تاريخ BMW

عاشق السكايلاين @user_3092 · 19-01-2003

بسم الله الرحمن الرحيم

عند التحدث عن BMW كشركة فكانك تتحدث عن تاريخ بلد معين لعراقة هذا الشركة و ابداعاتها و اتمنى ان يكون الموضوع ممتعا رغم فقره للصور لا سيما أول الطرازات
BMW قبل الحرب العالمية الأولى

في عام 1917 تأسست شركة Bayerische Moteren Werke أو شركة أعمال المحركات البافارية أو بالانجليزي Bavarian Motor Works بعد اندماج شركتي محركات طائرات مع بعض و ذلك لتوسيع الشركتان و تغطية الطب المتواصل من سلاح الجو الالماني
و كانت الشركة الجديدة الانشاء برئاسة كل من النمساوي Camillo Castiglioni و المهندس Franz-Josef Popp و المصمم Max Friz و لكن سرعان ما انتهت الحرب العالمية الاولى و تمت المعاهدات و الاتفاقات و جاءت المانيا تحت الحضر مما اضطر Bmw للتوقف عن انتاج المحركات . لكن في عام 1923 رفع الحضر وواصلت الشركة عملها. في منتصف العشرينات كانت شركات سيارات المانية صغيرة تستخدم محركات BMW لصناعة سياراتها مما ولد فكرة انتاج سيارات خاصة بشركة BMW في رأس POPP
و في عام 1928 تمت اتفاقية بين BMW و Dixi-Werke company of Eisenach بان تاخذ BMW مصنع هذه الشركة لانتاج سيارات و بالفعل تم انتاج سيارة سميت DA 2 تطويرا لسيارة شركة DIXI السابقة DA 1

Bader-M @user_3304 · 27-01-2003

تسلم يمينك
والله يعطيك العافيه

أحمد مطر @user_1022 · 25-01-2003

المكرم الأخ عاشق السكايلاين ...
موضوعك عن تاريخ BMW كان مميزاً وبحاجة من القارىء الى أكثر من وقفة تأمل في تاريخ هذه السيارات العريقة .
وكنت متعطشاً جداً لمثل هذا التقرير المتكامل وأكيد بأنه سيخدم المنتدى ويرفع أسهمه ... وهذه مبادرة منك لا تستحق سوى الشكر والثناء .
الى الأمام وبالتوفيق .

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 24-01-2003

أشكركم جميعا على هذه الردود الجميلة جدا و اللي ما استاهلها صراحة و أتمنى أن يوفقنا الله جميعا في المزيد ان شاء الله لكي يزداد تألق منتدانا المتألق برواده الممتازين و مشرفيه المبدعين و إدارته التي ما عليها كلام

شاكرين حسن ردودكم

و دمتم سالمين

ابو الجنوط @user_2618 · 24-01-2003

مشكــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــور
ألف مليون بليون تريليون زريلون شكرااااااااااااااااااااااااا

كلامات الشكر قليله في حقك وحق موضوعك الرائع

SHARK @user_994 · 24-01-2003

ألف شكر أخوي عاشق السكايلاين

الموضوع رائع جدا وهو دليل على تميزك...!
وأشكرك أيضا على الجهد الذي بذلته في هذا الموضوع التفصيلي لتاريخ الشركة الألمانية العلاقه BMW

TARIQ.M @user_74 · 24-01-2003

كاتب الرسالة الأصلية lumss
ما شاء الله عليك يا عاشق السكايلاين
موضوع أكثر من رائع
كـــامــــل والكامل الله
متكامل وما أعتقد إنك تركت شي
وواضح جداً إن بذلت مجهود كبير جداً لكتابة هذا الموضوع
ومثل ما قال أخوي HONDA 4 EVER
كل كلمات الشكر لا يمكن أو توفيك الجهد اللي بذلته في إخراج هذا الموضوع الرائع
تحياتي لك :)

Ali_UAE @user_1910 · 24-01-2003

ما شاء الله عليك يا عاشق السكايلاين
موضوع أكثر من رائع
كـــامــــل والكامل الله
متكامل وما أعتقد إنك تركت شي
وواضح جداً إن بذلت مجهود كبير جداً لكتابة هذا الموضوع
ومثل ما قال أخوي HONDA 4 EVER
كل كلمات الشكر لا يمكن أو توفيك الجهد اللي بذلته في إخراج هذا الموضوع الرائع
تحياتي لك :)

محمد @user_67 · 24-01-2003

كاتب الرسالة الأصلية دكتور زينون
اخوي عاشق السكايلاين انت انسان مبهر ( ماشاءالله ).....

