نقاش مفتوح حول وسائل السلامة في السيارات اليابانية الموجودة بالمملكة...

Sammy Mirza · 2008-09-13T21:35:31+03:00

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهاخواني اعضاء النادي الياباني و منتدى السياراتاليوم انا و اخوكم Genius_m دخلنا في حوار و هي عن وسائل السلامة في السيارات اليابانية و انا شخصيا من الااشوفها انا سيارات الهوندا اكثر امانا من التايوتا و النيسانطبعا انا اتكلم عن السيارات الموجودة عندنا بالمملكة ولا ادري عن

منتصر999 @user_44935 · 13-10-2009

انا اتوقع اامن سياره من حيث الرساوه السوبار وبعدها المازد لانه فعلا سياره ثابته ولا احد يعرف قمته الا بس الا جربها وانا جربته وجربت الالماني واقولك السياره ثقه وحازه على خمس نجوم لقوة الكبح فيه وثانيا والاهم المازد زووم قاعتدها الا ماكنت غلطان نفس قاعدة الفولفو السويده

والسياره الثالثه المستبيشي وانا الاكورد انا عندي اكودر 2008 وما اعتبرها سياره ثابته بحكم تجربتي وعلى شان اكون عادل بكلامي يمكن لانه الاكورد الموجوده عندنا مافيه نفس انظمه السلامه الموجوده في اوربا وامريكاء ودي حال كثير من السيارات وبنهايه اقولك الاكورد اثبت من الكامري

والسياره الثالثه اهي مستبيشي جالنت ام الالتيما بصراحه ما جربته بس الموديلات القديمه منه اي كلام

POWER STI @user_10884 · 13-10-2009

السوبارو
هوندا
نيسان + تويوتا
مستوبيشي

أبو طش @user_122467 · 10-10-2009

التقييم بكل صراحة يروح الى السوبارو

سيارة انظمة امان قبل و بعد الحادث تتفوق جدا على منافساتها
و حتى الاعلى من منافستها بالنسبة للامان
و ما قصروا اللي قبلي
كفو و وفو

تقييمي كالتالي
سوبارو
هوندا
نيسان + مازدا + متسوبيشي
.
.
.
.
تويوتا

بالنسبة للاسوزو و السوزوكي ما عندي خلفية عنهم

ماجد 515 @user_186618 · 09-10-2009

صوتي يروح للسوبارو لانها تتميز عن السيارات الاخرى بميزت الدفع الرباعي
وهذا يجعل السيارة اكثر ثبات على الطريق

aboanoof @user_168000 · 09-10-2009

الجرانديس اي فئة فيها ستة ايرباق من ميتسوبيشي

$AA$ @user_188229 · 07-10-2009

بــســم الــلــه الــرحــمــن الــرحــيــم
انا في وجهة نضري التيوتا اقل سياره امان يعني الي بيركبها يودع علشان صدمه خفيفه احتمال تروح في خرايطها اما احسن سياره يابانيه اذا ركتها تحس بلامان الهوندا اكورد

ابو يعقوبys @user_183633 · 07-10-2009

سوبــــــــــــــارو والله قويه
في السلامه...:xyxthumbs: :xyxthumbs:
[YOUTUBE]tVhKClQhM04[/YOUTUBE]

تقبّــــــــــــل مروري...:xyxwave:

lx soprt @user_119635 · 23-06-2009

سوبارو اكثر السيارات اماناَ والأمان بالله

altima2008v6se @user_159027 · 21-06-2009

e

energy

لو جبت ألماني بدون abs و daul airbag اللهم حزام الأمان

و جبت ياباني فيه كل الأنظمه لوجدت أن الألماني أفضل حسب يلي يروالي

يا أخوان في إثنين من الشباب أعرفهم أتحدو يقصو لفه في الدائري .. السيارة الأولى قولف 2002

والثانيه أفالون الدفعه يلي فيها tcs بصراحه أنا ما شفتهم لاكن الافلون بالقوووه خش على 110 و

القولف على 120 فبصراحه يلي أبغا أفهمه منكم لأني مييييييييييييح في المكيانيكا

إنهم يقولو هذا بسبب تناسق توزيع الوزن على جميع جهات السياره !!!؟؟؟

^^^^^^^^^^^^^^^^^

يليت أحد يشرحلي

`هاذا يعتمد على انظمة الحركه في السياره زي التراكشن كنترول و نظام توزيع الوزن والعزم على الكفرات وانظمة السسبنشن وديناميكية السياره كل هاذي الانظمه تخلي الكفرات لازقه في الارض وتعطيها ثبات اكثر وتماسك في المنعطفات ولاتنسه نظام الدفع خلفي او امامي يلعب دور كبير في ثبات السياره
هاذا ما عندي واسف اذا في شي غلط
تحياتي

