روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 22

الموضوع: شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

  1. #1
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها



    بسم الله الرحمن الرحيم
    الاخوه الكرام , حياكم الله وبياكم ,
    ويسعدني جدا تواصلي معكم لتقديم
    كل ماهو مفيد ونافع ان شاء الله .
    اليكم هذا الموضوع عن :
    بداية هذه بعض عينات لصور السماعات كيرة الحجم ( SAB) التي تركب في صندوق السياره الخلفي
    وكذلك عن اسباب التشويشات التي تشوش الصوت الصادر من السماعات وطريقة
    الحل ... الخ
    = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
    وعن نفسي اوصي نفسي واوصيكم ( اللهم اشهد اني قد بلغت ) باستعمال هذه الاجهزه المصدره لصوت الرايو والستيريو والمسجل فيما يرضي الله عز وجل
    تفضلو هذه بعض صور سماعات الصوت التي تركب بالسياره ::

    وكذلك سماعت الوسط التي تثبت داخل ابواب السياره


    وهذه صوره توضيحيه تبين طريقة التوصيلات الكهربائيه والصوتيه التابعه للستيريو :
    هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 800x571 .

    وساشرح بشئ من التفصيل عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها والتغلب عليها .. وعن طريقة وخطوات توصيلات الاسلاك التابعه للاجهزه المذكوره :
    ===========
    عن نفسي اوصي نفسي واوصيكم ( اللهم اشهد اني قد بلغت ) باستعمال هذه الاجهزه المصدره لصوت الرايو والستيريو والمسجل فيما يرضي الله عز وجل .
    لابد من بعض التعريفات التي تتعلق بالموضوع وترتبط به الا وهي :
    لاحظ من فضلك : الترددات ( وهي تكون دائما بشكل عمودي وليس افقي ) التي يمكن للاذن البشريه ان تسمعها هي الترددات التي يتراوح مجالها بين : 20 الى 1800 ذبذبه يعني اقل من 20 ذبذبه لايمكن للاذن البشريه سماعه ... واكثر من 1800 ذبذبه لايمكن للاذن البشريه سماعه ... فسبحان الله احسن الخالقين .
    لاحظ من فضلك :
    1- يوجد مجال للسمع تسمعه الاذن ويسمى المجال السمعي Vocal Field

    2- يوجد مجال للنظر تبصره العين ويسمى المجال البصري Visual Field
    مكونات الستيريو :
    ===========
    1- الراديو او المسجل
    2- السماعات كبيرة الحجم ( الساب ) Sab Speaker , ( وانواع السماعات هذه صور توضيحيه ارفقتها باحدى المشاركات السابقه ) : وهي نوع من السماعات التي تصدر النغمات العميقه والثقيله وتتكون من سماعه داخل صندوق خشبي محكم الاغلاق على السماعه اي لايوجد فراغات بين السماعه وبين الصندوق الذي يحتويها , ويتم عادة تركيبها في صندوق السياره الخلفي .. لماذا ؟؟؟
    لان : وقع هذه السماعه ثقيل وعميق واول ما تسمعه الاذن هي النغمه الثقيله والعميقه وهي ما تصدره هذه السماعه , اذ انها تصدر من 20 الى 250 ذبذبه .
    3- سماعات الوسط Speaker Medium , وهي السماعت التي يتم تركيبها داخل ابواب السياره , ويجب عند تركيبها ان تكون مثبته داخل جانبي باب السياره وبشكل محكم بحيث لايكون فراغات بين اطار السماعه وبين التجويف الذي ستثبت به السماعه , وذلك
    لان وظيفة السماعه دفع الهواء للخارج ليخرج معه الصوت دون ان يتوزع هنا وهناك وبحيث يخرج الصوت من السماعه مركزا وان لايضيع الصوت .
    4- سماعت صغيرة الحجم Tweeter Speaker او High Speaker
    وهي تصدر النغمه الرقيقه او النغمه الخفيفه وهي اخر نغمه يمكن للاذن البشريه ان تسمعها , ويتم تركيب هذا النوع من السماعات الى الاعلى من سماعات الوسط , ويوجد عدة امكانيات لتركيبها اذ يمكن تركيبها بواسطة البراغي او يمكن لصقها .

    = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
    والان الى :
    اسباب التشويشات التي تشوش صوت الراديو او المسجل او الستيريو , وخطوات التغلب عليها وطرق حلها :
    1- المشكله : تشويشات تصدر من دينامو السياره ,
    والحل : يتم بتركيب كابال من 40 ميكروفراد على الدينامو , ليمتص هذه التشويشات
    2- المشكله : تشويشات تصدر بسبب الطريقه الخاطئه التي تتم فيها تمديدات اسلاك الصوت اسلاك السماعات واسلاك التيار الكهربائي التابع للراديو او المسجل او الستيريو
    والحل : ان يتم تمديد اسلاك الصوت او اسلاك السماعات بشكل منفصل وبشكل بعيد عن اسلاك التيار الكهربائي , يعني اسلاك الصوت من جهة اليمين للسياره مثلا واسلاك التيار الكهربائي من جهة اليسار , وان لابد من تمرير اسلاك الصوت فوق اسلاك التيار الكهربائي التابعه للراديو فانه :: لاحظ من فضلك يتم تمرير اسلاك الصوت فوق اسلاك التيار الكهربائي او العكس .. بشكل متقاطع بشكل اشارة الزائد + ... وليس بشكل اشارة الضرب يعني قدر الامكان ان تكون نقطة التقاء اسلاك الصوت مع اسلاك التيار الكهربائي عند التقائهما هي نقطة التقاء قصيره جدا جدا , والسبب هو من اجل ان لاتشوش اسلاك التيار الكهربائي على اسلاك الصوت او اسلاك السماعات
    3- المشكله : تشويشات بسبب ارتخاء السلك السالب
    والحل : يكون بتثبيت
    السلك السالب سواء بسلك السالب التابع للتمديدات الكهربائيه او السلك السالب التابع للتمديدات الصوتيه يجب تثبيته بشكل جيد جدا
    5- المشكله : تشويشات بسبب خطا في التوصيلات الصحيحه
    والحل يوجد بالراديو او المسجل او الستيريو مخارج اسلاك سمعيه او صوتيه مكتوب عليها Low ..... High ليتم توصيلها بجهاز تضخيم الصوت Amplifier وهنا يجب توصيل السلك المكتوب عليه Low بجهاز تضخيم الصوت Amplifier

    لماذا ؟؟ لانه : يوجد الكثير من الترددات التي يتم بثها بالهواء من محطات راديو اخرى غير المحطه المضبوط عليها الراديو وهذه الترددات تكون غير مسموعه الان :: اذا تم توصيل سلك ال High بمضخم الصوت وهنا هو الخطا
    فان مضخم الصوت يضخم تلك الترددات وعليه يلتقطها الراديو ويكون التشويش لذلك كما ذكرت يجب توصيل السلك المكتوب عليه Low بمضخم الصوت وليس السلك المكتوب عليه
    High
    6- احتمال اخر لاسباب التشويشات : هي البواجي
    والحل : يكون بتركيب وصلات للبواجي يعني تركيب الوصله بالبوجيه ومن ثم تركيب البوجيه في المكان الخصص لها اصلا بعد تطويلها بتركيب وصله عليها .
    7- المشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو الانتين نفسه
    والحل : يكون بتغيير سلك الانتين والسلك التابع له
    8- المشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو عدم تثبيت توصيلات الاسلاك بعضها ببعض
    والحل : يكون بتثبيت توصيلات الاسلاك بعضها ببعض
    9- لمشكله : يمكن ان يكون احد اسباب التشويشات هو : بسبب طي او طعج او لف الاسلاك الصوتيه التابعه للصوت بشكل زاويه حاده !!
    والحل : يكون بطي او لف الاسلاك الصوتيه التابعه للسماعت بشكل منحني ودائري وذلك حتى لاتتكسر الشكبكه المعدنيه التي تلف سلك الصوت والمسؤوله عن نقل الصوت بشكل واضح .
    = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
    ومن اراد ان يستفيد من الموضوع العام والشامل : حول كهرباء واجهزة الانذار للسيارات
    فيمكنه الضغط على موضوع توقيعي الموجود باسفل مشاركاتي , وحياكم الله .






