محتار بين الباثفندر والبرادو

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعتقد ان الباث فندر اوفر من حيث السعر من البرادو وان شكلها الخارجي اي الباثفندر ارقى من البرادو .العراقي

اذا انت في الرياض لا تنسى المرور على موزع سيارات تويوتا ( البازعي) والنظر الى البرادو اللي معهم

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

ششششششششششششششششششباب فزعتكم

ماخاب من استشار والله يوفقك

اللة يحفظكم ياشياب
عندي سؤال بالنسبة للنيسان بصفة عامة اعرف ان المديلات القديمة
كان فيها مشكلة ان الزيت كان ينقص حتى وهي جديدة هل لاتزال هذي
المشكلة في المديلات الجديدة

بالنسبة للمساحة الداخلية من اكبر الباث والا البرادو

الوكيل الافضل نيسان والا تويوتا

شكرا على هذه المشاركات الرائعه و المميزه منك اخ Microsoft دائما و ابدا


اود ان اوضح بعض من اللبس في كلام العضو Microsoft
ربما يكون يجهل عملية مفتاح second start في اللاندكروزر و البرادو وجهله بذلك ليس عيب لانه الكمال لله وحده جل جلاله

من الواضح ان العضو Microsoft يجهل ميزات السيارتين و لا يعلم عنهم الكثير باعترافه مشكورا بذلك
كما انه تجاهل تماما المميزات الاخرى و الواضحه وضوح الشمس التي يبرز بها البرادو عن الباثفايندر

تيب ترونك ما يغير القير الا لما تغير انت بنفسك
بينما مع مفتاح second start لست بحاجة لذلك و تستطيع ان تركز على الطريق بدلا من ان تضيع وقتك و تشتت تفكيرك ب تيب ترونك

كما انه بامكانك استعمال هذه الميزه بالشارع ايضا كالقياده العاديه تماما لكـــن من غير قير اول
العمليه تختلف اختلاف كلي عن تيب ترونيك يا عزيزي

إذا كنت تسأل عن الأفضلية في البرية فبلا شك البردو أفضل

لتوفر عدد من المميزات والإمكانيات المهمة في البر

مثل الدفع الرباعي المستمر يغنيك عن الدبل بنسبة 30%

والإرتفاع والتراكشن وغيرها من الإمكانيات



أما إذا كنت تسأل عن الراحة وإستخدام للمدينة والسفريات أكثر

فلا شك أن الباث فايندر أفضل بمراحل (اللهم مسألة خزان الوقود)



* نقاط تحتاج لتوضيح *



أود أن أوضح بعض النقاط التي فيها لبس في رد أخوي A11

.1.
بالنسبة لقوة الأحصنة ليست الوحيدة لكن إذا لم أكن مخطئ
أن الباث قريب إن لم يكن أفضل من البردوا في العزم وغيره من الأرقام


.2.
مفتاح الـSecond Start يعوض عنه الـToproinc
* لم أجرب الباث لكن حسب تجربتي للسورينتو *
إذا وضعته على الثاني يضل عليه لا يتغير إلا في حالتين
- إذا وصلت مؤشر ضغط المحرك أكثر من 6 (قريب من الأحمر)
- إذا نزل مؤشر ضغط المحرك أقل من الـ1

في هذه الحالة الفائدة نفسها الموجودة في الـSecond Start :)


.3.
الهدروليك خلفي فقط وليس أمامي وخلفي (مثل اللاندكروز)


.4.
بالنسبة للعزل مع أني لم أجرب الباث إلا أني أعتقد بأنه أفضل عزل من البردو
لكونه مصمم كسيارة عائلية أكثر من أنها Off Road .. :)

امريكي الماني ياباني اهم شي الصيانة الدورية والسيارة راح تعيش معك
انا اشوف سيارات امريكية والمانية قديمة والى الان تعمل
وبعض سيارات اليابان تشوفها عاد كلها خرابات
ومثل ماذكرت الصيانة هي اللي تخلي السيارة تعيش اطول مدة

^^^

يا هلا والله ومرحبا ..

ارسلي رقمك على الخاص وابشر تجيك تفاصيل الطلعة ..

والله نفرح بشوفتك ..

العزبه جاهزه 24 ساعه يابن صقيه :)

^^^

حياك الله



وان شاء الله نشوفك في الطلعة الجاية عشان تجرب الباث على الطبيعة


وصبحك الله بالخير مرة أخرى

هذا اخر ما افكر فيه عندما اريد شراء سيارة دفع رباعي
افكر بهالشي اكيد و لكنه ليس اهم شيء

الباثفايندر ليست سياره اوف روود
الباث القديم صحيح و لكن ليس الجديد

صحيح اخي الكريم حنا كنا نتكلم عن البرادو و الباثفايندر
و شدخل سيارات تويوتا الاخرى :)

^^^

يا اخي الله يهديك الدعوة ما هي تحدي ولا شيء ..

أنا اولا ما قصدت ان البرادو تايلندي لاني أعرف ان البرادو ياباني 100%

ولكن انا قصدت سيارات تايوتا الاخرى ..


وبالنسبة إلى ان الفورنتشر أفضل من الباثفندر فهذي ما تدخل العقل .. ما هو عشان الباث سيارتي ..

ولكن فرق المواصفات والراحة والقوة والرفاهية كل لمصلحة الباث ..

هذا الكلام غير صحيح اخي الكريم
البرادو ياباني 100% و ليس تايلندي و استرالي
و انا اراهنك ان الفورتشنر التايلندي افضل من الباثفايندر بعد

^^^

أنا اوافقك من ناحية ان السيارات اليابانية تكد اكثر من الامريكية ..

ولكن ترى الباث تجميع امريكي فقط ولكن باقي السيارة يابانية ..

يعني عندك تايوتا الان اغلب سياراتها تجميع تايلاندي او استرالي وما ضرهم ..

فكيف نيسان اللي قطعهم ياباني وتجميعهم امريكي .. أكيد التجميع الامريكي افضل ..

اسمحلي اخي الكريم
الاخ قال هذا الكلام كمعدل قياده متساويه للاثنان
زائد ان الصناعه اليابانيه تكد اكثر من الامريكيه بالذات سيارات الدفع الرباعي