.
.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذا موضوع لآخي " خالد " وقرأته في موقع أخر ,, ونقلته لكم هنا لتعم الفائدة لان الموضوع متعوب عليه فعلا
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته , و بعد ....
اليوم أحب أقدم بين أيديكم موضوع لتعديل سيارات الهوندا و خصوصا الأكورد ميكانيكيا
, و ذلك بعد أن لاحظت أنه كثُر من يريد التعديل على سيارته هنا في المنتدى و خارجه خصوصا سيارات الأكورد و زيادة قوتها و عزمها 
.[COLOR=darkred]" الموضوع خاص بسيارات الـ 4 سلندر موديلات 2003 - 2007 "
في هذا الموضوع سوف أبدأ بأساسيات التعديل الميكانيكي و التي تعتبر سهلة و الأقل كلفة بين التعديلات في المراحل القادمة , و لكن في هذه المرحلة الأولى يتحدد ما إذا كنا سوف ندخل تعديلات مستقبلية أخرى على السيارة أو أننا سنكتفي بهذا التعديل فقط , لأن هذه المرحلة هي الأساس
.ملاحظة :أولا : أغلب القطع و الماركات و الشركات في هذه المرحلة لن تختلف فاعليتها و أداؤها من شركة لأخرى لأن هذه الهرحلة تختص بالهوائيات في السيارة ( دخول و خروج الهواء من السيارة ) .ثانيا : التعديل هذا مؤثر في موديلات 2003 - 2005 أكثر من موديلات 2006 - 2007 و ذلك لأن رقم محرك الـ 2003 - 2005 هو الـ K24A4 و هو ذو ضغط أعلى و ذو قابلية أكبر للتزويد
.بسم الله نبدأ ....
- بداية و كما هو معروف نبدأ بالإنتيك ( Air Cold intake system )
.تتوفر منه أنواع عديدة منها :K&N , SPW , Simota , AEM , injin . و جميعها أنواع عالمية و رائعة و تقريبا تعطي نفس المفعول . و سعر النظام بالكامل 1110 ريال سعودي و الـ K&N الشورت سعره 958 ريال سعودي و الـ Simota اللونج سعره بـ 650 ريال سعودي و الشورت بـ 550 ريال سعودي , الـ Injin بـ 1000 ريال سعودي .طبعا كل الأسعار شاملة الفلاتر .و هذي صورة للـ AEM اللونج .الإنتيك يعطيك 6 أحصنة أو 6.5 حصان كحد أقصى .- و طبعا ما أنسى مروحة التورنيدو
, هذي المروحة جات دفعة قليلة منها , مراوح أمريكية حلوة و كويسة و اللحين انقطعت من السوق و صار موجود الكوري و التايواني 
.الأمريكية كانت بـ 150 ريال و أنا لحقت و أخذت آخر وحدة
, الكورية بـ 100 ريال و التايواني بـ 30 ريال . في النهاية كلها نفس المفعول .و هذي صورة لها .المروحة تعطيك بين الـ 2 إلى 4 أحصنة .- ثانيا : الهيدرز " Header " و هو أقوى قطعة تفرق في التعديل في هذه المرحلة
, و ذو أداء قوي و رائع خصوصا في الخط و صوت يطرب أكيد .الماركة المعروضة هنا هي الـ DC Sport و كل الشباب هنا مركبين مثلها لأنها هي المعروفة الوحيدة بالنسبة لسيارات هوندا . و طبعا سقت أكورد عليها هيدرز و ما أقول إلا ما شالله تبارك الله
.و الهيدرز في الصورة التالية مصنوع من السيراميك و هو Short بتفصيل 4 مواصير فقط .و يوجد أنواع للهيدرز و أنا أعتبر الـ Mid-Long هو الأفضل لأنه بيعطيك فكة حلوة في الخط و بنفس الوقت يحافظلك على قوة القومة . و كل الشباب عندنا مركبين الـ Mid-Long .[/COLOR] 
و تدفع مبالغ ما هي هينة 
.