<<< طريقه تبديل كام ال Ls1 بصوره مبسطه >>>

السلام عليكم و رحمه الله ...


كيف حالكم شباب ؟! عساكم بصحه و عافيه ..




((( لا تبدل الكام اذا ما عندك خلفيه عن المكانيكيه الموضوع مو بس فل و ركب )))




اول شي تصلي علي النبي ...


و بعدين تفصل البطاريه >>> مو شرط بس سيفتي ..


لازم يكون عندك عدتين خاصين الي نسميهم الاسبشل توول ..


الاول عشان تطلع البكره بعض الاحيان ماسك حيل و لو تموت ما تطلع بطق




فيه انواع و اشكال كثيره و دور الي يعجبك ...

و الثاني حق مسك اللفترات عشان لا يطيحون و يعطيك وقت اكبر ..





عشان لا تتعب و تدور هذا الرابط ماله

http://thunderracing.com/catalog/?action=shop&sid=108&pcid=171




ف الحين نبلش بفك


خطوات الفك :


1_ تفصل الوايرات من علي الابلاكات و تفك الكويلات ..






فك الي بلون الابض و احتمال ما تحتاج تفك الاحمر اذا تشيله احسن طبعاً ما يفرق الموضوع



2_ تفك الغطيان عشان تشوف الروكرات ..






3_ تفك الروكرات و تسحب الاصياخ (( push rod )) عشان لا تضغط علي الفترات ...






4_ تفل القايش طبعاً لا تنسي شكل تركيب القايس و تتوهق ..


5_ تشيل الراديتر لانه الكام طويل و راح يضرب براديتر ..

طبعاً لا تنسي هوزات الراديتر و مبرد الجير وووو كل شي يعني لا تنسه شي .. و تكسر الدنيا ...


6_ تفك طرمبه الماي و نفس الوقت افحصها عشان اذا خربانه تبدلها ..


7_ تفك بكره الكرنك و فيه طريقه سهله اذا الكرنك يفتر معاك ركب البكس عليها نغره سلف مو تطول و بس يفتح معاك .. و بعدين عن طريق هل جهاز Puller و تفكه




8_ تفك غطاء الصدر تعشات تشوف كل البلاوي تحته





تفك طرمبه الزيت و تفك بكره (( ترس )) الكام و تطلعه ..


و بعدين تركب البارغي علي الكام شافت عشان تقدر تسحبه و تحركه علي كيفك طبعاً في يده تنباع تركب عشان تقدر تحرك و تسحب احسن ..


قبل لا تسحب الكام انطر لا تستعيل


9_ تركب هل عده ..






و تحطه بهل شكل




طبعاً بعض الاحيان يعلق اشوي انت حرك الكام يمين و يسار و دخل هذاااك و دير بااالك تطقه حيل ماكو شي بطق لانه يمكن اللفتر ينكسر ...


10_ تل الكام و جذي خلصنه كل المووضوووع مبروووك انت الحين متوهق >>> اتغشمر ...



--------------------------------------------


التركيب ..


بعدين تيب الكام الجديد و بعض الكامات يجي معاها زيت خاص و اذا ما اجه معاه مو مشكله حط اي دهن مكينه عادي بس اهم شي تدهنه ..


و تركبه عادي مثل ما طلعته و اذا مو راضي يركب عدل حركه يمين و يسار ..


عمرك عمرك لا تسحب العده لمن يكون الكام بره عشان لا يطيحون اللفترات و تعال دوره يا بكاريتير او متعلق علي الكرنك ف تعال طلع المكينه و فلم دير بالك ..


بعدين تركب كل شي بترتيب ... من 10 لين 1 و سهل التركيب .


و تحذييير ((( لازم تضبط توقيت الكام علي ترس الكام (( بكره )) فيه نقطه تضبطها مع الرنك هم فيها نقطه هذاااااا اهم شي تري يا جمااااااااااعه )))






بس لمن تركب الروكرات لازم تشدهم عن طريق التورك رنش (( ذراع العزم ))






و تشده علي 22 ft-lbs قدم لكل رطل .. طبعاً ركزو مو نيوتن . متر لا قدم ..

و خله علي مرتين اول مره 10 ft-lbs و الثانيه 22 ft-lbs


و الباجي ركبه مثل اول مره و وصل البطاريه و دقها سلف و اسمع الترتره الحلوه :) و روح عير و دووووس ....



و علي البركه الكام الجديد ..





و انته الموضوع ..


و يا ريت عدم سرقه الموضوع الي بأذن صاحب الموضوع ... و (( يعطيك الف عافيه يا بوعيسي علي المساعده في المعلومات و ما قصرت ))



$ الــــــــــــــــــــــــــــــــــــــمهندس $ ASE