altima2008v6se @user_159027 · 21-06-2009

س

سوناتا 2009

شباب انا شفت مشهد للهوندا اكورد يوم شفته قلت لو تشوفونه الي ناوي يشتري سياره من هوندا يقول خلاص مابي اشتري سياره من هوندا مع اني من اكثر الناس المعجبين بهوندا شفت بطريق الثمامه حادث ماكيد شف مثله بحياتي حادث لهوندا اكورد 2008 يقولون الي شافو الحادث راعي الهوندا كان يفحط الله يبعدنا عنه التفحيط والضاهره الشينه كان ماشي 200 ويطلع له كابرس صابونه ويصدمه من قدام تصدقون شباب السياره ماشوف الي قطع صغيره منها وكل الي فيها ماتو الله يرحمهم برحمته بس ودي اسال سوال شي غريب من هوندا والله لو شافو شركت هوندا ذا الحادث تصكر المصنع الله يعين شباب انا بس ابي اقولكم ان الربقات مافادت بشي ووليش ودمتم

انا من تجربتي مع اكورد 2007 حادث مع فورد فوكس صدمته مع الرفرف الامامي الايسر و انا بوجه السياره طبعاً انا ضربت الرصيف ( لانه الشارع ضيق ) كنت امشي 70 ( جاي مع أشاره خضره وكملت وهو طلعلي من الفه على اليمين وماهو منتبه لي ولا للاشاره انه خضره لي ) طبعاً انا ما ضربت بريك ( ما في وقت كنت خلاص عديت الاشاره ) طبعاُ مع ضربت الرصيف السياره ارفعت وارجعت ( الرصيف رجعني ) وانا ما كنت رابط الحزام بس الايرباق ثبتني في محلي
طبعاُ الاكورد الرفرف ونص الوجهيه مع العكوس وكل الشغلات إلي حولها تحت جهت اليسار راحت وانعدمت حتى الكفر طلع بره ( التكلفه 52 الف وسعر السياره 84الف )
طبعاً انا بعد هاذا الحادث عرفت وش فايدة الايرباق وتطبيق عملي :bigggrin: بس فوق 200 انا معاك لا يرباق ولا فولاذ ولاحزام ولا انظمة السلامه الاكترونيه تفيد بس هم مصممين هاذي الشغلات حق سرعات تحت 120 ولو تلاحظ اختبارات الحوادث تكون اقل من 100 ك\م فقط
فقط للتوضيح انا لها فايده ممكن انه يقلل من اصتدامك في الطاره او القزاز الاماميه وهو يحميك من القزاز اذا انكسر ما يطير علي مع اول اصدمه ولها فايده في التثبيت بعد مع الحزام
تحياتي

Silent Sea @user_142435 · 16-04-2009

بسم الله الرحمن الرحيم

بالنسبة لى .. طبعا راح اصوت الى السوبارو

والسبب ان السوبارو اثناء تصميم السيارة تهتم اولا بانظمة ثبات السيارة وانظمة تفادي وقوع الحادث

ومن ثم انظمة اثناء وقوع الحادث من حيث امتصاص قوة الصدمة وعدم جعل اجزاء السيارة تدخل الى الركاب (فماكينة السوبارو عند وقوع حادث قوي مصممة للانحناء اسفل مقصورة القيادة وذلك لكي لا تندفع على الركاب الاماميين وتؤذيهم)

وبعد ذلك انظمة ما بعد وقوع الحادث مثل الوسائد الهوائية

وبعد الانتهاء من الامان والسلامة تأتي المراحل الاخرى من حيث الشكل والفخامة والمتانة

فحتى الفخامة بحدود - فهي لاتثقل من الاجهزة الكهربية لكي لاتكون السيارة عرضة لمشاكل الكرباء مما سيؤثر سلبا على الانظمة الكهربية الاخرى

وعلى فكرة - فالسوبارو تفوقت على بعض سيارات BMW من حيث القوة والثبات والفخامة

وشكرا

geyath @user_37282 · 13-04-2009

انا عطي صوتي للهوندا لانا تعني بامور السلامه اكثر من غيرها من الشركات اليابانيه

ألتيما اليتيما @user_32524 · 07-04-2009

السلام عليكم

أهلين أخواني

بصراحه لكل حادث حاله خاصه فيه ...

لذلك أرى الأمان قبل كل شئ من الله

ثم

من حاله الحادث (( مرات تشوف ددسن مع فياقرا وتشوف تأثر الفياقرا أكثر ))

لأن ممكن مكان الحادث للدسن من زاويه قويه ومكان الحادث في الفاقراء اضعف ..

ثم

تجهيزات السياره للأنظمه السلامه قبل الحادث

ثم

تجهيزات السياره للأنظمة أثناء الحادث

ثم

تجهيزات السياره للأنظمه بعد الحادث ..