  2. #2
    مشرف سابق الصورة الرمزية ZAID ZAID
    تاريخ التسجيل
    22-07-2007
    الدولة
    RiYaDh CiTy
    المشاركات
    6,001
    معدل تقييم المستوى
    614

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    ماشاء الله عليك

    وش عندك محل ......

  3. #3
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ZAID ZAID مشاهدة المشاركة
    ماشاء الله عليك

    وش عندك محل ......
    الله يبارك فيك اخي الكريم ..واشكرك على مرورك الطيب
    لايوجد لدي لامحل ولاورشه ....
    ان شاء الله الجميع ينتفع ويستفيد .

  4. #4
    عضـو مميـز الصورة الرمزية فكتر
    تاريخ التسجيل
    01-11-2007
    الدولة
    مـجــدده
    المشاركات
    1,284
    معدل تقييم المستوى
    78

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    جزاك الله خير ونفع بك اخي العزيز

    عندي سؤال دائما يتكرر وهو هاجس كل من لديه سيارة استخدام امريكي

    وهو تردد الراديو زائد رقم واحد ويسبب التشويش

    وبحكم امتلاكي لفورد فكتوريا 2003 واغلب الاعضاء عندهم نفس المشكلة في الفوردات

    <<<<طولت الموضوع شوي

    المهم هل لديك حل لها او طريقة ؟؟؟

    وتقبل خالص تحياتي وتقديري

    اخوك فكترررر..

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    19-08-2008
    المشاركات
    60
    معدل تقييم المستوى
    32

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    أخوي أنا ركبت سستم والصوت كويس بس عندي مشكلة في الراديو
    يطلع صوت مع دعسة البنزين ، ويخف إذا شلت رجلي الله يعزك
    حتى مع تغيرة القير يخف الصوت ،وين المشكلة فيه ؟

  6. #6
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فكتر مشاهدة المشاركة
    جزاك الله خير ونفع بك اخي العزيز

    عندي سؤال دائما يتكرر وهو هاجس كل من لديه سيارة استخدام امريكي

    وهو تردد الراديو زائد رقم واحد ويسبب التشويش

    وبحكم امتلاكي لفورد فكتوريا 2003 واغلب الاعضاء عندهم نفس المشكلة في الفوردات

    <<<<طولت الموضوع شوي

    المهم هل لديك حل لها او طريقة ؟؟؟

    وتقبل خالص تحياتي وتقديري

    اخوك فكترررر..
    حياك الله اخي الكريم : فكتور

    بداية حاول تغيير الراديو الى راديو اخر فقط للتجربه , ان فعلا اختفى التشويش
    فهو من الراديو نفسه , وهنا لربما يلزم اعادة برمجة ترددات االراديو , لدى ورشه
    تصليح راديو ومسجل ... وان لم تختفي مشكلة التشويش بتغيير الراديو لاخر للتجربه
    عندها يكون الخلل بالتشويش هو من اسباب اخرى كما تم ذكره بالموضوع .
    والله اعلم

  7. #7
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    21-09-2007
    المشاركات
    8,693
    معدل تقييم المستوى
    830

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Banderq مشاهدة المشاركة
    أخوي أنا ركبت سستم والصوت كويس بس عندي مشكلة في الراديو
    يطلع صوت مع دعسة البنزين ، ويخف إذا شلت رجلي الله يعزك
    حتى مع تغيرة القير يخف الصوت ،وين المشكلة فيه ؟
    1- المشكله : تشويشات تصدر من دينامو السياره ,
    والحل : يتم بتركيب كابال من 40 ميكروفراد على الدينامو , ليمتص هذه التشويشات
    .

    والله اعلم

  8. #8
    مستشار إداري و مؤسس رابطة عشاق السوبارو الصورة الرمزية $المهندس$
    تاريخ التسجيل
    03-03-2005
    الدولة
    الكـــــــــــــــــــــــــــويت
    العمر
    39
    المشاركات
    4,659
    معدل تقييم المستوى
    126

    رد : شرح عن الستيريو .. وعن مكوناته وعن اسباب التشويشات التي تحدث بالصوت وطريقة حلها

    يعطيك الف عافيه


    موضوع جبااار صالح و منها للاعلي

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير الستيريو في الباث فيندر
    بواسطة abu shahad في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-02-2007, 08:10 AM
X