موضوع كبير فيه من الاحداث والتواريخ والموديلات والفئات والمعلومات والصور ....

موضوع رائع ممتع مميز جدا من شخص اروع واميز .....

تقبل كامل تحياتي .... والشكر الكثير على الجهد الجبار و الله يعطيك العافية .....

موضوع مهما قيل فيه فلن يوفى حقه ومهما شكرناك فلن نوفيك حقك.

لقد تعرضت لتاريخ هذه الشركة العريقة ولم تبخل بذكر التفاصيل. ولقد قمت بعناء الترجمة والبحث عن الصور فأتحفت موقع السيارات بموضوع 5 نجوم.

أشكرك من الاعماق وتمنياتي لك بالتوفيق.
|1|

دكتور زينون @user_2515 · 24-01-2003

اخوي عاشق السكايلاين انت انسان مبهر ( ماشاءالله ).....

موضوع كبير فيه من الاحداث والتواريخ والموديلات والفئات والمعلومات والصور ....

موضوع رائع ممتع مميز جدا من شخص اروع واميز .....

تقبل كامل تحياتي .... والشكر الكثير على الجهد الجبار و الله يعطيك العافية .....

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 24-01-2003

أشكرك يا أخي هوندا على هذا الكلام الطيب مثل صاحبه و على التثبيت و أخي vxr و لا أنسى sky تشكرووون على الردود و هذا هو واجبنا تجاه المتندى و أهله الطيبين

LIMITED @user_1932 · 23-01-2003

كاتب الرسالة الأصلية HONDA 4 EVER
ألف مليون بليون تريليون زريلون شكرااااااااااااااااااااااااا

كلامات الشكر قليله في حقك وحق موضوعك

وماشاء الله مواضيعك من قويه إلى أقوى

وانشاء الله القادم أفضل وأفضل

تسلم يدك يا عاشق السكايلاين

وإذا كان موضوعك رائع فأنت أروع منه

|3|

HONDA 4 EVER @user_1081 · 23-01-2003

ألف مليون بليون تريليون زريلون شكرااااااااااااااااااااااااا

كلامات الشكر قليله في حقك وحق موضوعك

وماشاء الله مواضيعك من قويه إلى أقوى

وانشاء الله القادم أفضل وأفضل

والله أنا متابع موضوعك من البداية وسويت تثبيت للموضوع من أول زيارة شفت فيها

تسلم يدك يا عاشق السكايلاين

وإذا كان موضوعك رائع فأنت أروع منه

وتفضل هذه مني: |523| وهذه |41|

ومبروك على اسمك الجديد

|3|

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

الجيل الرابع للفئة السابعة (E-65)
لا داعي للكلام عنه فالموضوع هنا
http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&threadid=9794

هكذا انتهى الموضوع بترجمه و بتصرف من عدة مواقع تهتم بالBMW

أتمنى أن يكون الموضوع ممتعا لو أنه طويل و أخذ الكثير من الوقت و اسمحوا لي على الإطالة
أشكر المشرفين على تثبيت الموضوع وأتمنى أن اسمع آراءالجميع حول الموضوع و السيارات لاسيما ان كانت هناك معلومات قد نسيتها أو هناك شئ غلط في الموضوع