لو تلاحظون السيارات اليابانيه خاصه تجمع الكل وتنقص خاصيه أو خاصيتين

يعني ما تجتمع كامله

ولكن الأقرب للكمال بعد الفئه الفخمه (( لكزس وإنفينتي وأكيورا ))..

هي السوباروا إن لم تكن تتحداهم في هذا المجال ...

وانا أعتقد من اسباب براعتها في أمان سياراتها هي لقلتها من حيث التعدد والفئات ..

تحيه طيبه

Y A S S E R @user_31184 · 07-04-2009

راعي الهوندا كان يفحط الله يبعدنا عنه التفحيط والضاهره الشينه كان ماشي 200 ويطلع له كابرس صابونه ويصدمه من قدام تصدقون شباب السياره ماشوف الي قطع صغيره

هوندا ليست مسؤولة عن التهور

لاتوجد شركة بالعالم تضمن سلامتك فوق سرعة ال 160

فما ببالك بـ200 وبتهور ايضا!!

BLACK STAR @user_94599 · 01-04-2009

سوبارو+ هوندا
طبعا مو عنصريه عشاني من عشاقها
حائزه علي عدة جوائز في السلامه
وكمان هيه الافضل في الوقت الحالي

الوجيه 10 @user_29328 · 01-04-2009

حاليا تتفوق هوندا ببعض مواصفات الأمان رحت الوكالة وعجبني نظام التوازن الألكتروني الجديد vcs
أنا ناوي اشتري هوندا بس أسعارها نااااار ستاندر بـ84 ألف ريال طبعا أقل نوع القير أتوماتيك

الشريف11 @user_102462 · 31-03-2009

قال الله تعالى : {مَا يَلْفِظُ مِن قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ

ليجاسي98 @user_132333 · 31-03-2009

السياره الامان من ناحيه الايرباق سوبارو فيها 8 ايرباق وغير وسائل الاخرى من ناحيه الاصطدام
وتخفف السياره بسرعه وووو
تم تصويت لسوبارو
سوبارو +هوندا +نيسان

الوجيه 10 @user_29328 · 31-03-2009

جميع السيارات اليابانية المصدرة للسعودية باستثناء الليكزس الأمان فيها ضعيف جدا
مانع الإنزلاق موود في الكابرس من التسعينات والكامري إلى 2006 مافيها abs
خافو ربكم وسيارتكم اللي تقولون نسبة أمانها 4 من 5 ما أدري من جايبينه وللعلم المواقع الأجنبية اللي تنقلون منها هذي مواصفاتهم مو اللي عندنا
وتبغوا تعرفوا حقيقة هذي السيارات روحوا المرور أو التشليح وراح تشوفوا الفضايح
الشعب السعودي شعب مسكين ولا يصملون كان أبوجميل فلس من زمان يبيع سيارات منتهية الصلاحية بعد ترقيعها في جدة بأسعار عالية جدا

البرق 3 @user_121388 · 25-01-2009

هلا أخوي, ومشكور على الموضوع,

أنا من رأيي إن السوبارو أفضل شركة يابانية من ناحية السلامة لأنها باختصار تهتم بوسائل السلامة الإيجابية التي تهملها أغلب شركات السيارات اليابانية ( وسائل السلامة الإيجابية هي التي تقي بإذن الله من وقوع حادث مروري) فبالإضافة إلى وسائل السلامة السلبية والتي تعمل كردة فعل للحادث( الأيرباق , فرامل أي بي أس + أي بي دي , الهيكل القوي ) تركز شركة سوباروعلى وسائل السلامة الأيجابية وهي :

الدفع الرباعي : يفيد في تقليل نسبة إنقلاب السيارة بإذن الله و المناورة عند وقوع موقف صعب أمامك.

مكينة البوكسر: طبعاً واحد يقولي وش دخل مكينة البوكسر في وسائل السلامة الأيجابية , أرد عليه وأقول إن الدفع الرباعي ومكينة البوكسر عينين في رأس لا يمكن الأستفادة المثلى من الدفع الرباعي بدون مكينة بوكسر التي تحقق مركز ثقل منخفض في السيارة بحيث تقل نسبة الجاذبية الأرضية للسيارة والتي ينتج عنها سهولة إستعادة توازن السيارة في حال الألتفاف القوي جدأ على السرعات العالية .

هذا طبعاً بالإضافة إلى أنظمة التحكم بثبات المركبة والتي تشترك أغلب الشركات فيها .

على فكرة سيارة سوبارو ليجاسي حازت على جائزة آمن سيارة في الطرق السريعة في أمريكا, ومرة قريت في مجلة مقارنة بين آمان الليجاسي وآمان الفولفو أس 40 ويوم قريت المقارنة صعقت صراحة بالنتيجة الي هي تفوق السوبارو الليجاسي على الفولفو أس 40 من ناحية الأمان.

باختصار أصوت للسوبارو.