية أكثر من الأمامية.
2. ولا يمكن تركيب دبل ثقيل على سيارة محركها عرضي، ومحرك الأوتلاندر عرضي.
3. نظام الدفع الرباعي في سيارات سوبارو متقدمة لدرجة أنها لا تحتاج قفل دفرنس مركزي، ذلك أنه يسمى دفع رباعي متناظر Symmetric All Wheel Drive ومعنى متناظر أنه يوزع العزم بين الدفرنس الخلفي والأمامي بالتساوي بدون أن يكون لأحدهما عزم أكثر من الآخر. لذلك انعدمت الحاجة لقفل مركزي.

أشكر الأخ صالح على الموضوع القيم والمفيد جداً، وسوف أبدي ملاحظاتي في قيادتها على الرمال:
1. أداء المحرك أذهلني، فيه عزم عجيب على وزن السيارة، وهذا أعزيه إلى المحرك الذي على شكل H الذي يتميز في العزم. جربته في عدة حالات وطلعت به طعس الهافمون من انطلاق قريب جداً، ولم أتوقع أن يعملها وربما الفورتشنر الذي معي ما كان ليعملها، لكني كنت أبغى أشوف وين يوصل قبل أن يتوقف، لكنه واصل الصعود على القمة بدون أي تردد إطلاقاً.

2. التراكشن كنترول فيه ممتاز ونشيط

3. السيارة زواياها الإقبال والانطلاق والخلوص الأرضي سيئة جداً، كأنها سيارة سيدان مرفعة، بذلك ما استطعنا تجربتها على تجربة الصخرة. لكن سوينا تجربة مشابهة وخلينا السيارة تثولث والكفر الخلفي الأيسر ارتفع في الهواء، ومع ذلك التراكشن كنترول تمكن من دفع السيارة إلى الأمام إلى أن صارت كل الكفرات الأربع تدور بوش، وهذا يحسب لها. ويا ليت الأخ صالح يحط الصورة والكفر في الهواء، حيث أذكر أنه صورها في هذا الوضع.

4. لا يمكن فصل التراكشن كنترول تماماً، وهذا شيء كان مزعج جداً في الدرفت الذي عملته من أجل الصور.

عموماً، السيارة رائعة كسيارة عائلية ووسيعة وخروج بسيط في الرمال. وبالرغم من أنها لم تصنع من أجل القيادة العنيفة خارج الطرق المعبدة، لكنها فاقت في رأيي أداء منافسيها من نفس الفئة. بل أستطيع أقول بكل ثقة أن محركها كان أقدر على حملها في الرمال من قدرة محرك الكيا موهافي، الذي كان عزمه يسقط بشكل واضح جداً في صعود المرتفعات.

اشكر الاخ صالح على هذه التجربة الرائعة وكنت انتظرها حقيقة من زمان 00000 وانتظر الاخ/ الخل الوفي ان يبدي لنا رأيه فيها وبقية المشاركين

مشكور اخوي salehhd على التجربة الرائعة

لدي 3 ملاحظات على الفورستر

1- ما تجي بمحرك 6 سلندر مقارنة بالميتسوبيشي أوتلاندر فهي تجي بـ 6 سلندر.
2- نظام الدفع الرباعي فيها ما فيه دبل ثقيل لناقل الحركة الآلي بخلاف بالميتسوبيشي أوتلاندر يجي الدبل الخفيف والثقيل في العادي والتماتيك.
3- من هذي الصورة وأعتبرة عيب خطير بصراحة بنسبة لي



لا يوجد عداد مؤشر للحرارة!

ودي أنكم جربتوها في طعوس صاحية مو نفس المكان الي تكينا فيه يوم نزوركم أنا وأبوأنس :c005: لأن هذاك المكان عادي جدا أعتقد سيارات الدفرنس الواحد تقدر تمشي فيه ولا فيه ذاك الصعوبة ودي لو وديتها الهاف مون وتجرب المرتفعات فيها نشوف أدائها

لكن حقيقة ما أنكر أنها أصبحت أوسع وأجمل بكثييييييييييييير من سابقتها وصارت مواصفاتها أحلى

على فكرة التسارع أشوفه ما وصل أقل من 9 ثواني؟ أشوفه بين 9 ثواني و10 ثواني

لاليس السعر مرتفع مع الفورستر تجربة الاخ صالح هي ابتداء من 75الف ال100الف
والفئه الكبرى اسمها ترابيكا وسعرها للفل 145الف ريال سعودي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

الله يعطيك العافية أخوي صالح على طرح هالتجربة

إنتاج جميل من سوبارو لكن سعرها مرتفع جدا ً


جزاك الله خير

ماشاء الله عليك يابو صلوح توك تنزل الموضوع شكلك تسمع بالفراغ

عموما يعطيك العافيه وهذا الموضوع تكملة لسلسة إبداعاتك في تجربة السيارات واللي ماينافسك فيها أحد برأيي المتواضع

لاهنت يابو صلوح وترا انا ماخنت أحد يمكن أبو وسن وانا اساندك في هالشي :smilie332:

اشكرك اخي ابو الصلوح على الموضوع المميز اللذي وضح لكثير من الاعضاء اشياء كانت تخفى عليهم سابقا

جزاكم الله خير

تجربة موفقه . ماشاء الله
كان بودي إنكم جربتو الكبيره حقتهم ( نسيت إسمها ) اللي سعرها 145 ألف

الله يعطيك العافيه آخوي صالح تقرير ممتاز

لكن كم السعرها

وماترتيبها بين منافسيها من وجهة نظرك سعر وأداء

مشكور أخوي صالح على مواضيع وتجاربك المميزة
والشكر موصول لكل من شارك معك

على ما أعتقد انه في سوبارو أفخم من هذه و أحلى مواصفات بس ماني عارف اسمها وسعرها غاااااااااالي جدا 150 أو أكثر بس شكلها مميز

على العموم أكرر شكري لك

تحياتي

الله يطيك العافيه اخوي

تشوف خيرها

ماشاء الله السيارة بالحيل تعجبني

بارك الله فيك

الله يعطيك العافية اخوي صالح ... دائما تتحفنا بكل ماهو جديد
ومواضيعك دائما مميزة ... بس حبيت اسألك يالغالي .. كم اسعارها

وياليت للفل اوبشن ..

تحياتي لك

[B]على رغم ان الفورستر تأتي بقاعدة اعجلات امبريزا اي ليست بي شاسيهsuvمع دبل ادائها على تجربتك جدا جيد وشاكرا ومقدر جهدك لاعداد الموضوع عن الفورستر مع ان حسب علمي للموديل الاساسي قير عادي سعرها75الف وشكراا