و دمتم سالمين

|3|

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

X5 E-53
ظهرت في عام 1999 و عشقت هذه السيارة قبل أن تصل الأسواق و فعلا أثبثث نفسها بقوة لا سيما بقوة محرك ال740 ذو الثماني اسطوانات سعة 4.4 لتر بقوة 286 حصان و سرعة قصوى بلغت 210 كما جاءت أختها ذات الست اسطوانات 3.0 لتر بقوة 231 حصان المحرك نفسه في530I سرعة قصوى بلغت 205 كم/ساعة و في عام 2001 جاء محرك الديزل بقوة 184 حصان وسعته كانت 3.0 و في العام الماضي جاءت X5 4.6IS بمحرك سغة 4.6 لتر و قوة 350 حصان و سرعة بلغت 250 كم/ساعة

E-46 Z-8
ظهرت في عام 1999 بمحرك 8 سلندر قوته 400 حصان سرعتها 250 كم/ساعة

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

و هذه صور M3

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

الجيل الرابع من الفئة الثالثة (E-46)
هناك الكثير الذي يمكن قوله عن هذا الموديل أولا نزل في عام 1998 و نزل خمسة طرازات 318i, 320i, 323i, 328i و 320d الديزل كلها كانت بأربعة أبواب و جاءت الكوبيه بعد عامو تبعتها الستيشن و ظهرت الكشف في عام 2000 وجاء المحرك 3.0 لتر ليحل محل 2.8 في كل الموديلات بقوة 231 حصان و من ثم أضيف 325xi بالدفع الرباعي و من ثم تبعتها 330xd و استبدلت الشركة 323i ب325i بقوة 193 حصانا و في عام 2001 جاءت الهاتشباك أو compact بمظهر يختلف عن الفئة الثالثة و في النصف الثاني من منتصف العام الماضي تغير شكل هذه الفئة قليلا لتصبح بالشكل الذي نراه اليوم في الوكلاء عندنا
هذا الجدول يبين مواصفات أساسية لهذه الفئة لكل الموديلات تقريبا لو ان الجدول يبين معلومات السيدان ذات الأربع أبواب فقط لكن القصد هو أن تروا تقريبا قوة هذه السيارة الفظيعة و اذا كان هناك استفسار عن هذا الموضوع أو موديل معين ان شاء الله جاهزين
316i M44 4 cylinder 105 HP 200 km/h 1999 - 2002
316i N42 4 cylinder 115 HP 205 km/h 2002 - present
318i M44 4 cylinder 118 HP 206 km/h 1998 - 2001
318i N42 4 cylinder 143 HP 218 km/h 2001 - present
320i M52 6 cylinder 150 HP 219 km/h 1998 - 2000
320i M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - present
323i M52 6 cylinder 170 HP 231 km/h 1998 - 2000
325i M54 6 cylinder 192 HP 240 km/h 2000 - present
325xi M54 6 cylinder 192 HP 234 km/h 2000 - present
328i M52 6 cylinder 193 HP 240 km/h 1998 - 2000
330i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present
330xi M54 6 cylinder 231 HP 247 km/h 2000 - present
الديزل
318d M47 4 cylinder 115 HP 204 km/h 2001 - present
320d M47 4 cylinder 136 HP 207 km/h 1998 - 2001
320d M47 4 cylinder 150 HP 216 km/h 2001 - present
330d M57 6 cylinder 184 HP 228 km/h 1999 - present
330xd M57 6 cylinder 184 HP 224 km/h 2000 - present

ظهرت M3 عام 2000 الكوبيه و في عام 2001 ظهرت M3 كشف بقوة 343 و سرعة 250 كم/ساعة و هي موجودة حتى الآن

صور لهذا الجيل قبل التغيير

و هذهTI الهاتشباك

الشكل الجديد

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

الجيل الرابع من الفئة الخامسة (E-39)
هو الجيل الحالي لهذه الفئة و المنتظر استبداله قريبا و جاء أكثر انسيابيا من سابقه و نزلت بأربعة طرازات 523I,528I,525TD,525TDS حيث أخذت محركات البنزين محركات الفئة الثالثة و محركات الديزل ورثت الفئة السابقة و في عام 1996 جاءت 520I بمحرك 6 اسطوانات و جاءت 535I , 540I بمحرك ثمان اسطوانات و جاءت الستيشن في نفس العام
و شهد عام 2000 تغييرا في الشكل الأمامي هذه الفئة و نزلت 530I,525I كما أضيفت بعض التحسينات على 535I و محركات الديزل
و هذه هي معلومات هذه الفئة:

520i M52 6 cylinder 150 HP 220 km/h 1996 - 2000

520i M54 6 cylinder 170 HP 226 km/h 2000 - present

523i M52 6 cylinder 170 HP 228 km/h 1995 - 2000

525i M54 6 cylinder 192 HP 238 km/h 2000 - present

528i M52 6 cylinder 193 HP 236 km/h 1995 - 2000

530i M54 6 cylinder 231 HP 250 km/h 2000 - present

535i M62 8 cylinder 235 HP 242 km/h 1996 - 2000

535i M62 8 cylinder 245 HP 247 km/h 2000 - present

540i M62 6 cylinder 286 HP 250 km/h 1996 - present
محركات الديزل
520d M47 4 cylinder 136 HP 206 km/h 2000 - present

525d 6 cylinder 163 HP 219 km/h 2000 - present

525TD M51 6 cylinder 115 HP 198 km/h 1995 - 2000

525tds M51 6 cylinder 143 HP 211 km/h 1995 - 2000

530d M57 6 cylinder 184 HP 225 km/h 1998 - present

في عام 1998 جاءت M5 من هذا الجيل و جاءت بمحرك جبار بقوة 400 حصان و سرعة قصوى بلغت 250كم/ساعة

M5

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

Z 3
ظهرت في عام 1995 و جاءت بمحرك 1.8 ليتر بقوة 115 حصان و أضيف في 1996 طراز آخر بقوة 140 حصان هو 1.9 اشارة الى سعة المحرك و بعد عام جاء طراز 2.8 بقوة 193 حصان في عام 1998 كما ركب محرك جديد لطراز 1.8 محرك سعة 1.9 ليتر جاء محله المحرك 2.0 بستة اسطوانات في عام 1999 بعد تغيير المظهر الأمامي و الأنوار الخلفية و جاء محرك 3.0 المعروف محل 2.8 و في عام 2000 استبدل المحرك 2.0 بآخر هو 2.2 هذا للكشف
بالنسبة للكوبيه فجاء في عام 1998 بمحرك 2.8 ثم بدل في عام 2000 بال3.0 لتر حتى الآن
أما الفئة الرياضية فجاء M الكشف أولا تبعه الكوبيه بعد عام و كانا بمحرك قوته 321 حصان ثم جاء عام 2001محرك اخر بقوة 325 حصان

و هذه M

عاشق السكايلاين @user_3092 صاحب الموضوع · 23-01-2003

الجيل الثالث من الفئة السابعة (E-38)
في عام 1994 حاءت هذه السلسلة مختلفة عن سابقتها شكلا و تقبلها الناس فورا و جاءت أول ما وصلت بثلاثة طرازات: ذوات الثماني اسطوانات هي: 740I بقوة 286 حصان و 730I بقوة 218 حصان و 750I بمحرك جديد سعته 5.4 ذو 12 اسطوانة و قوة وصلت 326 حصان وسرعة قصوى وصلت 250 حصان
شهد عام 1996 تغغيرات في هذه الفئة فأضيفت 728I و 728IL الى خط الانتاج بقوة 193 حصانا و أضيفت علامة L هي المقصورة الأطول بمقدار 14 CM .
و في نفس العام تغير محرك 740I ليصبح سعة 4.4 لتر بلا تغيير في القوة و لكن بعزم أقوى و طرحت 740IL و جاءت 735I,735IL محل 730I و جاءت بمحرك ذو 8 اسطوانات بقوة 235 حصان و سرعة قصوى 244 كم/ساعة
و طرحت سيارات ديزل لهذه الفئة لأول مرة و جاءت عام 1997 كل من الطرازات التالية 725TDS,730D بمحرك 6 اسطوانات و 740 D ب8 اسطوانات
انتهت جميعها عام 2001 عندما طرحت السيارة الحالية من هذه الفئة